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RACE STAGE 2 GM Chevrolet V8 LS 8-pernos BMW M57N2 GS6-53DZ HGU HGK / N54 GS6-53BZ - 184mm / 7.25" (P)
RACE STAGE 2 GM Chevrolet V8 LS 8-pernos BMW M57N2 GS6-53DZ HGU HGK / N54 GS6-53BZ - 184mm / 7.25" (P)
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RACE STAGE 2 GM Chevrolet V8 LS 8-pernos BMW M57N2 GS6-53DZ HGU HGK / N54 GS6-53BZ - 184mm / 7.25" (P)
RACE STAGE 2 GM Chevrolet V8 LS 8-pernos BMW M57N2 GS6-53DZ HGU HGK / N54 GS6-53BZ - 184mm / 7.25" (P)
RACE STAGE 2 GM Chevrolet V8 LS 8-pernos BMW M57N2 GS6-53DZ HGU HGK / N54 GS6-53BZ - 184mm / 7.25" (P)
RACE STAGE 2 GM Chevrolet V8 LS 8-pernos BMW M57N2 GS6-53DZ HGU HGK / N54 GS6-53BZ - 184mm / 7.25" (P)
RACE STAGE 2 GM Chevrolet V8 LS 8-pernos BMW M57N2 GS6-53DZ HGU HGK / N54 GS6-53BZ - 184mm / 7.25" (P)
RACE STAGE 2 GM Chevrolet V8 LS 8-pernos BMW M57N2 GS6-53DZ HGU HGK / N54 GS6-53BZ - 184mm / 7.25" (P)
RACE STAGE 2 GM Chevrolet V8 LS 8-pernos BMW M57N2 GS6-53DZ HGU HGK / N54 GS6-53BZ - 184mm / 7.25" (P)
RACE STAGE 2 GM Chevrolet V8 LS 8-pernos BMW M57N2 GS6-53DZ HGU HGK / N54 GS6-53BZ - 184mm / 7.25" (P)
RACE STAGE 2 GM Chevrolet V8 LS 8-pernos BMW M57N2 GS6-53DZ HGU HGK / N54 GS6-53BZ - 184mm / 7.25" (P)
Tilton Engineering 66.312 HGG 7.25″ OT-II Metallic Racing Clutches (POT Type)
Discos de embrague Tilton 64185-8-VV-55 BMW M57N M57N2 N57 N54 B57 B58 32,5x35-26N [184mm / 7.25"]
Placa adaptadora GM Chevrolet LS - BMW manual M57N N54 N57 N47 / automática DCT 8HP
Volante de inercia GM Chevrolet LS 8-pernos - BMW M57N HGU HGK / N54 - 184mm / 7.25" (P)
MotorChevrolet LT V-Gen / EcoTec3Chevrolet LSA 8-pernos cigüeñalChevrolet LSX 376 454 8-pernos cigüeñalChevrolet LT1 V-GEN Chevrolet LT4 V-GEN
Caja de cambiosBMW M57N2 ZF GS6-53DZ HGU E90 330D 6-velocidades (DIESEL)BMW M57N2 ZF GS6-53DZ HGK E90 330D 6-velocidades (DIESEL)BMW N54 ZF GS6-53BZ 335i 135i 535i 6-velocidades (Gasolina)

RACE STAGE 2 GM Chevrolet V8 LS 8-pernos BMW M57N2 GS6-53DZ HGU HGK / N54 GS6-53BZ - 184mm / 7.25" (P)

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  • PMC Motorsport RACE STAGE 2 Kit adaptador caja de cambios GM Chevrolet V8 LS LSX LSA LT1 - BMW M57N2 ZF GS6-53DZ HGU HGK / BMW N54 135i 335i 535i ZF GS6-53BZ - 184mm / 7.25" POT + Disco sinterizado x2 + Plato de presión Tilton Engineering®

Torque máximo
SOLO Kit adaptador 184mm / 7,25''SOLO Kit adaptador 184mm / 7,25''900Nm / 663,58lb⋅ft900Nm / 663,58lb⋅ft1300Nm / 958.5lb⋅ft1300Nm / 958.5lb⋅ft
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2 576,00 EUR
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En el kit

