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Race Stage 2 Toyota JZ - BMW E39 530D M57 GS5-39DZ - 184mm / 7.25" (S)
Race Stage 2 Toyota JZ - BMW E39 530D M57 GS5-39DZ - 184mm / 7.25" (S)
Race Stage 2 Toyota JZ - BMW E39 530D M57 GS5-39DZ - 184mm / 7.25" (S)
Race Stage 2 Toyota JZ - BMW E39 530D M57 GS5-39DZ - 184mm / 7.25" (S)
Race Stage 2 Toyota JZ - BMW E39 530D M57 GS5-39DZ - 184mm / 7.25" (S)
Placa adaptadora Toyota JZ - BMW  Manual / automática DCT 8HP
Volante de inercia Toyota JZ - BMW M50 S50 M52 S52 M54 S54 M57 - 184mm 7.25" (S)
Placa de Presión de Embrague Tilton Engineering 66.302 HGG 7,25″ 184mm (Tipo con STEP)
Discos de embrague Tilton 64185-8-VV-52 7.25" BMW M57 S54 M60 M62 S62 28x35-10N [184mm / 7.25"]

Race Stage 2 Toyota JZ - BMW E39 530D M57 GS5-39DZ - 184mm / 7.25" (S)

  • PMC Motorsport Race Stage 2 Kit adaptador caja de cambios (set / juego de conversión) Toyota JZ 1JZ 2JZ - BMW E39 530D M57 ZF GS5-39DZ 5-velocidades - 184mm / 7.25" STEP + Disco sinterizado 2x + Plato de presión Tilton Engineering®

2 332,00 EUR
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En el kit

Placa adaptadora Toyota JZ - BMW  Manual / automática DCT 8HP
Placa adaptadora Toyota JZ - BMW Manual / automática DCT 8HP (1 pcs.)
349,00 EUR / pcs.
Volante de inercia Toyota JZ - BMW M50 S50 M52 S52 M54 S54 M57 - 184mm 7.25" (S)
Volante de inercia Toyota JZ - BMW M50 S50 M52 S52 M54 S54 M57 - 184mm 7.25" (S) (1 pcs.)
599,00 EUR / pcs.
Placa de Presión de Embrague Tilton Engineering 66.302 HGG 7,25″ 184mm (Tipo con STEP)
Placa de Presión de Embrague Tilton Engineering 66.302 HGG 7,25″ 184mm (Tipo con STEP) (1 pcs.)
959,00 EUR / pcs.
Discos de embrague Tilton 64185-8-VV-52 7.25" BMW M57 S54 M60 M62 S62 28x35-10N [184mm / 7.25"]
Discos de embrague Tilton 64185-8-VV-52 7.25" BMW M57 S54 M60 M62 S62 28x35-10N [184mm / 7.25"] (1 set)
425,00 EUR / set

PMC Motorsport Race Stage 2 Kit adaptador caja de cambios (set / juego de conversión) Toyota JZ 1JZ 2JZ - BMW E39 530D M57 ZF GS5-39DZ 5-velocidades - 184mm / 7.25" STEP + Disco sinterizado 2x + Plato de presión Tilton Engineering®

Kit adaptador de aluminio que permite la conexión (cambio / conversión) de los motores Toyota JZ 1JZ 2JZ (versiones GE GTE VVT-i y non VVT-i) con una caja de cambios manual ZF (ZF Friedrichshafen) / caja de cambios de BMW. 

Cada volante PMC Motorsport se verifica y equilibra antes del envío. El kit incluye todos los pernos necesarios para el montaje.


 La caja de cambios manual ZF Friedrichshafen GS5-39DZ de 6 velocidades (S5-39DZ), debido a su alta durabilidad (1000Nm+) y bajo precio, es una solución ideal para coches preparados para el motorsport.

Eje de entrada 28x35-10N

ZF GS5-39DZ Gear Ratios

1 2 3 4 5 R
5.240 2.910 1.810 1.270 1.000 4.850 

 


 

¿Quiere aumentar la potencia o cambiar de una transmisión manual a una automática? El adaptador de PMC Motorsport, lo hace posible. Está diseñado para facilitar las transiciones, como la actualización de una transmisión de 5 velocidades a una de 6 velocidades o de una manual a una automática de 8HP o DCT DKG. Simplemente cambie el volante o el adaptador del convertidor, y el adaptador de caja de cambios es el mismo.


 

¿Por qué las Cajas de Cambios BMW ZF/Getrag?

Disponibilidad y precio. La disponibilidad de millones de vehículos producidos en todo el mundo garantiza un fácil acceso a repuestos. Las piezas y las cajas de cambios completas están disponibles fácilmente en centros de servicio autorizados y en el mercado secundario.

