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Drift Stage 1 GM Chevrolet V8 LS - BMW M50 S50 M52 S52 M54 ZF-5 - 240mm / 9.45"
Adaptador caja de cambios GM Chevrolet LS - BMW ZF5 M50-M54 S50-S54 M47 M57 N52 [manuales]
Disco de embrague para BMW M50 M52 M54 23x29-10N [240mm 9.25"]
Volante GM Chevrolet LS - BMW M50 S50 M52 S52 M54 S54 ZF5 Getrag 420G - 240mm / 9.45"
+2más
Drift Stage 1 GM Chevrolet V8 LS - BMW M50 S50 M52 S52 M54 ZF-5 - 240mm / 9.45"
Adaptador caja de cambios GM Chevrolet LS - BMW ZF5 M50-M54 S50-S54 M47 M57 N52 [manuales]
Disco de embrague para BMW M50 M52 M54 23x29-10N [240mm 9.25"]
Volante GM Chevrolet LS - BMW M50 S50 M52 S52 M54 S54 ZF5 Getrag 420G - 240mm / 9.45"
Horquilla de embrague más cojinete de desembrague BMW
Prensa para BMW M57 ZF GS5-39DZ 5-velocidades

Drift Stage 1 GM Chevrolet V8 LS - BMW M50 S50 M52 S52 M54 ZF-5 - 240mm / 9.45"

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  • Kit adaptador de aluminio que permite la conexión de los motores Chevrolet LS1 LS2 LS3 LS6 LS7 / Vortec con una caja de cambios manual BMW ZF / Getrag.

Torque máximo
SOLO Kit adaptador 240mm / 9.45'' (Single Disc)SOLO Kit adaptador 240mm / 9.45'' (Single Disc)650Nm / 479,25lb⋅ft650Nm / 479,25lb⋅ft700Nm / 516,12 lb⋅ft700Nm / 516,12 lb⋅ft800Nm / 589,9lb⋅ft800Nm / 589,9lb⋅ft800Nm / 589,9lb⋅ft800Nm / 589,9lb⋅ft
Tamaño
uniwersalny
1 457,00 EUR
bruto / set
de
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Producto en constante venta
Producto en constante venta
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En el kit

Adaptador caja de cambios GM Chevrolet LS - BMW ZF5 M50-M54 S50-S54 M47 M57 N52 [manuales]
Adaptador caja de cambios GM Chevrolet LS - BMW ZF5 M50-M54 S50-S54 M47 M57 N52 [manuales] (1 pcs.)
499,00 EUR / pcs.
Disco de embrague para BMW M50 M52 M54 23x29-10N [240mm 9.25"]
Disco de embrague para BMW M50 M52 M54 23x29-10N [240mm 9.25"] (1 pcs.)
115,00 EUR / pcs.
Volante GM Chevrolet LS - BMW M50 S50 M52 S52 M54 S54 ZF5 Getrag 420G - 240mm / 9.45"
Volante GM Chevrolet LS - BMW M50 S50 M52 S52 M54 S54 ZF5 Getrag 420G - 240mm / 9.45" (1 pcs.)
549,00 EUR / pcs.
Horquilla de embrague más cojinete de desembrague BMW
Horquilla de embrague más cojinete de desembrague BMW (1 pcs.)
85,00 EUR / pcs.
Prensa para BMW M57 ZF GS5-39DZ 5-velocidades
Prensa para BMW M57 ZF GS5-39DZ 5-velocidades (1 pcs.)
209,00 EUR / pcs.