Tilton Engineering 66.312 HGG 7.25″ OT-II Metallic Racing Clutches (POT Type)
Tilton Engineering 66.312 HGG 7.25″ OT-II Metallic Racing Clutches (POT Type) (1 pcs.)
959,00 EUR / pcs.
Discos de embrague Tilton 64185-8-VV-55 BMW M57N M57N2 N57 N54 B57 B58 32,5x35-26N [184mm / 7.25"]
Discos de embrague Tilton 64185-8-VV-55 BMW M57N M57N2 N57 N54 B57 B58 32,5x35-26N [184mm / 7.25"] (1 set)
419,00 EUR / set
Placa adaptadora GM Chevrolet LS - BMW manual M57N N54 N57 N47 / automática DCT 8HP
Placa adaptadora GM Chevrolet LS - BMW manual M57N N54 N57 N47 / automática DCT 8HP (1 pcs.)
499,00 EUR / pcs.
Volante de inercia GM Chevrolet LS 8-pernos - BMW M57N HGU HGK / N54 - 184mm / 7.25" (P)
Volante de inercia GM Chevrolet LS 8-pernos - BMW M57N HGU HGK / N54 - 184mm / 7.25" (P) (1 pcs.)
699,00 EUR / pcs.

PMC Motorsport RACE STAGE 2 Kit adaptador caja de cambios (set / juego de conversión) GM Chevrolet V8 LS LSX LSA LT1 - BMW M57N2 ZF GS6-53DZ HGU HGK 6-velocidades / BMW N54 135i 335i 535i ZF GS6-53BZ 6-velocidades - 184mm / 7.25" POT + Disco sinterizado x2 + Plato de presión Tilton Engineering®

Adaptador de aluminio diseñado para la conversión del motor GM Chevrolet V8 LS LSX LSA LT1 con la caja de cambios manual BMW ZF (ZF Friedrichshafen) / Getrag. 

 

¿Por qué las Cajas de Cambios BMW ZF/Getrag?

Disponibilidad y precio. La disponibilidad de millones de vehículos producidos en todo el mundo garantiza un fácil acceso a repuestos. Las piezas y las cajas de cambios completas están disponibles fácilmente en centros de servicio autorizados y en el mercado de recambios.

Durabilidad y fiabilidad. Las cajas de cambios BMW ZF/Getrag se han utilizado con éxito tanto en el automovilismo amateur como profesional durante muchos años. Pueden manejar un par muy alto (algunos modelos superan los 1000 Nm) mientras garantizan una gran fiabilidad. Son perfectas para intercambios en proyectos de alta potencia destinados al uso diario.

Velocidad y conveniencia. Optar por las cajas de cambios automáticas de última generación, como ZF 8HP o Getrag DCT DKG, proporciona tiempos de cambio de marcha ultrarrápidos (0,2 segundos), mejorando tanto la velocidad como la conveniencia.

  

¿Por qué PMC Motorsport?

 

Experiencia. Miles de adaptadores fabricados y clientes satisfechos en todo el mundo. Los adaptadores de PMC Motorsport se utilizan tanto en vehículos de uso diario como en proyectos profesionales destinados al automovilismo competitivo.

Profesionalismo. Desde el diseño hasta la implementación, nuestras piezas pasan por un proceso exhaustivo. Cada componente para el cual producimos piezas se mide utilizando máquinas de medición por coordenadas y escáneres 3D. Los prototipos se someten a numerosas pruebas para eliminar cualquier posible problema en su uso. Utilizamos solo materiales certificados de proveedores confiables en nuestra producción. Contamos con un moderno parque de máquinas CNC y personal experimentado.

Calidad. Priorizamos la calidad en las piezas que fabricamos desde el principio. Después de cada etapa de producción, el componente se somete a inspección. Cada subconjunto que producimos está grabado con un número de serie de producción. Nuestra calidad está confirmada por el certificado ISO PN-EN ISO 9001:2015.

 

Alineación perfecta. Nuestros adaptadores garantizan una alineación perfecta entre el motor y la caja de cambios.

