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Race Stage 1 GM Chevrolet V8 LS - BMW M50 S50 M52 S52 M54 ZF-5 - 240mm / 9.45"
Adaptador caja de cambios GM Chevrolet LS - BMW ZF5 M50-M54 S50-S54 M47 M57 N52 [manuales]
Volante GM Chevrolet LS - BMW M50 S50 M52 S52 M54 S54 ZF5 Getrag 420G - 240mm / 9.45"
Disco de embrague sinterizado BMW M50 M52 M54 23x29-10N [240mm 9.25"]
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Race Stage 1 GM Chevrolet V8 LS - BMW M50 S50 M52 S52 M54 ZF-5 - 240mm / 9.45"
Adaptador caja de cambios GM Chevrolet LS - BMW ZF5 M50-M54 S50-S54 M47 M57 N52 [manuales]
Volante GM Chevrolet LS - BMW M50 S50 M52 S52 M54 S54 ZF5 Getrag 420G - 240mm / 9.45"
Disco de embrague sinterizado BMW M50 M52 M54 23x29-10N [240mm 9.25"]
Sachs Performance 88 308 200 1243 / 883082001243

Race Stage 1 GM Chevrolet V8 LS - BMW M50 S50 M52 S52 M54 ZF-5 - 240mm / 9.45"

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  • Kit adaptador de aluminio que permite la conexión de los motores Chevrolet LS1 LS2 LS3 LS6 LS7 / Vortec con una caja de cambios manual BMW ZF / Getrag.

Torque máximo
SOLO Kit adaptador 240mm / 9.45'' (Single Disc)SOLO Kit adaptador 240mm / 9.45'' (Single Disc)650Nm / 479,25lb⋅ft650Nm / 479,25lb⋅ft700Nm / 516,12 lb⋅ft700Nm / 516,12 lb⋅ft800Nm / 589,9lb⋅ft800Nm / 589,9lb⋅ft800Nm / 589,9lb⋅ft800Nm / 589,9lb⋅ft
Tamaño
uniwersalny
1 676,00 EUR
bruto / set
de
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Producto disponible en grandes cantidades
Producto disponible en grandes cantidades
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En el kit

Adaptador caja de cambios GM Chevrolet LS - BMW ZF5 M50-M54 S50-S54 M47 M57 N52 [manuales]
Adaptador caja de cambios GM Chevrolet LS - BMW ZF5 M50-M54 S50-S54 M47 M57 N52 [manuales] (1 pcs.)
499,00 EUR / pcs.
Volante GM Chevrolet LS - BMW M50 S50 M52 S52 M54 S54 ZF5 Getrag 420G - 240mm / 9.45"
Volante GM Chevrolet LS - BMW M50 S50 M52 S52 M54 S54 ZF5 Getrag 420G - 240mm / 9.45" (1 pcs.)
549,00 EUR / pcs.
Disco de embrague sinterizado BMW M50 M52 M54 23x29-10N [240mm 9.25"]
Disco de embrague sinterizado BMW M50 M52 M54 23x29-10N [240mm 9.25"] (1 pcs.)
199,00 EUR / pcs.
Sachs Performance 88 308 200 1243 / 883082001243
Sachs Performance 88 308 200 1243 / 883082001243 (1 pcs.)
429,00 EUR / pcs.

PMC adaptador

PMC Motorsport adaptador / kit de conversión / kit de embrague GM Chevrolet V8 LS LS1 LS2 LS3 LS6 LS7 / Vortec - BMW M50 M52 M54 ZF310 ZF320 ZF-5 S5D-250 5-marchas / S50 S52 Getrag 420G 6-marchas - 240mm / 9.45" + Sachs Performance 883082.001243 + disco cerámico 23x29-10N max. 800Nm / 589,9lb⋅ft

Kit de embrague que permite la conexión (swap / conversión) del motor GM Chevrolet V8 LS LS1 LS2 LS3 LS6 LS7 / Vortec con una caja de cambios manual ZF (ZF Friedrichshafen) / GETRAG procedente de BMW. El adaptador es compatible con cajas de cambios manuales muy populares, tales como: ZF 5, GETRAG 420 G (versión para motores en línea), GETRAG 250 G. El kit incluye una maza de embrague reforzada Sachs Performance 883082.001243 sin autorreguladores y un disco cerámico PMC 10N - par máximo 800Nm / 589,9lb⋅ft. ¡Por sus características, este kit está destinado al automovilismo!

