PMC Motorsport Race Stage 1+ Kit de embreagem / embraiagem (kit de adaptação) Toyota JZ 1JZ 2JZ - BMW M50 M52 M54 ZF310 ZF320 ZF-5 S5D-250 5-marchas / S50 S52 Getrag 420G 6-marchas - 240mm / 9.45 + Sachs Performance 883082.001243 + Disco sinterizado 23x29-10N max. 800Nm / 589,9 lb/ft

Kit de embreagem de alumínio que permite a conexão (troca / conversão) dos motores Toyota JZ 1JZ 2JZ (versões GE GTE VVT-i e não VVT-i) com uma caixa de câmbio manual ZF (ZF Friedrichshafen) / caixa de câmbio Getrag da BMW. O adaptador suporta caixas de câmbio manuais populares como ZF 5, Getrag 420 G, Getrag 250 G.

Volante de motor em alumínio personalizado de 240mm com disco de fricção intercambiável (peça de reposição FW001.00.02 disponível no site) - adaptado para placa de pressão BMW M57 ou BMW E46 M3 (não compatível com M50 / M52 / M54 / S50 / e36 M3). Cada volante PMC Motorsport é verificado e balanceado antes do envio, o kit inclui todos os parafusos de montagem necessários.

ZF Friedrichshafen ZF-5 (ZF 5) S5D-310 S5D-320 é uma transmissão manual de 5 velocidades usada na série E da BMW com motores M50 M52 M54 ( E36 328i, M3 EUA E46 328i, 328ci, 330i, E34 525i (M50), E39 525i (M54) 528i (M52) 530i (M54), Z3 2.8i (M52) 3.0i (M54), Z3 M3.2i (S52) *apenas Canadá e EUA, M3.2i (S54)). O peso da transmissão é de aproximadamente 39 kg (86 lb), eixo de entrada 23x29-10N.

O adaptador de embreagem é usado em trocas de motor Toyota JZ 1JZ 2JZ, tanto nos modelos clássicos da série BMW E, como E30 E36 E46 E39 E60 E61 E90 E92 E81 E82, quanto nos novos modelos F e G. A ampla disponibilidade e durabilidade das caixas de câmbio BMW ZF e Getrag as tornam uma escolha muito comum para projetos de construção destinados tanto ao uso diário quanto ao automobilismo (Drift / Time Attack). A caixa de embreagem do câmbio ZF-5 também é amplamente utilizada pelos fabricantes de caixas de câmbio esportivas de pinhão deslizante.

Você está aumentando a potência ou deseja trocar de uma transmissão manual para automática? Com o adaptador da PMC Motorsport, não há problema. O adaptador de caixa de câmbio é projetado para facilitar facilmente transições, como a atualização de uma transmissão de 5 marchas para uma de 6 marchas ou de uma manual para uma transmissão automática 8HP ou DCT DKG. Basta trocar o volante ou o adaptador do conversor, e o adaptador de caixa de câmbio permanece o mesmo

Por que as Caixas de Velocidades BMW ZF/Getrag?

Disponibilidade e preço. A disponibilidade de milhões de veículos produzidos em todo o mundo garante fácil acesso a peças de reposição. Peças e caixas de velocidades completas estão prontamente disponíveis em centros de serviço autorizados e no mercado secundário.

Durabilidade e confiabilidade. As caixas de velocidades BMW ZF/Getrag têm sido usadas com sucesso tanto no automobilismo amador quanto profissional por muitos anos. Elas podem lidar com torques muito altos (alguns modelos excedendo 1000Nm) enquanto garantem grande confiabilidade. São perfeitas para trocas em projetos de alta potência destinados ao uso diário.

As caixas de velocidades BMW também são um substituto ideal para: as Toyota R154, W55, W58, V160 e V161.

Velocidade e conveniência. Optar pelas caixas de velocidades automáticas de última geração, como ZF 8HP ou Getrag DCT DKG, proporciona tempos de troca de marcha ultra-rápidos (0,2 segundos), aumentando tanto a velocidade quanto a conveniência.

Por que PMC Motorsport?

Experiência. Milhares de adaptadores fabricados e clientes satisfeitos em todo o mundo. Os adaptadores PMC Motorsport são utilizados tanto em veículos de uso diário quanto em projetos profissionais destinados ao automobilismo competitivo.