PMC Motorsport Kit adaptador caja de cambios (set / juego de conversión) Chevrolet LS LS1 LS2 LS3 LS6 LS7 / Vortec - BMW M50 M52 M54 ZF310 ZF320 ZF-5 S5D-250 5-velocidades / S50 S52 Getrag 420G 6-velocidades - 240mm / 9.45"+ Plato de presión BMW M57 max. 650Nm / 479,25lb⋅ft

Kit de embrague que permite la conexión (swap / conversión) de un motor Chevrolet LS LS1 LS2 LS3 LS6 LS7 / Vortec con una caja de cambios manual ZF (ZF Friedrichshafen) / Getrag de BMW. El adaptador es compatible con cajas de cambios manuales muy populares como: ZF 5, Getrag 420 G, Getrag 250 G

¿Estás planeando un SWAP Chevrolet LS LS1 LS2 LS3 LS6 LS7 / Vortec en tu BMW (E30, E36, E46, E34, E39, E90, E91, E92, E60, E61, E81, E82, E87)? Nuestro adaptador es una solución fiable. Cambia tu caja de cambios automática por una manual de BMW y obtén nuevas posibilidades. Los adaptadores PMC Motorsport no solo se limitan al cambio de cajas de cambios en Chevrolet LS LS1 LS2 LS3 LS6 LS7 / Vortec, sino que también apoyan la implementación de SWAP LS en BMW y otros vehículos, como Nissan (S13, S14, S15, PS13) o Mazda RX-7 / RX-8.

Equilibrado antes del envío

Cada uno de nuestros volantes se verifica y equilibra exhaustivamente antes del envío.

Rodamiento piloto del eje de entrada

El rodamiento soporta el eje de entrada y minimiza sus vibraciones.

Superficie de fricción reemplazable

La superficie de hierro fundido desgastada es fácilmente extraíble y se puede reemplazar por una nueva, disponible en nuestra oferta.

¿Por qué elegir piezas y adaptadores PMC Motorsport?

logo PMC motorsport

Profesionalismo

Desde el diseño hasta la implementación, nuestras piezas pasan por un largo proceso. Cada componente para el que producimos piezas ha sido medido por nosotros utilizando un brazo de medición y un escáner 3D. El prototipo se somete a numerosas pruebas para eliminar todos los posibles problemas durante su uso. Para nuestra producción, utilizamos solo materiales certificados de proveedores verificados. Contamos con un moderno parque de máquinas CNC y empleados experimentados.

Coaxialidad Perfecta.

Nuestros adaptadores garantizan un ajuste ideal entre el motor y la caja de cambios.

piezas de motorsport drift adaptadores de caja de cambios
nave de fábrica de PMC motorsport

Hecho en Polonia

Toda nuestra producción y nuestro departamento de diseño se encuentran en Polonia.

Ayuda en la selección y soporte postventa.

El equipo de PMC Motorsport le ayudará a elegir el kit adecuado para usted. Y en caso de dudas durante el montaje, le brindarán soporte técnico. Puede contactarnos a través de Facebook, Instagram y correo electrónico: office@pmcmotorsport.com

Compra de componentes individuales

En nuestra oferta, tenemos cada elemento de nuestro kit, que se puede comprar por separado. Si necesita una pieza de repuesto, escríbanos: office@pmcmotorsport.com

Envío rápido a todo el mundo.

Nuestros productos se envían prácticamente a todos los países del mundo. Los países de la Unión Europea (excluidas las islas) y el Reino Unido tienen los gastos de envío calculados automáticamente. Para los países que no figuran en la lista, después de realizar un pedido, nuestro equipo preparará un cálculo de envío y lo agregará a su pedido. Recibirá un correo electrónico con el costo del pedido. !!! ATENCIÓN: La cotización de envío enviada junto con el precio del producto no incluye tarifas adicionales / aranceles aduaneros que puedan ocurrir dependiendo del país de envío. !!!

0% IVA

0% de IVA para clientes con un número de IVA europeo activo (opción para clientes B2B fuera de Polonia). Después de una verificación exitosa en el sistema VIES, modificamos el pedido eliminando el IVA cobrado del pedido.

palanca de cambios 8hp
calidad de los adaptadores PMC Motorsport

Experiencia

Miles de adaptadores producidos y clientes satisfechos en todo el mundo. Los adaptadores PMC Motorsport se utilizan tanto en coches de uso diario como en proyectos profesionales destinados al automovilismo profesional.