Hecho en la UE. Todo nuestro departamento de producción y diseño está ubicado dentro de la Unión Europea.

Compra de repuestos. Ofrecemos cada componente de nuestro kit por separado. Si necesita un repuesto, contáctenos a office@pmcmotorsport.com.

Envío internacional rápido. Enviamos nuestros productos a todos los países del mundo. Los precios de envío a países de la Unión Europea (excluyendo islas) y al Reino Unido se calculan automáticamente. Para países que no estén en la lista, nuestro equipo proporcionará el costo de envío, luego de realizar el pedido.

0% de IVA - para clientes con IVA europeo activo

Asistencia en la selección y soporte posventa. El equipo de PMC Motorsport le ayudará a elegir el producto adecuado. En caso de dudas durante el montaje, brindamos soporte técnico. Puede comunicarse con nosotros a través de Facebook, Instagram o correo electrónico: office@pmcmotorsport.com.

 

Lista de motores:
  • General Motors LS
    • GM V8 Small Block Chevrolet LSX
    • GM V8 Small Block Chevrolet LSA
    • GM V8 Small Block Chevrolet LT1 5.GEN
    • GM V8 Small Block Chevrolet LT4 5.GEN
    • GM 5.3 Liter V8 EcoTec3 L83
    • GM 5.3 Liter V8 EcoTec3 L84
    • GM 6.2 Liter V8 EcoTec3 L87

Lista de cajas de cambios manuales BMW (Petrol) :

 
  • BMW ZF (ZF Friedrichshafen) S6-53 GS6-53BZ 6-velocidades
    • BMW ZF (ZF Friedrichshafen) N54 E60 535i E9x 335i S6-53 GS6-53BZ HGX (THGX)
    • BMW ZF (ZF Friedrichshafen) N54 E60 535i E9x 335i S6-53 GS6-53BZ JGD (TJGD)
    • BMW ZF (ZF Friedrichshafen) N54 E60 535i E9x 335i S6-53 GS6-53BZ JGF (TJGF)  
    • BMW ZF (ZF Friedrichshafen) N54 E8x 135i Z4 35i S6-53 GS6-53BZ JGK (TJGK)

Lista de cajas de cambios manuales BMW (Diesel) :
  • BMW ZF (ZF Friedrichshafen) S6-53 GS6-53DZ 6-velocidades
    • BMW ZF (ZF Friedrichshafen) M57N2 E9x 330D S6-53 GS6-53DZ HGU (THGU)
    • BMW ZF (ZF Friedrichshafen) M57N2 E9x 330D S6-53 GS6-53DZ HGK (THGK)

 

Instrucciones

Utilizar el volante de inercia / corona dentada de la versión automática (LS)
Usar el cojinete de liberación y la horquilla de embrague de su caja de cambios. Si tiene un cojinete con dos medidas diferentes, use la altura de 28.5mm
El volante debe apretarse con un par de 80 Nm, además use pegamento.
Acortar el tubo guía BMW OEM 23 11 7 501 714

 

 Made in EU

 ISO certificate

Envíos a todo el mundo

Devolución hasta 30 días | * El reembolso cubre solamente productos sin uso

Fabricante
PMC MOTORSPORT
Código
RS2-LSX-HGU-184P
Código del fabricante
5903707411368
Modelo del Motor Chevrolet
Chevrolet LT1 V-GEN 8-pernos cigüeñalMás

GM 6.2 Liter V8 Small Block LT1

Displacement: 6.2L / 376 cu. in.
Aspiration: Natural
Introduced: 2014 model year
Discontinued: -
Predecessor: LS3 / Gen 4 Small Block
Successor: LT2
Assembly: Tonawanda, New York

 