El adaptador es compatible con motores GM Chevrolet V8 LS LS1 LS2 LS3 LS6 LS7 / Vortec con fijación de volante de inercia de 6 tornillos

¿Planeas realizar un swap de GM Chevrolet V8 LS LS1 LS2 LS3 LS6 LS7 / Vortec en tu BMW (E30, E36, E46, E34, E39, E90, E91, E92, E60, E61, E81, E82, E87)? Nuestro adaptador es una solución fiable. Cambia la transmisión automática por una manual de BMW y obtén nuevas posibilidades. Los adaptadores PMC Motorsport no solo sirven para el cambio de cajas de cambios, sino que también apoyan la realización de SWAPs en BMWs y otros vehículos, como Nissan (S13, S14, S15, PS13) o Mazda RX-7 / RX-8.

Los adaptadores de caja de cambios PMC Motorsport son sinónimo de precisión y máxima calidad. El proceso de diseño basado en escaneado 3D y el control mediante brazo de medición garantizan un ajuste perfecto. La producción en modernas máquinas CNC asegura una perfecta coaxialidad entre el motor y la caja, lo cual es fundamental para la durabilidad del sistema de transmisión.

Toda nuestra producción y el departamento de I+D se encuentran en Polonia. Más del 90% de los componentes son fabricados por nuestra empresa.

Ayuda en la elección y soporte posventa - Soporte PMC Motorsport

El equipo de PMC Motorsport te ayudará a elegir el kit adecuado para ti. En caso de dudas durante el montaje, recibirás soporte técnico. Puedes contactar con nosotros a través del formulario de contacto.

Compra de componentes individuales

Disponemos en nuestra oferta de cada elemento de nuestro kit, que puede adquirirse por separado.

Miles de adaptadores producidos y clientes satisfechos en todo el mundo.

Los adaptadores PMC Motorsport se utilizan tanto en coches de uso diario (Daily) como en proyectos profesionales destinados al automovilismo deportivo.

Desde el principio apostamos por la calidad de nuestras piezas. Después de cada etapa de producción, el elemento es controlado. Cada componente fabricado por nosotros lleva grabado un número de serie de producción.

Calidad confirmada por el certificado ISO PN-EN ISO 9001:2015

Enviamos nuestros productos a prácticamente todos los países del mundo. Los gastos de envío para los países de la Unión Europea (excepto islas) y el Reino Unido se calculan automáticamente. En el caso de países que no figuren en la lista, nuestro equipo preparará un presupuesto de envío tras realizar el pedido. Recibirás un correo electrónico con el coste total.

ATENCIÓN: El presupuesto de envío enviado junto con el precio del producto no incluye tasas adicionales / aranceles aduaneros que puedan ocurrir dependiendo del país de destino.

IVA 0%

IVA al 0% para clientes con un número de IVA europeo activo (opción para clientes B2B fuera de Polonia) y en caso de exportación fuera de la UE.

Tras la verificación positiva en el sistema VIES, modificamos el pedido eliminando el IVA aplicado.