Durabilidad y fiabilidad. Las cajas de cambios BMW ZF/Getrag se han utilizado con éxito tanto en el automovilismo amateur como profesional durante muchos años. Pueden manejar un par muy alto (algunos modelos superan los 1000 Nm) mientras garantizan una gran fiabilidad. Son perfectas para intercambios en proyectos de alta potencia destinados al uso diario.

Velocidad y conveniencia. Optar por las cajas de cambios automáticas de última generación, como ZF 8HP o Getrag DCT DKG, proporciona tiempos de cambio de marcha ultrarrápidos (0,2 segundos), mejorando tanto la velocidad como la conveniencia.

 

¿Por qué PMC Motorsport?

 

Experiencia. Miles de adaptadores fabricados y clientes satisfechos en todo el mundo. Los adaptadores de PMC Motorsport se utilizan tanto en vehículos de uso diario como en proyectos profesionales destinados al automovilismo competitivo.

Profesionalismo. Desde el diseño hasta la implementación, nuestras piezas pasan por un proceso exhaustivo. Cada componente para el cual producimos piezas se mide utilizando máquinas de medición por coordenadas y escáneres 3D. Los prototipos se someten a numerosas pruebas para eliminar cualquier posible problema en su uso. Utilizamos solo materiales certificados de proveedores confiables en nuestra producción. Contamos con un moderno parque de máquinas CNC y personal experimentado.

Calidad. Priorizamos la calidad en las piezas que fabricamos desde el principio. Después de cada etapa de producción, el componente se somete a inspección. Cada subconjunto que producimos está grabado con un número de serie de producción. Nuestra calidad está confirmada por el certificado ISO PN-EN ISO 9001:2015.

 

Alineación perfecta. Nuestros adaptadores garantizan una alineación perfecta entre el motor y la caja de cambios.

Hecho en la UE. Todo nuestro departamento de producción y diseño está ubicado dentro de la Unión Europea.

Compra de repuestos. Ofrecemos cada componente de nuestro kit por separado. Si necesita un repuesto, contáctenos a office@pmcmotorsport.com.

Envío internacional rápido. Enviamos nuestros productos a todos los países del mundo. Los precios de envío a países de la Unión Europea (excluyendo islas) y al Reino Unido se calculan automáticamente. Para países que no estén en la lista, nuestro equipo proporcionará el costo de envío, luego de realizar el pedido.

0% de IVA - para clientes con IVA europeo activo

Asistencia en la selección y soporte posventa. El equipo de PMC Motorsport le ayudará a elegir el producto adecuado. En caso de dudas durante el montaje, brindamos soporte técnico. Puede comunicarse con nosotros a través de Facebook, Instagram o correo electrónico: office@pmcmotorsport.com.

 


  

Lista de motores:
  • Toyota JZ (non VVT-i / VVT-i version)
    • Toyota 1JZ (non VVT-i / VVT-i version)
    • Toyota 2JZ (non VVT-i / VVT-i version)
Lista de cajas de cambios:
  • BMW ZF (ZF Friedrichshafen) S5-39 GS5-39DZ 5-vitesses
    • BMW ZF (ZF Friedrichshafen) M57 E39 530D 525D E46 330D Diesel ZF GS5-39DZ THBA THBM THBG THBK THBC 

 



Instrucciones

¡¡¡ Las piezas PMC Motorsport están diseñadas para el uso en Motorsport, en circuitos de carreras. Las piezas deben ser montadas por profesionales utilizando herramientas apropiadas en talleres adecuados !!!

El manual de instalación incluye un diagrama básico para montar el motor con la caja de cambios fuera del vehículo.

El adaptador de la caja de cambios y el volante de inercia están fabricados en aluminio y hierro fundido y son totalmente reciclables.

 

Usar el volante / corona dentada de la versión automática del Toyota 1JZ 2JZ, junto con un separador (OE 32116-22020 4.5 mm) entre el bloque del motor y el anillo dentado (no incluido en el kit).

Utilizar el motor de arranque OE Toyota 1JZ 2JZ (es necesario agrandar un orificio de montaje e instalar el inserto roscado incluido en el kit)

Retirar el rodamiento del cubo del cigüeñal (versión automática JZ) y sustituirlo por la manga centradora del kit.

El cojinete y la horquilla de embrague permanecen de su caja de cambios. Si tiene un cojinete con dos alturas, use la posición 28.5 mm.

Utilizar un disco de embrague de 240mm compatible con su caja de cambios

Reemplazar el pivote de horquilla original por el del kit.

La instalación puede requerir la preparación de espacio para el motor de arranque en la caja de cambios (cortar o modificar la campana de la caja de cambios).

