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Stage 1 Honda K20 K24 - caixa manual 6 marchas BMW M57n GS6-53DZ HGU HGK - 240mm / 9.45"

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• PMC Motorsport Stage 1 – kit de embreagem Honda K20 K24 – manual de 6 marchas BMW M57N2 ZF GS6-53DZ HGU HGK 325d 330d – 240 mm / 9.45" – Sachs XTend 3000 951 952 – máx. 650 Nm / 479 lb⋅ft

Torque máximo

SÓ Kit de adaptação 240mm / 9.45'' (Single Disc)650Nm / 479,25lb⋅ft800Nm / 589,9lb⋅ft

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uniwersalny

Regular price: (Desconto %)

1 363,00 EUR

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Adaptador de caixa de velocidades Honda K20 K24 - Manual BMW ZF5 GS5-39DZ GS6-53DZ GS6-53BZ / 8HP / DCT (1 pcs.)

399,00 EUR / pcs.

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Produto disponível em quantidades mais pequenas. Comprar fora do kit

Volante Honda K20 K24 - BMW M57n ZF GS6-53DZ HGU HGK 6 velocidades - 240 mm / 9,45" (1 pcs.)

699,00 EUR / pcs.

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Kit de embraiagem Sachs XTend 3000 951 952 / 3000951952 (1 pcs.)

265,00 EUR / pcs.

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PMC Motorsport Stage 1 – kit de embreagem Honda K20 K24 – manual de 6 marchas BMW M57N2 ZF GS6-53DZ HGU HGK 325d 330d – 240 mm / 9.45" – Sachs XTend 3000 951 952 – máx. 650 Nm / 479 lb⋅ft

Kit de embreagem completo Stage 1 desenvolvido para acoplar (swap / conversão) o motor Honda K20 / K24 à caixa de marchas manual de 6 marchas ZF GS6-53DZ HGU / HGK utilizada nos modelos BMW com motor M57N2 (E9x 325d / 330d), bem como à variante GS6X53DZ HGW / HGL da versão xDrive (E9x 330xd). O conjunto contém a placa adaptadora de caixa de marchas, o volante de motor custom PMC Motorsport e o kit de embreagem Sachs XTend 3000 951 952 – platô autoajustável, disco orgânico com amortecimento por molas e rolamento de embreagem com garfo. O torque máximo suportado pelo conjunto é de 650 Nm (479 lb⋅ft). A solução ideal para carros de uso diário (daily), para drift e automobilismo amador e profissional.

Planejando fazer o swap de Honda K20 / K24 no seu BMW (E30, E36, E46, E34, E39, E90, E91, E92, E60, E61, E81, E82, E87)? Nosso adaptador é a solução confiável. Substitua o câmbio automático por uma caixa de marchas manual BMW e conquiste novas possibilidades.

Os adaptadores PMC Motorsport vão além da conversão de caixa automática para manual em veículos com motor Honda K20 / K24: são ideais para viabilizar projetos de swap da linha Honda K em plataformas BMW e em outros modelos, como Nissan (S13, S14, S15, PS13) ou Mazda RX-7 / RX-8.

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A placa adaptadora de caixa de marchas em alumínio foi projetada para tornar a instalação o mais simples possível, eliminando a necessidade de cortes radicais na carcaça da caixa de marchas – resta apenas a preparação da abertura para o motor de arranque. Os volantes de motor custom dedicados aos adaptadores PMC Motorsport são usinados em alumínio com pista de atrito substituível, rigorosamente balanceados e inspecionados antes do envio. Volante de motor projetado para platô padrão 240 mm (GS5-39DZ / GS6-53DZ / BZ BMW OE). Espessura da placa adaptadora: 20 mm (0,78").

Os adaptadores de caixa de marchas PMC Motorsport são sinônimo de extrema precisão e qualidade de ponta. O processo de desenvolvimento apoiado em escaneamento 3D e validação com braço de medição assegura um ajuste perfeito. A usinagem em máquinas CNC de última geração garante alinhamento coaxial impecável entre motor e caixa de marchas, o que é fundamental para a durabilidade da transmissão.

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Toda a nossa produção fabril e o nosso departamento de P&D estão sediados na Polônia. Mais de 90% dos nossos componentes são usinados internamente pela nossa empresa.

Auxílio na escolha e suporte pós-venda – Support PMC Motorsport

A equipe da PMC Motorsport está à disposição para auxiliar na escolha do kit ideal. Em caso de dúvidas durante a montagem, fornecemos suporte técnico especializado. Entre em contato através do nosso formulário.