Motores compatibles:

GM Chevrolet V8 LS 

GM 5.7 Liter V8 Small Block Chevrolet LS1

GM 6.0 Liter V8 Small Block Chevrolet LS2

GM 6.2 Liter V8 Small Block Chevrolet LS3

GM 5.7 Liter V8 Small Block Chevrolet LS6

GM 7.0 Liter V8 Small Block Chevrolet LS7

GM Chevrolet V8 Vortec 

GM Small Block V8 Chevrolet Vortec 4800 LR4

GM Small Block V8 Chevrolet Vortec 5300 LM4 LM7 L33 L59

GM Small Block V8 Chevrolet Vortec 6000 (VortecMAX) L76 L77 L96 LFA LQ4 LQ9 LZ1 LY6

GM Small Block V8 Chevrolet Vortec 6200 L92 L94 L9H
Cajas de cambios compatibles:

GETRAG S5D-250G S5D250 5 velocidades

BMW M50 M52

ZF (ZF Friedrichshafen) S5D-310 ZF 310 / ZF310 S5-31 5 velocidades

BMW M50

ZF (ZF Friedrichshafen) S5D-320 ZF 320 / ZF320 S5-32 5 velocidades

BMW M50 M52 S50 S52 S54

GETRAG 420 / 420G (solo motores en línea) 6 velocidades

GETRAG 420 / 420G TBAB BMW S50 E36 M3

GETRAG 420 / 420G TAGU BMW S50 E36 M3

El volante motor NO es compatible con BMW M54 GS6-37BZ 6 velocidades / BMW M60 M62 GETRAG 420G

Información adicional

ZF Friedrichshafen ZF5 S5-32D

La ZF Friedrichshafen ZF-5 (ZF 5) S5D-310 S5D-320 es una caja de cambios manual de 5 velocidades utilizada en los coches BMW serie E con motores M50, M52 y M54 (E36 328i, M3 USA, E46 328i, 328ci, 330i, E34 525i (M50), E39 525i (M54), 528i (M52), 530i (M54), Z3 2.8i (M52), 3.0i (M54), Z3 M3.2i (S52) *solo versiones Canadá y EE. UU., M3.2i (S54)). El peso de la caja es de aprox. 39 kg (86 lb). Tipo de estriado del eje de entrada: 23x29-10N

Caja de cambios ZF5

Relaciones de cambio ZF 5
1 2 3 4 5 R
4.210 2.490 1.670 1.240 1.000 3.850

 

ZF 320D 10534013

 ZF 320D 105340131

ZF 320D 105340148

 ZF 320D 105340148

Las piezas de PMC Motorsport están destinadas al automovilismo. Para uso en circuitos de carreras.

Piezas destinadas a ser montadas por profesionales con conocimientos en SWAPs de motores y modificaciones de coches, en talleres y utilizando herramientas adecuadas para ello.

Las instrucciones de montaje del adaptador contienen solo los conocimientos básicos necesarios para la unión física del motor con la caja de cambios fuera del chasis del coche.

Dependiendo del vehículo, pueden ser necesarias modificaciones adicionales, tales como: ajuste de soportes, silentblocks y mampara del motor, túnel de la caja de cambios, longitud del árbol de transmisión, etc.

Fabricamos nuestros adaptadores con materiales totalmente reciclables.

Para el montaje del volante de inercia, es indispensable utilizar el plato flexible (flexplate) de la versión automática GM Chevrolet LS OE (números OE: 12654640 12553054 12563136 12580709 12602448 12606620 12637677) (no incluido). La horquilla de embrague se monta en la posición más baja del rodamiento de empuje (en el caso de rodamientos de dos posiciones).

instrukcja montażu koła zamachowego PMC GM Chevrolet LS - BMW ZF5 ZF-320 240mm / 9.45

instrukcja montażu koła zamachowego PMC GM Chevrolet LS- BMW ZF5 ZF-320 240mm / 9.45

instrukcja montażu koła zamachowego PMC GM Chevrolet LS - BMW ZF5 ZF-320 240mm / 9.45

instrukcja montażu podpory łapy sprzęgła PMC w skrzyni biegów BMW

instrukcja pozycji łapy sprzęgła na łożysku oporowym

instrukcja tarczy sprzęgła m50 m52 m54

FAQ

1. ¿Qué motor de arranque se debe utilizar con el adaptador PMC Motorsport GM Chevrolet LS - BMW?