Calidad confirmada por certificado

Desde el principio, nos hemos centrado en la calidad de las piezas que fabricamos. Después de cada etapa de producción, el elemento es controlado. Cada subconjunto producido por nosotros está grabado con un número de serie de producción. Confirmamos la calidad con el certificado ISO PN-EN ISO 9001:2015

¿Por qué elegir cajas de cambios BMW?

Disponibilidad y Precio. Millones de coches producidos y su disponibilidad mundial garantizan la disponibilidad de piezas de repuesto. Las piezas, así como las cajas de cambios completas, son fácilmente accesibles en los centros de servicio autorizados y en el mercado secundario.

Durabilidad y Fiabilidad. Las cajas de cambios BMW ZF / Getrag se han utilizado con éxito durante muchos años tanto en el automovilismo aficionado como profesional. Pueden transmitir un par muy alto (algunos modelos 1000Nm+), al tiempo que garantizan una alta fiabilidad. Son ideales para proyectos SWAP de alta potencia destinados al uso diario.

Velocidad y Comodidad. Al usar las cajas de cambios automáticas de nueva generación ZF 8HP o Getrag DCT DKG, logramos tiempos de cambio ultrarrápidos (0.2 segundos).

Motores compatibles:

GM Small Block Chevrolet LS

GM 5.7 Liter V8 Small Block Chevrolet LS1

GM 6.0 Liter V8 Small Block Chevrolet LS2

GM 6.2 Liter V8 Small Block Chevrolet LS3

GM 5.7 Liter V8 Small Block Chevrolet LS6

GM 7.0 Liter V8 Small Block Chevrolet LS7

GM Small Block Chevrolet Vortec

GM Small Block V8 Chevrolet Vortec 4800

GM Small Block V8 Chevrolet Vortec 5300

GM Small Block V8 Chevrolet Vortec 6000 (VortecMAX)

GM Small Block V8 Chevrolet Vortec 6200
Cajas de cambios compatibles:

GETRAG S5D-250G S5D250 5 velocidades

BMW M50 M52

ZF (ZF Friedrichshafen) S5D-310 ZF 310 / ZF310 S5-31 5 velocidades

BMW M50

ZF (ZF Friedrichshafen) S5D-320 ZF 320 / ZF320 S5-32 5 velocidades

BMW M50 M52 S50 S52 S54

GETRAG 420 / 420G 6 velocidades

GETRAG 420 / 420G TBAB BMW S50 E36 M3

GETRAG 420 / 420G TAGU BMW S50 E36 M3

GETRAG 420 / 420G TBAI BMW S54 E46 M3

El volante no se ajusta a la caja de cambios BMW M54 de 6 velocidades

ZF Friedrichshafen ZF5 S5-32D

Transmisión manual de 5 velocidades ZF Friedrichshafen ZF-5 (ZF 5) S5D-310 S5D-320 utilizada en las series BMW E con motores M50 M52 M54 (E36 328i, M3 USA E46 328i, 328ci, 330i, E34 525i (M50), E39 525i (M54) 528i (M52) 530i (M54), Z3 2.8i (M52) 3.0i (M54), Z3 M3.2i (S52) *solo Canadá y EE. UU., M3.2i (S54)), el peso de la caja de cambios es de aproximadamente 39 kg (86 lb).

Tipo de estría macho: 23x29-10N

Relaciones de transmisión ZF 5
1 2 3 4 5 R
4.210 2.490 1.670 1.240 1.000 3.850

ZF 320D 10534013

 ZF 320D 105340131

ZF 320D 105340148

 ZF 320D 105340148

Instrucciones de Montaje

!!! Las piezas de PMC Motorsport están destinadas a deportes de motor y uso en pistas de carreras. ¡Piezas para ser montadas por profesionales con el uso de herramientas adecuadas en talleres adaptados para este fin!