Venda de componentes individuais

Disponibilizamos todos os componentes dos nossos kits de forma avulsa para compra separada.

Milhares de adaptadores fabricados e clientes satisfeitos em todo o mundo.

Os adaptadores PMC Motorsport são amplamente utilizados tanto em carros de rua para uso diário (daily) quanto em veículos de competição profissional.

Priorizamos desde a fundação o padrão de qualidade das nossas peças. O componente é inspecionado a cada etapa do processo de produção. Cada peça usinada por nós recebe gravação com número de série individual.

Qualidade atestada pelo certificado PN-EN ISO 9001:2015.

Enviamos nossos produtos para praticamente qualquer país do mundo. Para países da União Europeia (exceto ilhas) e Reino Unido, as taxas de frete são calculadas automaticamente no carrinho. Para os demais países, a nossa equipe calcula o frete após a finalização do pedido e atualiza a fatura. Você receberá um e-mail com os custos finais.

ATENÇÃO: A cotação de frete e o preço do item não incluem impostos alfandegários ou taxas de importação que possam ser cobradas no país de entrega.

IVA 0%

Alíquota de IVA 0% para clientes corporativos com número de IVA comunitário ativo (opção para pessoas jurídicas B2B fora da Polônia dentro da UE) e em situações de exportação fora da União Europeia.

Após verificação no sistema VIES, efetuamos a alteração do pedido retirando a cobrança do IVA.

Motores compatíveis:	Honda K20 / K24 Honda K20 K20A K20A1 K20A2 K20A3 K20A4 K20A6 K20Z1 K20Z2 K20Z3 K20Z4 Honda K24 K24A1 K24A2 K24A3 K24A4 K24A8 K24Z1 K24Z2 K24Z3 K24Z4 K24Z5 K24Z6 K24Z7
Caixas de marchas compatíveis:	ZF S6-53 GS6-53DZ de 6 marchas ZF S6-53 GS6-53DZ HGU (THGU) BMW M57N2 E9x 325d 330d ZF S6-53 GS6-53DZ HGK (THGK) BMW M57N2 E9x 325d 330d ZF S6X53 GS6X53DZ HGW (THGW) BMW M57N2 E9x 330xd xDrive ZF S6X53 GS6X53DZ HGL (THGL) BMW M57N2 E9x 330xd xDrive

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Informações adicionais

As peças PMC Motorsport são destinadas para automobilismo esportivo e uso exclusivo em autódromos fechados.

Os componentes devem ser instalados por profissionais com conhecimento prático em swaps de motor e preparação automotiva – em oficinas devidamente aparelhadas e com ferramentas adequadas.

O guia de montagem detalha somente os parâmetros fundamentais para o acoplamento físico do motor à caixa de marchas em bancada (fora da carroceria).

Conforme o veículo em que o conjunto for instalado, adaptações extras podem ser requeridas, como: confecção de suportes/coxins de motor e câmbio, folga na parede corta-fogo, alargamento do túnel da caixa de marchas, ajuste no comprimento do cardã, etc.

Produzimos nossas placas adaptadoras utilizando matérias-primas integralmente recicláveis.

Manual de instalação

A placa adaptadora de caixa de marchas requer a aplicação de um volante de motor custom PMC Motorsport correspondente à caixa selecionada – neste conjunto, um volante de motor projetado para platô BMW 240 mm em combinação com a transmissão ZF GS6-53DZ HGU / HGK. Para fixação do volante de motor é imprescindível utilizar parafusos do virabrequim Honda OE 90011-RBD-000 (não inclusos no kit), apertados com torque de 118 Nm (87 lb⋅ft) acompanhados de trava-rosca. O rolamento de embreagem e o garfo de embreagem fazem parte do kit Sachs XTend – instale o garfo na posição mais baixa do rolamento (no caso de rolamento com dupla posição) e substitua o pino esférico original pelo pino customizado fornecido no kit. O atuador (cilindro receptor) não está incluso no kit – deve ser compatível com a caixa de marchas utilizada. A montagem exige a utilização do motor de arranque original Honda K20 / K24 (OE, não incluso no kit).

Perguntas Frequentes (FAQ)

Para quais motores este kit é compatível?

Para os motores Honda K20 (K20A, K20A1, K20A2, K20A3, K20A4, K20A6, K20Z1, K20Z2, K20Z3, K20Z4) e Honda K24 (K24A1, K24A2, K24A3, K24A4, K24A8, K24Z1, K24Z2, K24Z3, K24Z4, K24Z5, K24Z6, K24Z7).