Para el montaje del adaptador se debe utilizar el motor de arranque GM Chevrolet LS OE.

2. ¿Qué corona dentada se debe utilizar para el volante de inercia PMC Motorsport GM Chevrolet LS - BMW?

En el caso del montaje del volante de inercia PMC Motorsport GM Chevrolet LS - BMW ZF, se debe utilizar la corona dentada (volante de inercia) de la versión automática GM Chevrolet LS (números OE: 12654640 12553054 12563136 12580709 12602448 12606620 12637677).

3. ¿Qué embrague puedo usar con el volante de inercia PMC Motorsport?

El volante de inercia GM Chevrolet LS - BMW ZF5 ha sido diseñado para la maza de embrague de BMW M57 / M57N / M57N2 / N54 / B58 / BMW E46 M3 / Sachs Performance 883082.001243. Muy a menudo se utilizan embragues de las marcas ACT / Spec / Tanaci con nuestro kit (es importante que la maza de embrague de alto rendimiento también encaje en el volante BMW OE: BMW M57 / M57N / M57N2 / N54 / B58). Para su caja de cambios, debe usar un disco de embrague con el estriado correspondiente, un kit de desembrague dedicado y un cilindro receptor.

Fabricante
PMC MOTORSPORT
Código
RS1-LS-M50-SP
Código del fabricante
5903707408306
Especificaciones
Modelo del Motor Chevrolet
Chevrolet LS1Más

GM 5.7 Liter V8 Small Block Chevrolet LS1

Displacement: 5.7L / 346 cu. in.

Aspiration: Natural

Introduced: 1997 model year

Discontinued: 2005

GM Chevrolet

Chevrolet Corvette 1997-2000

Chevrolet Corvette 2001-2004

Chevrolet Camaro Z28 1998-2000

Chevrolet Camaro SS 1998-2000

Chevrolet Camaro Z28 2001-2002

Chevrolet Camaro SS 2001-2002

 

Pontiac

Pontiac Firebird Formula 1998-2000

Pontiac Firebird Trans Am 1998-2000

Pontiac Firebird Formula 2001-2002

Pontiac Firebird Trans Am 2001-2002

 

Holden

Holden VT.II Commodore, VT.II Calais 1999–2000

Holden Statesman, Caprice 1999–2003

Holden VX Commodore, VX Berlina, VX Calais, VU Ute 2000–2002

Holden Monaro 2001–2002

Holden Commodore SV8 and SS, Ute S and SS, Monaro 2002-2003

Holden Berlina, Ute S, One Tonner S 2003-2004

Holden Commodore SV8 and SS, Calais, Ute SS, Caprice 2003-2004

Holden Monaro 2003-2004

Holden Statesman 2003-2004

Holden Adventra 2003-2005

Holden VY.II Crewman 2003-2005

Holden Berlina, Calais, One Tonner, Crewman 2004-2005

Holden Statesman 2004-2005

Holden Commodore SV8 and SS, Ute SS 2004-2005

Holden Caprice 2004-2005

Holden Monaro 2004-2005

Holden Adventra 2005-2006

Holden Special Vehicles HSV VT.II ClubSport, HSV VT.II Senator, HSV VT SV99, HSV WH Grange 1999–2000

Holden Special Vehicles HSV VX ClubSport, HSV VX Senator, HSV WH Grange 2000-2002

Holden Special Vehicles HSV V2.I GTO Coupe 2001-2003

Holden Special Vehicles HSV Y-Series I: ClubSport, Senator, Maloo 2002-2003

Holden Special Vehicles HSV V2.II GTO Coupe

Holden Special Vehicles HSV V2.III GTO Coupe 2003-2004

Holden Special Vehicles HSV Y-Series II: ClubSport, Senator, Maloo, HSV WK Grange 2003-2004

