PMC Motorsport adaptador / kit de conversão / kit de embraiagem Honda K K20 K24 – manual 6 marchas BMW M57N ZF GS6-53DZ HGD JGA E60 525d 530d / HGA E46 330d – 240 mm / 9.45"

Kit adaptador que permite a ligação (swap / conversão) do motor Honda K K20 K24 com a caixa de marchas manual de 6 marchas ZF GS6-53DZ HGD / JGA / HGA utilizada em BMW com motor diesel M57N / M57N2 (E60 525d / 530d, E46 330d), bem como com a sua variante GS6X53DZ HGB / HGE / JGB das versões xDrive. Solução ideal para motorsport amador e profissional.

Está a planear fazer um swap Honda K K20 K24 no seu BMW (E30, E36, E46, E34, E39, E90, E91, E92, E60, E61, E81, E82, E87)? O nosso adaptador é uma solução fiável. Substitua a caixa automática por uma manual de BMW e ganhe novas capacidades.

Os adaptadores PMC Motorsport não só permitem a conversão de caixa automática para manual em veículos com motor Honda K K20 K24, como também auxiliam na realização de swaps Honda K em BMW, bem como noutros veículos como Nissan (S13, S14, S15, PS13) ou Mazda RX-7 / RX-8.

Adaptador de caixa de marchas em alumínio concebido para simplificar ao máximo a montagem sem necessidade de alterações radicais como o corte da campânula – apenas requer a preparação da abertura para o motor de arranque. Os volantes de motor customizados para adaptadores PMC Motorsport são fabricados em alumínio com superfície de fricção substituível, testados e equilibrados antes do envio. Volante projetado para prensas de embraiagem do tipo 240 mm (GS5-39DZ / GS6-53DZ / BZ BMW OE).

Os adaptadores de caixa de marchas PMC Motorsport são sinónimo de precisão e da mais alta qualidade. O processo de projeto baseado em digitalização 3D e o controlo com braço de medição garantem um ajuste perfeito. A produção em máquinas CNC modernas assegura a coaxialidade ideal entre o motor e a caixa, fundamental para a durabilidade da transmissão.

Informações adicionais

Instruções de montagem

Para a montagem do volante de motor é necessária a utilização de parafusos Honda OE 90011-RBD-000 (não incluídos). Para montar o adaptador deve ser utilizado um motor de arranque Honda K OE. A garfo de embraiagem deve ser montada na posição inferior do rolamento de encosto (no caso de um rolamento de duas posições).

Perguntas frequentes

Para que motores é compatível este adaptador?

Para motores Honda da família K: K20 (K20A, K20A1, K20A2, K20A3, K20A4, K20A6, K20Z1, K20Z2, K20Z3, K20Z4) e K24 (K24A1, K24A2, K24A3, K24A4, K24A8, K24Z1, K24Z2, K24Z3, K24Z4, K24Z5, K24Z6, K24Z7).

Para que caixas de marchas é compatível o adaptador?

Para a caixa manual de 6 marchas ZF GS6-53DZ da BMW com motor diesel M57N / M57N2 nas versões HGD (THGD) e JGA (TJGA) – E60 525d / 530d – e HGA (THGA) – E46 330d, bem como para a caixa ZF GS6X53DZ das versões xDrive: HGB (THGB), HGE (THGE) e JGB (TJGB).

É necessário cortar a campânula da caixa de marchas?

Não. O adaptador foi projetado para evitar o corte da campânula – apenas é necessário preparar a abertura para o motor de arranque.

Que peças preciso de comprar em separado para a montagem?

Parafusos do volante de motor Honda OE 90011-RBD-000 e um motor de arranque Honda K OE. Não estão incluídos no kit.

Que prensa de embraiagem se adapta ao volante PMC?

Prensa de embraiagem de 240 mm (9,45") do tipo BMW OE – de BMW M57 / M57N (incluindo a prensa original da caixa GS6-53DZ) / M57N2 / N54 / B58 / E46 M3 ou Sachs Performance 883082.001243. Também são utilizadas frequentemente embraiagens ACT / Spec / Tanaci – uma prensa personalizada deve adaptar-se ao volante OE de BMW (M57 / M57N / M57N2 / N54 / B58). Utilize um disco de embraiagem de 240 mm com estrias adequadas à sua caixa, kit de rolamento de encosto dedicado e atuador de embraiagem.

Que motor de arranque deve ser utilizado?

Motor de arranque Honda K OE.

O adaptador também é compatível com a caixa de marchas automática ZF 8HP?

Sim. O próprio adaptador de caixa de marchas PMC Motorsport é universal e adapta-se à maioria das caixas BMW (aplica-se a adaptadores fabricados após 2022). Em caso de conversão para caixa automática ZF 8HP, o volante de motor padrão deve ser substituído pelo adaptador de conversor 8HP PMC Motorsport.

Posso comprar apenas o adaptador ou apenas o volante de motor?

Sim. Cada componente do kit está disponível em separado.

O preço inclui taxas alfandegárias para envios fora da União Europeia?

Não. O preço do produto e o orçamento de envio não incluem taxas alfandegárias nem custos adicionais que possam surgir no país de destino.

Posso comprar com IVA a 0%?

Sim, se for um cliente B2B fora da Polónia com número de IVA comunitário ativo (verificado no VIES) ou em caso de exportação para fora da UE.

O manual incluído é suficiente para a montagem?

O manual descreve a união do motor com a caixa fora do veículo. Dependendo do carro, podem ser necessárias modificações adicionais: apoios, suportes, parede corta-fogo, túnel de transmissão, comprimento do veio de transmissão. Recomendamos montagem por profissionais.

Vale a pena lembrar que um volante monomassa aliviado proporciona uma resposta ao acelerador direta e sem compromissos, à custa da eliminação dos elementos de amortecimento de fábrica. Isto traduz-se num funcionamento mais direto da transmissão, o que pode resultar num aumento natural da sonoridade dos mecanismos da caixa de marchas. É uma característica desejável em veículos desportivos resultante da ligação rígida entre o motor e a transmissão.