 

Piezas utilizadas durante el proceso de diseño y prueba (Recomendadas):

Motor: Toyota 2JZ-GTE

Caja de cambio: ZF GS5-39DZ


Corona / volante: Toyota OE 32101-22050 + Toyota OE 32116-22020

Motor de arranque: Toyota 2JZ-GTE OE 

Cilindro esclavo de embrague: BMW OE 21 52 6 773 670

Cilindro esclavo: Brembo E06003

Kit de embrague: 

plato de presión de embrague Tilton OT-II Cerametallic Pressure Plate 7.25" 66-302 / disco de embrague Tilton 64185-4-VV-52

Pivote de Horquilla personalizado PMC

  

Debe usar el volante / anillo dentado de la versión automática de los Toyota 1JZ 2JZ, junto con un separador (OE 32116-22020 4.5 mm) entre el bloque del motor y el anillo dentado (no incluido en el kit).

El arrancador permanece OE Toyota 1JZ 2JZ (un agujero de montaje debe agrandarse e instalar un inserto roscado incluido en el kit).

Retire el rodamiento del cubo del cigüeñal (versión automática JZ) y sustitúyalo por una manga centradora del kit.

El cojinete y la horquilla de embrague permanecen de la caja de cambios existente. Si tiene un cojinete con dos posiciones de altura, use la posición 24 mm.

Utiliza un disco de embrague de 240mm que se ajuste a tu caja de cambios

Reemplace el pasador esférico original por el personalizado del kit.

 

 

Fabricante
Código
RS2-JZ-M57-TS
Código del fabricante
5903707408184
Modelo del Motor Toyota
Toyota 1JZ (non VVT-i / VVT-i version)Más

Toyota 1JZ (non VVT-i / VVT-i version)

  • Toyota 1JZ-FSE
  • Toyota 1JZ-GE
  • Toyota 1JZ-GTE
Toyota 2JZ (non VVT-i / VVT-i version)Más

Toyota 2JZ (non VVT-i / VVT-i version)

  • Toyota 2JZ-FSE
  • Toyota 2JZ-GE
  • Toyota 2JZ-GTE
Caja de cambios manual (Diesel)
BMW M57 ZF GS5-39DZ 5-velocidadesMás

BMW ZF (ZF Friedrichshafen S5-39) GS539DZ / GS5-39DZ - THBA HBA THBC HBC THBG HBG THBM HBM THBK HBK 5-velocidades


 

    • BMW Engine : M57 306D1
    • BMW OE : 23 00 1434505 / 23001434505 / 23 00 7501342 / 23007501342 / 23 00 7508031 / 23007508031 / 23 00 7508772 / 23007508772 /  23 00 7518077 /  2300 7518077 
    • Bell housing : 1065 401 011 / 1065401011
    • Other number : 1434256

 

ZF GS5-39DZ Gear Ratios

1 2 3 4 5 R
5.240 2.910 1.810 1.270 1.000 4.850 

BMW 3 - Series 3er E46

      • BMW 330Cd M57 Limousine ECE
      • BMW330Cd M57 Touring ECE

 

BMW 5 - Series 5er E39

    • BMW 525d M57 Limousine ECE
    • BMW 525d M57 Touring  ECE
    • BMW 530d M57 Limousine ECE
    • BMW 530d M57 Touring ECE>
Kit de embrague
Kit con embrague
Máximo torque
900Nm / 663,58 lb/ft
Tipo de volante de inercia
Ultralight Race 184mm / 7.25" TIPO STEP
Diámetro de la placa de fricción
184mm / 7.25"
Kit de Embrague incluido
Embrague Tilton OT-II Cerametallic 7.25" 66-302 HGG Twin disc STEP
Autoajuste
No
Disco de embrague
Incluido
Perfil del cubo
28x35-10N
Número de Dientes
10
Cojinete de desembrague requerido
Adecuado para su caja de cambios
Horquilla de embrague requerida
Adecuada para su caja de cambios
Cilindro esclavo de embrague requerido
Adecuado para su caja de cambios
Motor de arranque (no incluido)
Toyota JZ (OE)
Plato flexible / corona dentada requerida
Toyota OE 32101-30090 | 32101-22050 y un espaciador OE 32116-22020 4.5mm entre el bloque motor y el plato flexible
INFORMACIÓN ADICIONAL
Tipo de kit adaptador
Motorsport
Uso diario
Drift
Espesor del adaptador
20mm / 0.78"
Apriete el volante al par especificado
72Nm + Pegamento
Peso del volante
2.80 kg / 6.17 lbs
Superficie de fricción reemplazable
El kit incluye
Placa adaptadora
Pernos para el montaje
Volante de inercia personalizado
Pernos para cigüeñal
Pernos para plato de presión
Pivote de horquilla
2x Disco de embrague sinterizado Tilton 64185-8-VV-52 28x35-10N [184mm / 7.25"]
Tilton OT-II Cerametallic Pressure Plate 7.25" 66-302 HGG Twin disc STEP
Código de productos incluidos
F0BMW-JZ (4735)
K0M50-240-JZ (4736)
Tilton 64185-8-VV-52
Tilton OT-II Cerametallic Pressure Plate 7.25" 66-302 HGG Twin disc STEP
EAN
5903707408184
Código del kit
RS2-JZ-M57-TS
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