Holden Special Vehicles HSV Y-Series Avalanche 2003-2005

Holden Special Vehicles HSV V2 Coupe 4 2004

Holden Special Vehicles HSV Z-Series Coupe 4 2004-2005

Holden Special Vehicles HSV Y-Series Avalanche XUV 2004-2005

Holden Special Vehicles – Callaway HSV VT.II GTS 2000

Holden SpecialVehicles – Callaway HSV VX GTS 2000–2001

Holden Special Vehicles – Callaway HSV VX Senator 300 2000-2001

Holden Special Vehicles – Callaway VX SV300 2001–2002

Holden Special Vehicles – Callaway HSV V2 GTS Coupe 2001–2004

Holden Special Vehicles – Callaway HSV Y-Series GTS 2002–2004

Chevrolet LS2Más

GM 6.0 Liter V8 Small Block LS2 Engine

Displacement: 6.0L / 364 cu. in.
Aspiration: Natural
Introduced: 2005 model year
Discontinued: 2009
Predecessor: LS1 / Gen 3 Small Block
Successor: LS3
Assembly: Saint Catherines, Ontario, Canada

 

Specifications

Type: 6.0L Gen IV V8 Small Block
Displacement: 6.0L (5965cc / 364 ci)
Engine orientation: Longitudinal
Compression ratio: 10.9:1
Valve configuration: Overhead valves
Valves per cylinder: 2
Assembly site: Saint Catherines, Ontario, Canada
Valve lifters: Hydraulic roller
Firing order: 1 – 8 – 7 – 2 – 6 – 5 – 4 – 3
Bore x stroke: 101.6 x 92mm
Fuel system: Sequential Port Fuel Injection
Fuel type: Premium Recommended
Maximum Engine Speed: 6500 RPM
Materials
Block: Cast aluminum
Cylinder head: Cast aluminum
Intake manifold: Composite
Exhaust manifold: Cast Iron
Main bearing caps: Cast Iron
Crankshaft: Cast Iron
Camshaft: Billet Steel
Connecting rods: Forged Powder Metal
Additional Features
Active Fuel Management
Electronic throttle control
Oil Life Monitor System
58x crank timing
Emissions Controls
Catalytic converter
Three-way catalyst
Positive crankcase ventilation

Vehicle Applications

  • 2005-2007 Chevrolet C6 Corvette (Coupe / Convertible)
  • 2005-2006 Chevrolet SSR
  • 2005-2006 Pontiac GTO 
  • 2006-2009 Chevrolet TrailBlazer SS
  • 2006-2007 Cadillac CTS-V
  • 2008-2009 Saab 9-7X Aero
Chevrolet LS3
Chevrolet LS6Más

GM 5.7 Liter V8 Small Block LS6 Engine

 

Displacement:5.7L / 346 cu. in.
Aspiration: Natural
Introduced: 2001 model year
Discontinued: 2005
Predecessor: LS1 / Gen 3 Small Block
Successor: LS2
Assembly: Saint Catherines, Ontario, Canada

 

 

Specifications

Type: 5.7L Gen III V8 Small Block
Displacement: 5.7L (5670cc / 346 ci)
Engine orientation: Longitudinal
Engine Mass: 458 pounds / 207.745 kilograms
Compression ratio: 10.5:1
Valve configuration: Overhead valves
Valves per cylinder: 2
Assembly site: St. Catherine's, Ontario, Canado
Valve lifters: Hydraulic roller
Firing order: 1 – 8 – 7 – 2 – 6 – 5 – 4 – 3
Bore x stroke: 99 x 92mm
Fuel system: Sequential Port-fuel Injection
Fuel type: Premium Recommended
Maximum Engine Speed: 6500 RPM
Emissions controls
Catalytic converter
Positive crankcase ventilation
Materials
Block: Cast aluminum
Cylinder head: Cast aluminum
Intake manifold: Composite
Exhaust manifold: Cast Iron
Main bearing caps: Steel
Crankshaft: Cast Iron
Camshaft: Billet Steel
Connecting rods: Forged Powder Metal