Specifications

Type: 6.2L Gen V V8 Small Block
Displacement: 6.2L (6162cc / 376 ci)
Engine orientation: Longitudinal
Compression ratio: 11.5:1
Valve configuration: Overhead valves
Valves per cylinder: 2
Assembly site: Tonawanda, New York, USA
Valve lifters: Hydraulic roller
Firing order: 1 – 8 – 7 – 2 – 6 – 5 – 4 – 3
Bore x stroke: 103.25 x 92mm
Fuel system: Direct Injection
Fuel type: Premium Recommended
Maximum Engine Speed: 6600 RPM
Materials
Block: Cast aluminum
Cylinder head: Cast aluminum
Intake manifold: Composite
Exhaust manifold: Cast Nodular Iron
Main bearing caps: Cast Nodular
Crankshaft: Forged Steel
Camshaft: Billet Steel
Connecting rods: Forged Powder Metal
Additional Features
Active Fuel Management
Variable Valve Timing (VVT)
Electronic throttle control
Extended life accessory drive belt
Extended life coolant
Extended life spark plugs
Oil Life Monitor System
Dexos 5W30
Dual-pressure control and variable displacement oil pump
58x crank timing
Emissions Controls
Catalytic converter
Three-way catalyst
Positive crankcase ventilation

 

Vehicle Applications

  • 2014 Chevrolet C7 Corvette Stingray Base Exhaust
  • 2014 Chevrolet C7 Corvette Stingray Performance Exhaust
  • 2015-2019 Chevrolet C7 Corvette Stingray Base Exhaust
  • 2015-2019 Chevrolet C7 Corvette Stingray Performance Exhaust
  • 2017-2019 Chevrolet C7 Corvette Grand Sport
  • 2016-present Chevrolet Camaro SS
  • 2020-present Chevrolet Camaro LT1
Chevrolet LT4 V-GEN 8-pernos cigüeñalMás

GM 6.2 Liter Supercharged Small Block V8 LT4

Displacement: 6.2L / 376 cu. in.
Aspiration: Forced Induction (Supercharger)
Introduced: 2014 model year
Discontinued: -
Predecessor: LS9 / Gen 4 Small Block
Successor: -
Assembly: Tonawanda, New York (Z06, CTS-V, ZL1); Performance Build Center, Bowling Green Kentucky (CT5-V Blackwing)

 

Specifications

 
Displacement: 6162cc (376 ci)
Engine Orientation: Longitudinal
Compression ratio: 10.0:1
Valve configuration: Overhead valves
Valves per cylinder: 2
Assembly sites
For CTS-V, Camaro ZL1 Tonawanda, New York
For Corvette Z06: Bowling Green, Kentucky
Valve lifters: Hydraulic roller
Firing order: 1 – 8 – 7 – 2 – 6 – 5 – 4 – 3
Bore x stroke: 103.25 x 92mm
Fuel system: DI
Fuel Type: Premium required
Maximum Engine Speed: 6600 RPM
Drive Belt Rib Count: 8
Materials
Block: Cast aluminum
Cylinder head: Cast aluminum
Intake manifold: Cast Aluminum Supercharger
Exhaust manifold: Cast Stainless (Corvette) or Fabricated Stainless (CTS-V)
Main bearing caps: Cast Nodular
Crankshaft: Forged steel
Camshaft: Billet Steel
Connecting rods: Forged Powder Metal
Emissions Controls
Catalytic converter
Three-way catalyst
Positive crankcase ventilation
Additional Features
1.74 L/rev Supercharger
Integrated dual coolant-to-air-intercoolers
Active Fuel Management
Variable Valve Timing (VVT)
Electronic throttle control
Extended life coolant
Extended life spark plugs
Oil Life Monitor System
Dexos 5W30
Dual-pressure control and variable displacement oil pump
Dry sump (Corvette only)
58x crank timing

 

Vehicle Applications

  • 2015 – 2019 Chevrolet C7 Corvette Z06 GM 
  • 2015 – 2019 Chevrolet C7 Corvette Z06 
  • 2016 – 2019 Cadillac CTS-V Sedan 
  • 2017 – present Chevrolet Camaro ZL1 
  • 2017 – present Chevrolet Camaro ZL1 
  • 2022 – present Cadillac CT5-V Blackwing 
  • 2022 – present Cadillac CT5-V Blackwing 
  • 2023 – present Cadillac Escalade-V 
Chevrolet LSX 376 8-pernos cigüeñal
Chevrolet LSA 8-pernos cigüeñalMás

