PMC Motorsport Race Stage 3 – kit de embreagem Honda K20 K24 – caixa de marchas manual de 6 marchas BMW M57N ZF GS6-53DZ HGD JGA HGA E60 530d / E46 330d – 184 mm / 7.25" STEP – Tilton OT-II Cerametallic 66-003 HGG Triple disc

Kit de embreagem completo Race Stage 3 que possibilita a união (swap / conversão) do motor Honda K20 / K24 com a caixa de marchas manual de 6 marchas ZF GS6-53DZ HGD / JGA / HGA utilizada nos BMW com motor diesel M57N / M57N2 (E60 / E61 530d, E46 330d). O kit inclui a flange adaptadora de caixa de marchas, o volante de motor PMC Motorsport Ultralight Race de 184 mm (7,25") do tipo STEP e a embreagem de alta performance tridisco Tilton – platô OT-II Cerametallic 7.25" 66-003 HGG e três discos sinterizados Tilton 64185-4-VTV-55. Conjunto projetado para drift e para o motorsport amador e profissional.

Planeja realizar um swap Honda K20 / K24 no seu BMW (E30, E36, E46, E34, E39, E90, E91, E92, E60, E61, E81, E82, E87)? A nossa flange adaptadora é uma solução fiável. Troque a caixa automática por uma caixa de marchas manual da BMW e conquiste novas capacidades de performance.

Os adaptadores da PMC Motorsport não apenas possibilitam a conversão de caixas automáticas para manuais em veículos equipados com o motor Honda K20 / K24, como também fornecem total suporte na realização do swap do Honda K em BMWs e outros veículos como Nissan (S13, S14, S15, PS13) ou Mazda RX-7 / RX-8.

Flange adaptadora de caixa de marchas em alumínio projetada para simplificar ao máximo a montagem da caixa, evitando intervenções drásticas como o corte total da capa seca – sendo necessário apenas preparar uma abertura para o motor de partida. Volantes de motor customizados dedicados aos adaptadores PMC Motorsport produzidos em alumínio com pista de atrito substituível, inspecionados e balanceados antes do envio. Volante Ultralight Race projetado para embreagens de 184 mm (7,25") do tipo STEP, incluindo no kit o platô Tilton OT-II Cerametallic 7.25" 66-003 HGG perfeitamente dimensionado e três discos sinterizados Tilton 64185-4-VTV-55 com estrias 32,5x35-26N para a caixa GS6-53DZ. Espessura do adaptador: 20 mm (0,78"). O diâmetro reduzido da embreagem e a inércia ultra baixa garantem respostas instantâneas do motor ao acelerador.

Os adaptadores de caixa de marchas da PMC Motorsport são sinônimo de precisão e qualidade superior. O processo de projeto apoiado em escaneamento 3D e controle com braço de medição asseguram um ajuste milimétrico. A usinagem em modernas máquinas CNC assegura a perfeita concentricidade entre motor e caixa de marchas, fator crucial para a durabilidade do trem de força.

Informações adicionais

Instruções de instalação

A flange adaptadora da caixa de marchas exige a utilização de um volante de motor customizado da PMC Motorsport – neste conjunto, o volante Ultralight Race de 184 mm (7,25") do tipo STEP dimensionado para a caixa ZF GS6-53DZ. Para fixar o volante do motor, é indispensável utilizar os parafusos de virabrequim Honda OE 90011-RBD-000 (não inclusos), apertados a um torque de 118 Nm (87 lb⋅ft) com uso de trava-rosca. O garfo de embreagem deve ser posicionado na ranhura inferior do rolamento de desengate (no caso de rolamentos com dupla posição), e o tubo guia da caixa de marchas precisa ser encurtado – de acordo com os esquemas abaixo. Para a montagem da flange adaptadora, utilize o motor de partida original Honda K20 / K24 (OE, não incluso).

Perguntas Frequentes (FAQ)

Em quais motores este kit se aplica?

Em motores Honda K20 (K20A, K20A1, K20A2, K20A3, K20A4, K20A6, K20Z1, K20Z2, K20Z3, K20Z4) e K24 (K24A1, K24A2, K24A3, K24A4, K24A8, K24Z1, K24Z2, K24Z3, K24Z4, K24Z5, K24Z6, K24Z7).