El volante ha sido fabricado con aluminio y hierro fundido y es totalmente reciclable.

! El volante personalizado requiere el uso de una corona dentada / volante de un Chevrolet LS automático - ¡no incluido en el conjunto!

montaje de la caja de cambios zf5 zf320 GM Chevrolet V8 LS adaptador pmc instrucciones de montaje del volante PMC GM Chevrolet V8 LS instrucciones de montaje del volante PMC GM Chevrolet V8 LS - BMW ZF GS6-53DZ 240mm instrucciones de montaje del soporte de la horquilla del embrague PMC en la caja de cambios BMW

Preguntas Frecuentes

1. ¿Qué motor de arranque se debe usar con el adaptador PMC Motorsport Chevrolet LS / Vortec - BMW?

El adaptador PMC Motorsport GM Chevrolet LS - BMW es compatible con todos los motores de arranque originales de Chevrolet LS.

2. ¿Qué corona dentada se debe usar con el volante PMC Motorsport Chevrolet LS / Vortec - BMW?

Al instalar el volante PMC Motorsport Chevrolet LS / Vortec - BMW, debe usar la corona dentada (volante) de una versión automática de Chevrolet LS: OE 12654640 12553054 12563136 12580709 12602448 12606620 12637677 o sus reemplazos.

3. ¿Qué embrague puedo usar con el volante PMC Motorsport?

El volante Chevrolet LS / Vortec - BMW ZF5 está diseñado para un plato de presión de embrague de BMW M57 / M57N / M57N2 / N54 / B58 / BMW E46 M3 / Sachs Performance 883082.001243. Con nuestro kit se suelen utilizar embragues de marcas como ACT / Spec / Tanaci (es importante que el plato de presión de embrague personalizado también sea compatible con el volante original de BMW: BMW M57 / M57N / M57N2 / N54 / B58). Para su caja de cambios, debe usar un disco de embrague con la estría adecuada, un kit de cojinete de desembrague dedicado y un cilindro esclavo de embrague.

Fabricante
PMC MOTORSPORT
Código
DS1-LS-M50-MK
Modelo del Motor Chevrolet
Chevrolet LS1Más

GM 5.7 Liter V8 Small Block Chevrolet LS1

Displacement: 5.7L / 346 cu. in.

Aspiration: Natural

Introduced: 1997 model year

Discontinued: 2005

GM Chevrolet

Chevrolet Corvette 1997-2000

Chevrolet Corvette 2001-2004

Chevrolet Camaro Z28 1998-2000

Chevrolet Camaro SS 1998-2000

Chevrolet Camaro Z28 2001-2002

Chevrolet Camaro SS 2001-2002

 

Pontiac

Pontiac Firebird Formula 1998-2000

Pontiac Firebird Trans Am 1998-2000

Pontiac Firebird Formula 2001-2002

Pontiac Firebird Trans Am 2001-2002

 

Holden

Holden VT.II Commodore, VT.II Calais 1999–2000

Holden Statesman, Caprice 1999–2003

Holden VX Commodore, VX Berlina, VX Calais, VU Ute 2000–2002

Holden Monaro 2001–2002

Holden Commodore SV8 and SS, Ute S and SS, Monaro 2002-2003

Holden Berlina, Ute S, One Tonner S 2003-2004

Holden Commodore SV8 and SS, Calais, Ute SS, Caprice 2003-2004

Holden Monaro 2003-2004

Holden Statesman 2003-2004

Holden Adventra 2003-2005

Holden VY.II Crewman 2003-2005

Holden Berlina, Calais, One Tonner, Crewman 2004-2005

Holden Statesman 2004-2005

Holden Commodore SV8 and SS, Ute SS 2004-2005

Holden Caprice 2004-2005

Holden Monaro 2004-2005

Holden Adventra 2005-2006

Holden Special Vehicles HSV VT.II ClubSport, HSV VT.II Senator, HSV VT SV99, HSV WH Grange 1999–2000