 

Vehicle Applications

  • 2001 Chevrolet Corvette C5 Z06
  • 2002-2004 Chevrolet Corvette C5 Z06
  • 2004-2005 Cadillac CTS-V
Chevrolet LS7Más

GM 7.0 Liter V8 LS7 Engine

Displacement:7.0L / 427 cu. in.
Aspiration: Natural
Introduced: 2006 model year
Discontinued: 2015
Predecessor: LS2 / Gen 3 Small Block
Successor: –
Assembly: Wixom, Michigan

 

Specifications

Type: 7.0L Gen IV V8 Small Block
Displacement: 7008 cc (427.6 ci)
Engine Orientation: Longitudinal
Compression ratio: 11.0:1
Valve configuration: Overhead valves
Valves per cylinder: 2
Assembly site: Performace Build Center in Wixom, Michigan
Valve lifters: Hydraulic roller
Firing order: 1 – 8 – 7 – 2 – 6 – 5 – 4 – 3
Bore x stroke: 104.8 X 101.6
Bore Center (mm): 111.76
Bore Area (cm2) (total engine bore area): 689.75
Fuel system: Sequential fuel injection
Fuel Type: Premium Fuel required
Engine Mass (kg/lbs): 206 / 454
Materials
Block: Cast aluminum
Cylinder head: Cast aluminum
Intake manifold: Composite
Exhaust manifold: Stainless Steel
Main bearing caps: Forged steel
Crankshaft: Forged 4140 steel
Camshaft: Hollow steel
Connecting rods: Forged Titanium
Additional features
Extended life spark plugs
Titanium Intake Valves
Extended life coolant
Oil level sensor
Oil Life System
Emissions controls
Catalytic converter
Three-way catalyst
Positive crankcase ventilation

 

Vehicle

  • 2014 – 2015 Chevrolet Camaro Z/28 
  • 2011 – 2013 Chevrolet Corvette C6 Z06 
  • 2013 Chevrolet Corvette C6 427 Convertible
Chevrolet Vortec 6000Más