GM 6.2 Liter V8 Supercharged LSA Engine

Displacement:6.2L / 376 cu. in.
Aspiration: Supercharged
Introduced: 2009 model year
Discontinued: 2015
Predecessor: LS3 / Gen IV Small Block
Successor: LT4 / Gen V Small Block
Assembly: St. Catharines, Ontario, Canada

 

Specifications

GM 6.2L V8 Supercharged LSA Engine Specs
Type: 6.2L Gen IV V8 Small Block
Displacement: 6162 cc (376 ci)
Engine Orientation Longitudinal
Compression ratio: 9.1:1
Valve configuration: Overhead valves (2 valves per cylinder)
Assembly site: Silao, Mexico
Valve lifters: Hydraulic roller
Firing order: 1 – 8 – 7 – 2 – 6 – 5 – 4 – 3
Bore x stroke: 103.25 x 92 mm
Fuel system: Sequential fuel injection
Fuel Type: Premium required
Maximum Engine Speed: 6200 RPM
Materials
Block: Cast aluminum
Cylinder head: A356-T6 rotocast cast aluminum
Intake manifold: Cast aluminum
Exhaust manifold CTS: High silicon / high moly cast iron
Exhaust manifold Camaro: Cast stainless steel
Main bearing caps: Nodular Iron
Crankshaft: Forged steel
Camshaft: Hollow steel
Connecting rods: Forged powder metal
Additional features
1.9 L/rev Supercharger
Integrated single coolant to air intercooler
Piston oil spray cooling
Direct mount ignition coils
Emissions controls
Catalytic converter
Three-way catalyst
Positive crankcase ventilation
Valves per cylinder 2
Bore Center (mm) 111.76

 

Vehicle Applications

  • 2012-2015 Chevrolet Camaro ZL1
  • 2008-2013 Cadillac CTS-V 
GM 5.3 Liter V8 EcoTec3 L83
GM 5.3 Liter V8 EcoTec3 L84
GM 6.2 Liter V8 EcoTec3 L87
Caja de cambios manual (Gasolina)
6-velocidades ZF GS6-53BZ BMW N54Más

BMW ZF (ZF Friedrichshafen S6-53) GS653BZ / GS6-53BZ - THGX code HGX

  • Bell housing : 1067 401 127 / 1067401127
  • Sticker number : 1067 010 016 / 23.00-7565215 / 2300 7565215 /23007565215
  • BMW 3' E90 335i N54 GS6-53BZ - THGX / BMW 23 00 7571423 / 23 00 7 571 423
  • BMW 3' E90 LCI 335i N54 GS6-53BZ - THGX / BMW 23 00 7571423 / 23 00 7 571 423
  • BMW 3' E91 335i N54 GS6-53BZ - THGX / BMW 23 00 7571423 / 23 00 7 571 423
  • BMW 3' E91 LCI 335i N54 GS6-53BZ - THGX / BMW 23 00 7571423 / 23 00 7 571 423
  • BMW 3' E92 335i N54 GS6-53BZ - THGX / BMW 23 00 7571423 / 23 00 7 571 423
  • BMW 3' E92 LCI 335i N54 GS6-53BZ - THGX / BMW 23 00 7571423 / 23 00 7 571 423
  • BMW 3' E93 335i N54 GS6-53BZ - THGX / BMW 23 00 7571423 / 23 00 7 571 423
  • BMW 3' E93 LCI 335i N54 GS6-53BZ - THGX / BMW 23 00 7571423 / 23 00 7 571 423
  • BMW 5' E60 LCI 535i N54 GS6-53BZ - THGX / BMW 23 00 7571423 / 23 00 7 571 423

BMW ZF (ZF Friedrichshafen S6-53) GS653BZ / GS6-53BZ - TJGD code JGD

  • Bell housing : 1067 401 127 / 1067401127
  • Sticker number : 1067 010 011 / 23.00-7567240 / 23 00 7567240 / 23007567240
  • BMW 3' E90 335i N54 GS6-53BZ - TJGD / BMW 23 00 7567242 / 23 00 7 567 242
  • BMW 3' E91 335i N54 GS6-53BZ - TJGD / BMW 23 00 7567242 / 23 00 7 567 242
  • BMW 3' E92 335i N54 GS6-53BZ - TJGD / BMW 23 00 7567242 / 23 00 7 567 242
  • BMW 3' E93 335i N54 GS6-53BZ - TJGD / BMW 23 00 7567242 / 23 00 7 567 242