Holden Special Vehicles HSV VX ClubSport, HSV VX Senator, HSV WH Grange 2000-2002

Holden Special Vehicles HSV V2.I GTO Coupe 2001-2003

Holden Special Vehicles HSV Y-Series I: ClubSport, Senator, Maloo 2002-2003

Holden Special Vehicles HSV V2.II GTO Coupe

Holden Special Vehicles HSV V2.III GTO Coupe 2003-2004

Holden Special Vehicles HSV Y-Series II: ClubSport, Senator, Maloo, HSV WK Grange 2003-2004

Holden Special Vehicles HSV Y-Series Avalanche 2003-2005

Holden Special Vehicles HSV V2 Coupe 4 2004

Holden Special Vehicles HSV Z-Series Coupe 4 2004-2005

Holden Special Vehicles HSV Y-Series Avalanche XUV 2004-2005

Holden Special Vehicles – Callaway HSV VT.II GTS 2000

Holden SpecialVehicles – Callaway HSV VX GTS 2000–2001

Holden Special Vehicles – Callaway HSV VX Senator 300 2000-2001

Holden Special Vehicles – Callaway VX SV300 2001–2002

Holden Special Vehicles – Callaway HSV V2 GTS Coupe 2001–2004

Holden Special Vehicles – Callaway HSV Y-Series GTS 2002–2004

Chevrolet LS2Más

GM 6.0 Liter V8 Small Block LS2 Engine

Displacement: 6.0L / 364 cu. in.
Aspiration: Natural
Introduced: 2005 model year
Discontinued: 2009
Predecessor: LS1 / Gen 3 Small Block
Successor: LS3
Assembly: Saint Catherines, Ontario, Canada

 

Specifications

Type: 6.0L Gen IV V8 Small Block
Displacement: 6.0L (5965cc / 364 ci)
Engine orientation: Longitudinal
Compression ratio: 10.9:1
Valve configuration: Overhead valves
Valves per cylinder: 2
Assembly site: Saint Catherines, Ontario, Canada
Valve lifters: Hydraulic roller
Firing order: 1 – 8 – 7 – 2 – 6 – 5 – 4 – 3
Bore x stroke: 101.6 x 92mm
Fuel system: Sequential Port Fuel Injection
Fuel type: Premium Recommended
Maximum Engine Speed: 6500 RPM
Materials
Block: Cast aluminum
Cylinder head: Cast aluminum
Intake manifold: Composite
Exhaust manifold: Cast Iron
Main bearing caps: Cast Iron
Crankshaft: Cast Iron
Camshaft: Billet Steel
Connecting rods: Forged Powder Metal
Additional Features
Active Fuel Management
Electronic throttle control
Oil Life Monitor System
58x crank timing
Emissions Controls
Catalytic converter
Three-way catalyst
Positive crankcase ventilation

Vehicle Applications

  • 2005-2007 Chevrolet C6 Corvette (Coupe / Convertible)
  • 2005-2006 Chevrolet SSR
  • 2005-2006 Pontiac GTO 
  • 2006-2009 Chevrolet TrailBlazer SS
  • 2006-2007 Cadillac CTS-V
  • 2008-2009 Saab 9-7X Aero
Chevrolet LS3
Chevrolet LS6Más

GM 5.7 Liter V8 Small Block LS6 Engine

 

Displacement:5.7L / 346 cu. in.
Aspiration: Natural
Introduced: 2001 model year
Discontinued: 2005
Predecessor: LS1 / Gen 3 Small Block
Successor: LS2
Assembly: Saint Catherines, Ontario, Canada

 

 