Chevrolet Vortec 6000

Chevrolet Vortec L76

Chevrolet Vortec L77

Chevrolet Vortec L96

Chevrolet Vortec LFA

Chevrolet Vortec LQ4

Chevrolet Vortec LQ9

Chevrolet Vortec LZ1

Chevrolet Vortec LY6

Chevrolet Vortec 4800Más

Chevrolet Vortec 4800

Chevrolet Vortec LR4

Chevrolet Vortec 5300Más

Chevrolet Vortec 5300

Chevrolet Vortec LM7

Chevrolet Vortec L59

Chevrolet Vortec LM4

Chevrolet Vortec L33

Chevrolet Vortec 6200Más

Chevrolet Vortec 6200

Chevrolet Vortec L92

Chevrolet Vortec L94

Chevrolet Vortec L9H

Caja de cambios manual (Gasolina)
5-velocidades ZF ZF5 S5D-310 BMW M50 (S5-31)Más
  • BMW 5' E34 525i M50 ZF S5D 310Z - THDL / BMW OE 23 00 1 221 859 / 23 00 1221859
  • BMW 5' E34 525i M50 ZF S5D 310Z - THDM / BMW OE 23 00 1 222 263 / 23 00 1222263
  • BMW 5' E34 525ix M50 ZF S5D 310Z - THDH / BMW OE 23 00 1 222 180 / 23 00 1222180
  • BMW 5' E34 525ix M50 ZF S5D 310Z - THDO / BMW OE 23 00 1 222 268 / 23 00 1222268
5-velocidades ZF ZF5 S5D-320 BMW M50 M52 S50 S52 S54 (S5-32)Más
  • BMW 3' E36 323i 325i 328i M50 M52 ZF S5D 320Z - THDU / BMW OE 23 00 1 222 984 / 23 00 1222984
  • BMW 3' E36 323i 328i M52 ZF S5D 320Z - THMW / BMW OE 23 00 1 434 485 / 23 00 1434485
  • BMW 3' E36 323i 328i M52 ZF S5D 320Z - THCH / BMW OE 23 00 7 503 993 / 23 00 7503993
  • BMW 3' E36 M3 S50 S52 3.2 ZF S5D 320Z - THMW / BMW OE 23 00 1 434 485 / 23 00 1434485
  • BMW 3' E36 M3 S50 S52 3.2 ZF S5D 320Z - THCH / BMW OE 23 00 7 503 993 / 23 00 7503993
  • BMW 3' E36 Z3 2.8 M52 M 3.2 S50 S52 ZF S5D 320Z - THMW / BMW OE 23 00 1 434 485 / 23 00 1434485
  • BMW 3' E36 Z3 2.8 3.0 M52 M54 M 3.2 S50 S52 ZF S5D 320Z - THCH / BMW OE 23 00 7 503 993 / 23 00 7503993
  • BMW 3' E46 328i 328Ci 330i 330Ci M52 M54 ZF S5D 320Z - THCH / BMW OE 23 00 7 503 993 / 23 00 7503993
  • BMW 3' E46 325xi 330xi M54 (xDrive) ZF S5D 320Z - THCG / BMW OE 23 00 7 502 658 / 23 00 7502658
  • BMW 5' E34 525i M50 ZF S5D 320Z - THDU / BMW OE 23 00 1 222 983 / 23 00 1222983
  • BMW 5' E34 525i M50 ZF S5D 320Z - THDU / BMW OE 23 00 1 222 984 / 23 00 1222984
  • BMW 5' E39 523i 528i M52 ZF S5D 320Z - THDU / BMW OE 23 00 1 222 984 / 23 00 1222984
  • BMW 5' E39 523i 528i M52 ZF S5D 320Z - THMW / BMW OE 23 00 1 434 485 / 23 00 1434485
  • BMW 5' E39 523i 528i 530i M52 M54 ZF S5D 320Z - THCH / BMW OE 23 00 7 503 993 / 23 00 7503993
  • BMW 7' E38 728i M52 ZF S5D 320Z - THDU / BMW OE 23 00 1 222 984 / 23 00 1222984
  • BMW 7' E38 728i M52 ZF S5D 320Z - THMW / BMW OE 23 00 1 434 485 / 23 00 1434485
  • BMW 7' E38 728i M52 ZF S5D 320Z - THCH / BMW OE 23 00 7 503 993 / 23 00 7503993
5-velocidades GETRAG S5D-250 BMW M50 M52 M54 M56Más
  • BMW 3' E36 320i 323i 325i 323ti 325is M50 M52 GETRAG 250 S5D 250G - TAJT MT5 / BMW OE 23 00 1 434 410 / 23 00 1434410
  • BMW 3' E36 Z3 2.0 2.2 2.2i 2.5 2.5i M52 M54 GETRAG 250 S5D 250G - TAJT MT5 / BMW OE 23 00 1 434 410 / 23 00 1434410
  • BMW 3' E46 320i 320Ci 323i 323Ci 325i 325Ci 325ti M52 M54 M56 GETRAG 250 S5D 250G - TAJT MT5 / BMW OE 23 00 1 434 410 / 23 00 1434410