Com quais caixas de marchas o kit é compatível?

Com a caixa de marchas manual de 6 marchas ZF GS6-53DZ dos modelos BMW com motor M57N2 (E90 / E91 / E92 325d e 330d) nas versões HGU (THGU) e HGK (THGK), bem como com as variantes xDrive GS6X53DZ HGW (THGW) e HGL (THGL) – E9x 330xd. O estriado do eixo piloto possui especificação 32,5x35-26N.

É necessário cortar a carcaça da caixa de marchas?

Não. A placa adaptadora foi projetada de modo a dispensar o corte da carcaça – sendo necessário apenas preparar o recorte de montagem para o motor de arranque.

Quais peças complementares devem ser adquiridas para a montagem?

Os parafusos de virabrequim Honda OE 90011-RBD-000, o atuador (cilindro receptor) compatível com a caixa de marchas utilizada, além do motor de arranque original Honda K20 / K24 (OE). Estes itens não estão inclusos no kit.

Qual embreagem acompanha o conjunto?

Sachs XTend 3000 951 952 com diâmetro de 240 mm (9,45"): platô com sistema de autorregulagem, disco de embreagem orgânico com molas e estriado 32,5x35-26N (26 dentes) para a caixa ZF GS6-53DZ, além do rolamento de embreagem com garfo.

Qual torque o kit Stage 1 suporta?

O torque máximo suportado por este kit é de 650 Nm (479 lb⋅ft).

Posso utilizar outra embreagem?

Sim. O volante de motor PMC Motorsport é projetado para platôs de 240 mm de padrão BMW OE – provenientes de BMW M57 / M57N / M57N2 (incluindo o platô original da caixa GS6-53DZ) / N54 / B58 / E46 M3 ou Sachs Performance 883082.001243. Platôs de alta performance de fabricantes como ACT / Spec / Tanaci também são compatíveis, desde que sejam compatíveis com volante BMW OE (M57 / M57N / M57N2 / N54 / B58).

Qual motor de arranque deve ser aplicado?

O motor de arranque original Honda K20 / K24 (OE). O componente não acompanha o kit.

A placa adaptadora é compatível com a caixa automática ZF 8HP?

Sim. A placa adaptadora de caixa de marchas PMC Motorsport é universal e compatível com a maior parte das caixas de marchas BMW (produzidas após 2022). Em conversões para a transmissão automática ZF 8HP, o volante manual é substituído pelo adaptador de conversor de torque 8HP PMC Motorsport.

O que vem incluído no kit?

Placa adaptadora em alumínio com parafusos de fixação, volante de motor custom PMC Motorsport com face de atrito substituível, parafusos de fixação do platô, pino esférico customizado – substituto direto de BMW OE 21 51 1 223 328 – e o kit de embreagem Sachs XTend 3000 951 952 (platô, disco e rolamento com garfo). O atuador de embreagem não está incluso.

Posso comprar apenas a placa adaptadora ou apenas o volante?

Sim. Todos os itens que integram o conjunto podem ser comprados separadamente – inclusive a placa adaptadora com volante de motor, sem o kit de embreagem.

O valor anunciado já contempla taxas alfandegárias para envio internacional fora da UE?

Não. Os valores dos produtos e cálculos de entrega não contemplam encargos aduaneiros, taxas de desembaraço e tributos locais de importação do país destinatário.

Posso comprar com isenção de IVA (alíquota 0%)?

Sim, no caso de clientes pessoa jurídica (B2B) fora da Polônia com inscrição de IVA ativa (validada no VIES) ou em envios de exportação direcionados a fora da União Europeia.

O manual fornecido contempla todas as etapas do swap?

O manual de montagem orienta o acoplamento mecânico do motor com a caixa de marchas fora do automóvel. A instalação completa no cofre pode exigir alterações sob medida (coxins, túnel da caixa de marchas, parede de fogo, comprimento do cardã). É aconselhável que a instalação seja realizada por profissionais experientes.

Vale ressaltar que o volante de motor rígido ultra-aliviado garante uma resposta de aceleração incomparável ao eliminar os elementos absorventes do sistema original. Esse acoplamento direto da linha de transmissão pode ocasionar um aumento natural no ruído de engrenagens da caixa de marchas em marcha lenta (gear rattle). Este é um comportamento característico e desejado em veículos esportivos de corrida, resultante da união rígida entre o motor e o sistema de tração.