Specifications

Type: 5.7L Gen III V8 Small Block
Displacement: 5.7L (5670cc / 346 ci)
Engine orientation: Longitudinal
Engine Mass: 458 pounds / 207.745 kilograms
Compression ratio: 10.5:1
Valve configuration: Overhead valves
Valves per cylinder: 2
Assembly site: St. Catherine's, Ontario, Canado
Valve lifters: Hydraulic roller
Firing order: 1 – 8 – 7 – 2 – 6 – 5 – 4 – 3
Bore x stroke: 99 x 92mm
Fuel system: Sequential Port-fuel Injection
Fuel type: Premium Recommended
Maximum Engine Speed: 6500 RPM
Emissions controls
Catalytic converter
Positive crankcase ventilation
Materials
Block: Cast aluminum
Cylinder head: Cast aluminum
Intake manifold: Composite
Exhaust manifold: Cast Iron
Main bearing caps: Steel
Crankshaft: Cast Iron
Camshaft: Billet Steel
Connecting rods: Forged Powder Metal

 

Vehicle Applications

  • 2001 Chevrolet Corvette C5 Z06
  • 2002-2004 Chevrolet Corvette C5 Z06
  • 2004-2005 Cadillac CTS-V
Chevrolet LS7Más

GM 7.0 Liter V8 LS7 Engine

Displacement:7.0L / 427 cu. in.
Aspiration: Natural
Introduced: 2006 model year
Discontinued: 2015
Predecessor: LS2 / Gen 3 Small Block
Successor: –
Assembly: Wixom, Michigan

 

Specifications

Type: 7.0L Gen IV V8 Small Block
Displacement: 7008 cc (427.6 ci)
Engine Orientation: Longitudinal
Compression ratio: 11.0:1
Valve configuration: Overhead valves
Valves per cylinder: 2
Assembly site: Performace Build Center in Wixom, Michigan
Valve lifters: Hydraulic roller
Firing order: 1 – 8 – 7 – 2 – 6 – 5 – 4 – 3
Bore x stroke: 104.8 X 101.6
Bore Center (mm): 111.76
Bore Area (cm2) (total engine bore area): 689.75
Fuel system: Sequential fuel injection
Fuel Type: Premium Fuel required
Engine Mass (kg/lbs): 206 / 454
Materials
Block: Cast aluminum
Cylinder head: Cast aluminum
Intake manifold: Composite
Exhaust manifold: Stainless Steel
Main bearing caps: Forged steel
Crankshaft: Forged 4140 steel
Camshaft: Hollow steel
Connecting rods: Forged Titanium
Additional features
Extended life spark plugs
Titanium Intake Valves
Extended life coolant
Oil level sensor
Oil Life System
Emissions controls
Catalytic converter
Three-way catalyst
Positive crankcase ventilation

 

Vehicle

  • 2014 – 2015 Chevrolet Camaro Z/28 
  • 2011 – 2013 Chevrolet Corvette C6 Z06 
  • 2013 Chevrolet Corvette C6 427 Convertible
Chevrolet LSX 6-pernos cigüeñal
Chevrolet Vortec 4800Más