  • BMW 5' E34 520i M50 GETRAG 250 S5D 250G - TAKG MT5 / BMW OE 23 00 1 222 069 / 23 00 1222069
  • BMW 5' E34 520i M50 GETRAG 250 S5D 250G - TAKZ MT5 / BMW OE 23 00 1 221 837 / 23 00 1221837
  • BMW 5' E34 520i M50 GETRAG 250 S5D 250G - TAKT MT5 / BMW OE 23 00 1 222 400 / 23 00 1222400
  • BMW 5' E34 520i M50 GETRAG 250 S5D 250G - TAKS MT5 / BMW OE 23 00 1 222 404 / 23 00 1222404
  • BMW 5' E34 520i M50 GETRAG 250 S5D 250G - TAJT MT5 / BMW OE 23 00 1 434 410 / 23 00 1434410
  • BMW 5' E39 520i 523i 525i M52 M54 GETRAG 250 S5D 250G - TAJT MT5 / BMW OE 23 00 1 434 410 / 23 00 1434410
6-velocidades GETRAG 420 BMW E36 M3 S50Más
  • BMW 3' E36 M3 3.2 S50 S6S 420G GETRAG 420 - TAGU MT6 / BMW OE 23 00 1 222 700 / 23 00 1222700
  • BMW 3' E36 M3 3.2 S50 S6S 420G GETRAG 420 - TBAB MT6 / BMW OE 23 00 1 434 507 / 23 00 1434507
  • BMW 3' E36 M3 3.2 S50 S6S 420G GETRAG 420 (SMG) - TBAC MT6 / BMW OE 23 00 2 228 312 / 23 00 2228312
  • BMW 3' E36 M3 3.2 S50 S6S 420G GETRAG 420 (SMG) - TAGX MT6 / BMW OE 23 00 2 228 817 / 23 00 2 228 817
D.M.A BMW sequential gearbox (M50-M54 ZF 23x29-10N)
GearMotive Racing Dogbox BMW ZF 23x29-10N
Kit de embrague
Kit con embrague
Sí
Kit de embrague incluido
Sachs Performance 88 308 200 1243 / 883082.001243
Autoajuste
No
Disco de embrague
Tarcza sprzęgła spiekowa 23x29-10N [240mm / 9.45"]
Perfil del cubo
23x29-10N
Número de Dientes
10
Cojinete de desembrague requerido
Adecuado para su caja de cambios
Horquilla de embrague requerida
Adecuada para su caja de cambios
Cilindro esclavo de embrague requerido
Adecuado para su caja de cambios
Especificación del volante de motor
Tipo de volante de inercia
Rígido / Monomasa / Monodisco
Diámetro de la placa de fricción
240mm / 9.45"
Superficie de fricción reemplazable
Sí
Peso del volante de inercia PMC
6.00 kg / 13.23 lbs
Motor de arranque (no incluido)
Chevrolet LS (OE)
Plato flexible / corona dentada requerida
Chevrolet LS OE 12654640 12553054 12563136 12580709 12602448 12606620 12637677
INFORMACIÓN ADICIONAL
Tipo de kit adaptador
Motorsport
Drift
Uso diario
Espesor del adaptador
20mm / 0.78"
El kit incluye
Placa adaptadora
Pernos para el montaje
Volante de inercia personalizado
Pernos para plato de presión
Pernos para cigüeñal
Sachs Performance 88 308 200 1243 / 883082.001243
Disco sinterizado 23x29-10N [240mm / 9.45"]
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El motor GM LS V8, conocido por el Chevrolet Corvette y el Camaro, en un BMW ligero significa mucha potencia y mucho par por un precio razonable. Mucha gente da por hecho que para este swap hace falta la caja de cambios americana T56. No necesariamente: con el adaptador y el volante motor de PMC Motorsport te quedas con la caja manual BMW ZF, que es más barata y en Europa mucho más fácil de encontrar. En los vídeos tienes swaps LS y LSX en el BMW E30, E36 y E46. También te contamos qué preparar antes del montaje: un embrague adecuado al par del V8, el motor de arranque correcto y modificar el mamparo y la cuna del motor en el E30.
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