BMW ZF (ZF Friedrichshafen S6-53) GS653BZ / GS6-53BZ - TJGK code JGK

  • Bell housing : 1067 401 127 / 1067401127
  • Sticker number 1067 010 019 / 23.00 7581859 / 23 00 7581859 / 23007581859
  • BMW 1' E82 135i N54 GS6-53BZ - TJGK / BMW 23 00 7581860 / 23 00 7 581 860
  • BMW 1' E88 135i N54 GS6-53BZ - TJGK / BMW 23 00 7581860 / 23 00 7 581 860
  • BMW Z4' E89 35i N54 GS6-53BZ - TJGK / BMW 23 00 7581860 / 23 00 7 581 860

BMW ZF (ZF Friedrichshafen S6-53) GS653BZ / GS6-53BZ - THGY code HGY (xDrive)

  • Bell housing : 1067 401 127 / 1067401127
  • Sticker number : 1067 012 011 / 23.00-7565216 / 2300 7565216 /23007565216
  • BMW 3' E90 335xi N54 GS6-53BZ - THGY / BMW 23 00 7571424 / 23 00 7 571 424
  • BMW 3' E90 LCI 335xi N54 GS6-53BZ - THGY / BMW 23 00 7571424 / 23 00 7 571 424
  • BMW 3' E91 335xi N54 GS6-53BZ - THGY / BMW 23 00 7571424 / 23 00 7 571 424
  • BMW 3' E91 LCI 335xi N54 GS6-53BZ - THGY / BMW 23 00 7571424 / 23 00 7 571 424
  • BMW 3' E92 335xi N54 GS6-53BZ - THGY / BMW 23 00 7571424 / 23 00 7 571 424
  • BMW 3' E92 LCI 335xi N54 GS6-53BZ - THGY / BMW 23 00 7571424 / 23 00 7 571 424
  • BMW 3' E93 335xi N54 GS6-53BZ - THGY / BMW 23 00 7571424 / 23 00 7 571 424
  • BMW 3' E93 LCI 335xi N54 GS6-53BZ - THGY / BMW 23 00 7571424 / 23 00 7 571 424
  • BMW 5' E60 LCI 535xi N54 GS6-53BZ - THGY / BMW 23 00 7571424 / 23 00 7 571 424
6-velocidades ZF GS6-37BZ BMW M54 Más
  • BMW 3' E46 325ti 330i 330Ci M54 ZF GS6-37BZ - TBEZ / BMW OE 23 00 7 562 725 / 23 00 7562725
  • BMW 3' E46 330i M54 ZF GS6-37BZ - THEB / BMW OE 23 00 7 523 981 / 23 00 7523981
  • BMW 3' E46 325ti 330i 330Ci M54 ZF GS6-37BZ - THEG / BMW OE 23 00 7 532 498 / 23 00 7532498
  • BMW 5' E60 520i 525i 530i M54 ZF GS6-37BZ - THEG / BMW OE 23 00 7 532 498 / 23 00 7532498
  • BMW 5' E60 520i 525i 530i M54 ZF GS6-37BZ - TBEZ / BMW OE 23 00 7 562 725 / 23 00 7562725
  • BMW 5' E61 525i M54 ZF GS6-37BZ - THEG / BMW OE 23 00 7 532 498 / 23 00 7532498
  • BMW 5' E61 525i M54 ZF GS6-37BZ - TBEZ / BMW OE 23 00 7 562 725 / 23 00 7562725
Caja de cambios manual (Diesel)
ZF GS6-53DZ HGU BMW E9x 330D M57n2 6-velocidadesMás