Chevrolet Vortec 4800

Chevrolet Vortec LR4

Chevrolet Vortec 5300Más

Chevrolet Vortec 5300

Chevrolet Vortec LM7

Chevrolet Vortec L59

Chevrolet Vortec LM4

Chevrolet Vortec L33

Chevrolet Vortec 6200Más

Chevrolet Vortec 6200

Chevrolet Vortec L92

Chevrolet Vortec L94

Chevrolet Vortec L9H

Chevrolet Vortec 6000Más

Chevrolet Vortec 6000

Chevrolet Vortec L76

Chevrolet Vortec L77

Chevrolet Vortec L96

Chevrolet Vortec LFA

Chevrolet Vortec LQ4

Chevrolet Vortec LQ9

Chevrolet Vortec LZ1

Chevrolet Vortec LY6

Caja de cambios manual (Gasolina)
5-velocidades GETRAG S5D-250 BMW M50 M52 M54 M56Más
  • BMW 3' E36 320i 323i 325i 323ti 325is M50 M52 GETRAG 250 S5D 250G - TAJT MT5 / BMW OE 23 00 1 434 410 / 23 00 1434410
  • BMW 3' E36 Z3 2.0 2.2 2.2i 2.5 2.5i M52 M54 GETRAG 250 S5D 250G - TAJT MT5 / BMW OE 23 00 1 434 410 / 23 00 1434410
  • BMW 3' E46 320i 320Ci 323i 323Ci 325i 325Ci 325ti M52 M54 M56 GETRAG 250 S5D 250G - TAJT MT5 / BMW OE 23 00 1 434 410 / 23 00 1434410
  • BMW 5' E34 520i M50 GETRAG 250 S5D 250G - TAKG MT5 / BMW OE 23 00 1 222 069 / 23 00 1222069
  • BMW 5' E34 520i M50 GETRAG 250 S5D 250G - TAKZ MT5 / BMW OE 23 00 1 221 837 / 23 00 1221837
  • BMW 5' E34 520i M50 GETRAG 250 S5D 250G - TAKT MT5 / BMW OE 23 00 1 222 400 / 23 00 1222400
  • BMW 5' E34 520i M50 GETRAG 250 S5D 250G - TAKS MT5 / BMW OE 23 00 1 222 404 / 23 00 1222404
  • BMW 5' E34 520i M50 GETRAG 250 S5D 250G - TAJT MT5 / BMW OE 23 00 1 434 410 / 23 00 1434410
  • BMW 5' E39 520i 523i 525i M52 M54 GETRAG 250 S5D 250G - TAJT MT5 / BMW OE 23 00 1 434 410 / 23 00 1434410
5-velocidades ZF ZF5 S5D-310 BMW M50 (S5-31)Más
  • BMW 5' E34 525i M50 ZF S5D 310Z - THDL / BMW OE 23 00 1 221 859 / 23 00 1221859
  • BMW 5' E34 525i M50 ZF S5D 310Z - THDM / BMW OE 23 00 1 222 263 / 23 00 1222263
  • BMW 5' E34 525ix M50 ZF S5D 310Z - THDH / BMW OE 23 00 1 222 180 / 23 00 1222180
  • BMW 5' E34 525ix M50 ZF S5D 310Z - THDO / BMW OE 23 00 1 222 268 / 23 00 1222268
5-velocidades ZF ZF5 S5D-320 BMW M50 M52 S50 S52 S54 (S5-32)Más
  • BMW 3' E36 323i 325i 328i M50 M52 ZF S5D 320Z - THDU / BMW OE 23 00 1 222 984 / 23 00 1222984
  • BMW 3' E36 323i 328i M52 ZF S5D 320Z - THMW / BMW OE 23 00 1 434 485 / 23 00 1434485
  • BMW 3' E36 323i 328i M52 ZF S5D 320Z - THCH / BMW OE 23 00 7 503 993 / 23 00 7503993
  • BMW 3' E36 M3 S50 S52 3.2 ZF S5D 320Z - THMW / BMW OE 23 00 1 434 485 / 23 00 1434485
  • BMW 3' E36 M3 S50 S52 3.2 ZF S5D 320Z - THCH / BMW OE 23 00 7 503 993 / 23 00 7503993
  • BMW 3' E36 Z3 2.8 M52 M 3.2 S50 S52 ZF S5D 320Z - THMW / BMW OE 23 00 1 434 485 / 23 00 1434485
  • BMW 3' E36 Z3 2.8 3.0 M52 M54 M 3.2 S50 S52 ZF S5D 320Z - THCH / BMW OE 23 00 7 503 993 / 23 00 7503993