Em quais caixas de marchas o kit é compatível?

Na caixa de marchas manual de 6 marchas ZF GS6-53DZ de modelos BMW com motor diesel M57N / M57N2 nas versões HGD (THGD) e JGA (TJGA) – E60 / E61 530d – bem como HGA (THGA) – E46 330d.

É necessário cortar a capa seca da caixa de marchas?

Não. A flange é projetada para eliminar a necessidade de decepar a capa seca – necessitando somente da abertura de passagem para o motor de partida.

Quais peças complementares necessito providenciar para a montagem?

Os parafusos do virabrequim Honda OE 90011-RBD-000, rolamento de desengate, garfo de embreagem e atuador receptor dedicados à caixa de marchas utilizada, além do motor de partida original Honda K20 / K24 (OE). Tais itens não integram o kit.

Qual embreagem está inclusa no kit?

A embreagem tridisco de alta performance Tilton de 184 mm (7,25") do tipo STEP: platô Tilton OT-II Cerametallic Pressure Plate 7.25" 66-003 HGG e conjunto de três discos sinterizados Tilton 64185-4-VTV-55 com estrias 32,5x35-26N (26 dentes) para a caixa ZF GS6-53DZ.

É necessário modificar a caixa de marchas?

Sim. Ao instalar uma embreagem de 184 mm, o tubo guia da caixa de marchas deve ser encurtado. O procedimento é mostrado no esquema gráfico na seção "Instruções de instalação".

O kit é adequado para uso diário?

Não. O kit Race Stage 3 com embreagem de competição Tilton destina-se ao automobilismo de competição e drift. Para carros de passeio e uso diário, sugerimos a versão com volante desenvolvido para platô BMW de 240 mm.

Qual motor de partida deve ser utilizado?

O motor de partida genuíno Honda K20 / K24 (OE). O motor de arranque não integra o kit.

A flange também se adapta à caixa automática ZF 8HP?

Sim. A flange de caixa de marchas da PMC Motorsport é universal e aceita a maioria das transmissões BMW (em peças fabricadas pós-2022). Na conversão para transmissão automática ZF 8HP, o volante convencional é trocado pelo adaptador de conversor de torque 8HP da PMC Motorsport.

O que vem incluído no kit?

Flange adaptadora em alumínio com parafusos de união, volante de motor customizado PMC Motorsport Ultralight Race 184 mm com pista de atrito substituível, parafusos de fixação do platô, platô Tilton OT-II Cerametallic 7.25" 66-003 HGG e três discos de embreagem Tilton 64185-4-VTV-55.

Posso comprar somente a flange adaptadora ou apenas o volante do motor?

Sim. Cada elemento do nosso conjunto pode ser adquirido isoladamente – inclusive apenas a flange com volante Ultralight Race 184 mm STEP, sem a embreagem.

O valor anunciado inclui impostos de importação em envios para fora da União Europeia?

Não. Os valores do item e da remessa não abrangem taxas aduaneiras ou impostos de importação cobrados pela legislação do país destinatário.

Consigo comprar com isenção de IVA (0%)?

Sim, desde que você atue como cliente B2B sediado fora da Polônia com cadastro VIES ativo ou solicite despacho para fora do território da UE.

O manual fornecido é suficiente para concluir toda a adaptação?

O manual detalha tão somente a união física de motor e caixa de marchas em bancada. Dependendo do veículo, adaptações estruturais adicionais podem ser mandatórias: suportes, buchas, túnel, parede de fogo ou transmissão. Sugerimos a execução por profissionais qualificados.

Ressaltamos que um volante monomassa aliviado e rígido confere respostas imediatas de aceleração ao suprimir amortecedores de torção originais. Isso acarreta uma transferência de torque direta, podendo amplificar os ruídos mecânicos e vibrações funcionais normais da caixa de marchas. Esta é uma particularidade esperada e desejada em veículos preparados para automobilismo, resultante da ligação rígida da cadeia motriz.