BMW ZF (ZF Friedrichshafen S6-53) GS653DZ / GS6-53DZ - THGU code HGU

Bell housing: 1067 401 161 / 1067401161

Sticker number: 1067 010 014 / 23.00-7565213 / 23 00 7565213 /

  • BMW 3' E90 325D 330D M57n2 ZF GS6-53DZ - THGU / BMW OE 23 00 7 571 420 / 23 00 7571420
  • BMW 3' E90 LCI 325D M57n2 ZF GS6-53DZ - THGU / BMW OE 23 00 7 571 420 / 23 00 7571420
  • BMW 3' E91 325D 330D M57n2 ZF GS6-53DZ - THGU / BMW OE 23 00 7 571 420 / 23 00 7571420
  • BMW 3' E91 LCI 325D M57n2 ZF GS6-53DZ - THGU / BMW OE 23 00 7 571 420 / 23 00 7571420
  • BMW 3' E92 325D 330D M57n2 ZF GS6-53DZ - THGU / BMW OE 23 00 7 571 420 / 23 00 7571420
  • BMW 3' E93 325D 330D M57n2 ZF GS6-53DZ - THGU / BMW OE 23 00 7 571 420 / 23 00 7571420
ZF GS6-53DZ HGK BMW E9x 330D M57n2 6-velocidadesMás

BMW ZF (ZF Friedrichshafen S6-53) GS653DZ / GS6-53DZ - THGK code HGK

Bell housing : 1067 401 161 / 1067401161 

Sticker number : 1067 010 004 / 23.00-7539000 / 23 00 7539000 / 23007539000

  • BMW 3' E90 325D 330D M57n2 ZF GS6-53DZ - THGK / BMW OE 23 00 7 560 725 / 23 00 7560725
  • BMW 3' E90 LCI 325D M57n2 ZF GS6-53DZ - THGK / BMW OE 23 00 7 560 725 / 23 00 7560725
  • BMW 3' E91 325D 330D M57n2 ZF GS6-53DZ - THGK / BMW OE 23 00 7 560 725 / 23 00 7560725
  • BMW 3' E91 LCI 325D M57n2 ZF GS6-53DZ - THGK / BMW OE 23 00 7 560 725 / 23 00 7560725
  • BMW 3' E92 325D 330D M57n2 ZF GS6-53DZ - THGK / BMW OE 23 00 7 560 725 / 23 00 7560725
  • BMW 3' E93 325D 330D M57n2 ZF GS6-53DZ - THGK / BMW OE 23 00 7 560 725 / 23 00 7560725
Kit de embrague
Kit con embrague
Sí
Tipo de volante de inercia
Ultralight Race 184mm / 7.25" TIPO POT
Diámetro de la placa de fricción
184mm / 7.25"
Kit de embrague incluido
Tilton OT-II Cerametallic Pressure Plate 7.25" 66-312 HGG Twin disc (POT)
Autoajuste
No
Disco de embrague
Incluido
Perfil del cubo
32,5x35-26N
Número de Dientes
26
Cojinete de desembrague requerido
Adecuado para su caja de cambios
Horquilla de embrague requerida
Adecuada para su caja de cambios
Cilindro esclavo de embrague requerido
Adecuado para su caja de cambios
Motor de arranque (no incluido)
GM Chevrolet LSX LSA LT1 LT4 OE
Plato flexible / corona dentada requerida
GM Chevrolet LSX LSA LT1 LT4 OE
INFORMACIÓN ADICIONAL
Tipo de kit adaptador
Motorsport
Drift
Espesor del adaptador
35mm / 1.37"
Superficie de fricción reemplazable
Sí
El kit incluye
Placa adaptadora
Pernos para el montaje
Volante de inercia personalizado
Pernos para cigüeñal
Pernos para plato de presión
Prensa Tilton OT-II Cerametallic 7.25" 66-312 HGG Twin disc (POT)
2x Disco de embrague Tilton 64185-8-VV-55 32,5x35-26N [184mm / 7.25"]
Código de productos incluidos
K0HGU-TP-LSX (1859)
Tilton 64185-8-VV-55
Tilton OT-II Cerametallic Pressure Plate 7.25" 66-312 HGG Twin disc (POT)
F0M57-LS (4421)
EAN
5903707411368
Código del kit
RS2-LSX-HGU-TP
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