Profissionalismo. Desde o design até a implementação, nossas peças passam por um processo rigoroso. Cada componente para o qual produzimos peças é medido usando máquinas de medição por coordenadas e scanners 3D. Protótipos passam por inúmeros testes para eliminar quaisquer problemas possíveis em seu uso. Utilizamos apenas materiais certificados de fornecedores confiáveis em nossa produção. Possuímos um parque moderno de máquinas CNC e uma equipe experiente.

Qualidade. Priorizamos a qualidade nas peças que fabricamos desde o início. Após cada etapa de produção, o componente passa por inspeção. Cada submontagem que produzimos é gravada com um número de série de produção. Nossa qualidade é confirmada pelo certificado ISO PN-EN ISO 9001:2015.

Alinhamento perfeito. Nossos adaptadores garantem um alinhamento perfeito entre o motor e a caixa de velocidades.

Fabricado na UE. Todo o nosso departamento de produção e design está localizado dentro da União Europeia.

Compra de peças sobressalentes. Oferecemos cada componente do nosso kit separadamente. Se precisar de uma peça sobressalente, entre em contato conosco pelo e-mail office@pmcmotorsport.com.

Envio internacional rápido. Enviamos nossos produtos para todos os países do mundo. Os preços de envio para países da União Europeia (excluindo ilhas) e Reino Unido são calculados automaticamente. Para países que não estão na lista, nossa equipe fornecerá um cálculo de envio após a compra.

0% de IVA - para clientes com IVA europeu ativo

Assistência na seleção e suporte pós-venda. A equipe da PMC Motorsport ajudará você a escolher o kit certo para você. Em caso de dúvidas durante a instalação, fornecemos suporte técnico. Você pode nos contatar através do Facebook, Instagram ou e-mail: office@pmcmotorsport.com.

• BMW GETRAG S5D-250G S5D250 5-marchas
• BMW GETRAG M50 M52

• BMW ZF (ZF Friedrichshafen) S5D-310 ZF 310 / ZF310 S5-31 5-marchas
• BMW ZF (ZF Friedrichshafen) M50

• BMW ZF (ZF Friedrichshafen) S5D-320 ZF 320 / ZF320 S5-32 5-marchas
• BMW ZF (ZF Friedrichshafen) M50 M52 S50 S52 S54

• BMW GETRAG 420 / 420G 6-marchas
• BMW GETRAG 420 / 420G TBAB S50 E36 M3
• BMW GETRAG 420 / 420G TAGU S50 E36 M3

O volante não é compatível com a caixa de câmbio BMW M54 de 6-marchas

Instruções

!!! As peças PMC Motorsport são destinadas ao uso em automobilismo em circuitos de corrida. As peças devem ser montadas por profissionais usando ferramentas apropriadas em oficinas adequadas !!!

O manual de instalação inclui um diagrama básico para montar o motor com a caixa de câmbio fora do veículo.

O adaptador de caixa de câmbio e o volante são feitos de alumínio e ferro fundido e são totalmente recicláveis.

Peças que usamos durante o processo de design e montagem de teste (recomendado):

Motor: Toyota 2JZ-GTE

Caixa de câmbio: ZF S5D-320

Coroa / volante: Toyota OE 32101-22050 + Toyota OE 32116-22020

Motor de arranque: Toyota 2JZ-GTE OE

Cilindro mestre de embreagem: BMW OE 21 52 6 773 670

Cilindro escravo: Brembo E06003

Kit de embreagem:

Placa de pressão da embreagem Performance 883082.001243 / disco de embreagem PMC 23x29-10N

Suporte de embreagem PMC personalizado

Deve-se usar o volante do motor / coroa da versão automática do Toyota 1JZ 2JZ, juntamente com um espaçador (OE 32116-22020 4,5 mm) entre o bloco do motor e a coroa (não incluído no kit).

O motor de arranque permanece OE Toyota 1JZ 2JZ (um furo de montagem precisa ser alargado e um inserto roscado incluído no kit precisa ser instalado).

Remova o rolamento do cubo do virabrequim (versão automática JZ) e substitua-o por uma manga de centragem do kit.

Dois furos de montagem da caixa de velocidades ZF-310 ZF-320 Getrag 250 Getrag 420 devem ser retificados.

O rolamento e a forquilha de embraiagem permanecem da caixa de velocidades existente. Se tiver um rolamento com duas posições de altura, use a posição 24 mm.

Use um disco de embreagem de 240mm que se ajuste à sua caixa de câmbio.

Substitua o pino esférico original pelo personalizado do kit.