  • BMW 3' E46 328i 328Ci 330i 330Ci M52 M54 ZF S5D 320Z - THCH / BMW OE 23 00 7 503 993 / 23 00 7503993
  • BMW 3' E46 325xi 330xi M54 (xDrive) ZF S5D 320Z - THCG / BMW OE 23 00 7 502 658 / 23 00 7502658
  • BMW 5' E34 525i M50 ZF S5D 320Z - THDU / BMW OE 23 00 1 222 983 / 23 00 1222983
  • BMW 5' E34 525i M50 ZF S5D 320Z - THDU / BMW OE 23 00 1 222 984 / 23 00 1222984
  • BMW 5' E39 523i 528i M52 ZF S5D 320Z - THDU / BMW OE 23 00 1 222 984 / 23 00 1222984
  • BMW 5' E39 523i 528i M52 ZF S5D 320Z - THMW / BMW OE 23 00 1 434 485 / 23 00 1434485
  • BMW 5' E39 523i 528i 530i M52 M54 ZF S5D 320Z - THCH / BMW OE 23 00 7 503 993 / 23 00 7503993
  • BMW 7' E38 728i M52 ZF S5D 320Z - THDU / BMW OE 23 00 1 222 984 / 23 00 1222984
  • BMW 7' E38 728i M52 ZF S5D 320Z - THMW / BMW OE 23 00 1 434 485 / 23 00 1434485
  • BMW 7' E38 728i M52 ZF S5D 320Z - THCH / BMW OE 23 00 7 503 993 / 23 00 7503993
6-velocidades GETRAG 420 BMW E36 M3 S50Más
  • BMW 3' E36 M3 3.2 S50 S6S 420G GETRAG 420 - TAGU MT6 / BMW OE 23 00 1 222 700 / 23 00 1222700
  • BMW 3' E36 M3 3.2 S50 S6S 420G GETRAG 420 - TBAB MT6 / BMW OE 23 00 1 434 507 / 23 00 1434507
  • BMW 3' E36 M3 3.2 S50 S6S 420G GETRAG 420 (SMG) - TBAC MT6 / BMW OE 23 00 2 228 312 / 23 00 2228312
  • BMW 3' E36 M3 3.2 S50 S6S 420G GETRAG 420 (SMG) - TAGX MT6 / BMW OE 23 00 2 228 817 / 23 00 2 228 817
D.M.A BMW sequential gearbox (M50-M54 ZF 23x29-10N)
GearMotive Racing Dogbox BMW ZF 23x29-10N
Kit de embrague
Kit con embrague
Sí
Tipo de volante de inercia
Rígido / Monomasa / Monodisco
Diámetro de la placa de fricción
240mm / 9.45"
Kit de embrague incluido
Plato de presión de embrague BMW Ø240mm / 9.45" sin autorregulación
Autoajuste
No
Disco de embrague
Incluido
Perfil del cubo
23x29-10N
Número de Dientes
10
Cojinete de desembrague requerido
Incluido
Horquilla de embrague requerida
Incluida
Cilindro esclavo de embrague requerido
Adecuado para su caja de cambios
Motor de arranque (no incluido)
Chevrolet LS (OE)
Plato flexible / corona dentada requerida
Chevrolet LS OE 12654640 12553054 12563136 12580709 12602448 12606620 12637677
INFORMACIÓN ADICIONAL
Tipo de kit adaptador
Motorsport
Drift
Espesor del adaptador
35mm / 1.37"
Par de apriete de los pernos del eje de transmisión [Nm / lb⋅ft ]
80Nm / 59lb⋅ft + Pegamento
Peso del volante de inercia PMC
6.00 kg / 13.23 lbs
Superficie de fricción reemplazable
Sí
El kit incluye
Placa adaptadora
Pernos para el montaje
Volante de inercia personalizado
Pernos para cigüeñal
Pernos para plato de presión
Pivote de horquilla
Plato de presión
Horquilla de Embrague + Cojinete
Código de productos incluidos
F0M50-LS (4764)
K0M50-240-LS (998)
DOC-1
DOC-3
DOC-4
Código del kit
DS1-LS-M50-MK
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