PMC Motorsport Race Stage 2 – kit d'embrayage Honda K20 K24 – boîte de vitesses manuelle 6 vitesses BMW M57N ZF GS6-53DZ HGD JGA HGA E60 530d / E46 330d – 184 mm / 7.25" STEP – Tilton OT-II Cerametallic 66-302 HGG Twin disc

Kit d'embrayage complet Race Stage 2 permettant le raccordement (swap / conversion) du moteur Honda K20 / K24 avec la boîte de vitesses manuelle 6 vitesses ZF GS6-53DZ HGD / JGA / HGA issue des modèles BMW à motorisation diesel M57N / M57N2 (E60 / E61 530d, E46 330d). Le kit comprend la plaque d'adaptation de boîte de vitesses, le volant moteur PMC Motorsport Ultralight Race de 184 mm (7,25") de type STEP ainsi que l'embrayage bidisque de compétition Tilton – mécanisme OT-II Cerametallic 7.25" 66-302 HGG et deux disques frittés Tilton 64185-8-VV-55. Kit conçu pour le drift et le motorsport amateur comme professionnel.

Vous prévoyez un swap Honda K20 / K24 dans votre BMW (E30, E36, E46, E34, E39, E90, E91, E92, E60, E61, E81, E82, E87) ? Notre adaptateur est une solution fiable. Remplacez la boîte automatique par une boîte de vitesses manuelle BMW et profitez de nouvelles performances.

Les adaptateurs PMC Motorsport permettent non seulement la conversion d'une boîte automatique en boîte manuelle sur les véhicules équipés du moteur Honda K20 / K24, mais facilitent également la réalisation d'un swap Honda K dans des BMW ainsi que dans d'autres châssis tels que Nissan (S13, S14, S15, PS13) ou Mazda RX-7 / RX-8.

Adaptateur de boîte de vitesses en aluminium conçu pour simplifier au maximum le montage de la boîte de vitesses, évitant les démarches radicales comme la découpe complète de la cloche de boîte – seule la préparation d'une ouverture pour le démarreur est nécessaire. Volants moteur sur mesure dédiés aux adaptateurs PMC Motorsport, usinés en aluminium avec surface de friction interchangeable, contrôlés et équilibrés avant expédition. Volant moteur Ultralight Race conçu pour mécanismes d'embrayage de 184 mm (7,25") de type STEP, livré dans ce kit avec le mécanisme Tilton OT-II Cerametallic 7.25" 66-302 HGG parfaitement adapté et deux disques frittés Tilton 64185-8-VV-55 à cannelures 32,5x35-26N pour la boîte de vitesses GS6-53DZ. Épaisseur de l'adaptateur : 20 mm (0,78"). Le diamètre réduit de l'embrayage et le faible poids de l'ensemble assurent une montée en régime et une réactivité instantanée à l'accélérateur.

Les adaptateurs de boîte de vitesses PMC Motorsport sont synonymes de précision et de qualité supérieure. Le processus de conception basé sur la numérisation 3D et le contrôle à l'aide d'un bras de mesure assurent un ajustement parfait. La fabrication sur des machines CNC modernes garantit une concentricité parfaite du moteur et de la boîte de vitesses, essentielle à la longévité de la transmission.

Informations supplémentaires

Notice de montage

L'adaptateur de boîte de vitesses nécessite l'utilisation d'un volant moteur sur mesure PMC Motorsport – dans ce kit, il s'agit du volant moteur Ultralight Race 184 mm (7,25") de type STEP adapté à la boîte de vitesses ZF GS6-53DZ. Pour le montage du volant moteur, il est indispensable d'utiliser les vis de vilebrequin Honda OE 90011-RBD-000 (non incluses), serrées à un couple de 118 Nm (87 lb⋅ft) avec du frein-filet. La fourchette d'embrayage doit être installée sur la position inférieure de la butée d'embrayage (dans le cas d'une butée à double position), et le guide de butée (tube guide) de la boîte de vitesses doit être raccourci – conformément aux schémas ci-dessous. Pour l'installation de l'adaptateur, utilisez le démarreur d'origine Honda K20 / K24 (OE, non inclus).

Foire Aux Questions

À quels moteurs ce kit convient-il ?

Aux moteurs Honda K20 (K20A, K20A1, K20A2, K20A3, K20A4, K20A6, K20Z1, K20Z2, K20Z3, K20Z4) et K24 (K24A1, K24A2, K24A3, K24A4, K24A8, K24Z1, K24Z2, K24Z3, K24Z4, K24Z5, K24Z6, K24Z7).

À quelles boîtes de vitesses ce kit convient-il ?

À la boîte de vitesses manuelle 6 vitesses ZF GS6-53DZ issue des modèles BMW diesel M57N / M57N2 en versions HGD (THGD) et JGA (TJGA) – E60 / E61 530d – ainsi que HGA (THGA) – E46 330d.

Faut-il couper la cloche de la boîte de vitesses ?

Non. L'adaptateur est conçu pour éviter de découper la cloche de boîte – seule la réalisation d'une ouverture pour le démarreur est requise.

Quelles pièces dois-je acheter en supplément pour le montage ?

Les vis de vilebrequin Honda OE 90011-RBD-000, la butée d'embrayage, la fourchette d'embrayage et le récepteur d'embrayage dédiés à votre boîte de vitesses, ainsi que le démarreur d'origine Honda K20 / K24 (OE). Ces pièces ne sont pas incluses dans le kit.

Quel embrayage est inclus dans le kit ?

L'embrayage bidisque de compétition Tilton 184 mm (7,25") de type STEP : mécanisme Tilton OT-II Cerametallic Pressure Plate 7.25" 66-302 HGG et jeu de deux disques frittés Tilton 64185-8-VV-55 à cannelures 32,5x35-26N (26 cannelures) pour boîte de vitesses ZF GS6-53DZ.

Faut-il modifier la boîte de vitesses ?

Oui. Lors du montage d'un embrayage de 184 mm, le tube guide de la boîte de vitesses doit être raccourci. La procédure est illustrée dans la section graphique « Notice de montage ».

Le kit convient-il pour une utilisation quotidienne ?

Non. Le kit Race Stage 2 avec embrayage de compétition Tilton est destiné au sport automobile et au drift. Pour un véhicule utilisé au quotidien, nous recommandons la version de l'adaptateur avec volant moteur pour mécanisme BMW 240 mm.

Quel démarreur utiliser ?

Le démarreur d'origine Honda K20 / K24 (OE). Le démarreur n'est pas inclus dans le kit.

L'adaptateur convient-il également à la boîte automatique ZF 8HP ?

Oui. La plaque d'adaptation PMC Motorsport est universelle et s'adapte à la majorité des boîtes de vitesses BMW (concerne les adaptateurs fabriqués après 2022). Pour une conversion vers la boîte automatique ZF 8HP, le volant moteur standard est remplacé par un adaptateur de convertisseur de couple 8HP PMC Motorsport.

Que contient le kit ?

La plaque d'adaptation de boîte de vitesses en aluminium avec visserie de fixation, le volant moteur custom PMC Motorsport Ultralight Race 184 mm avec surface de friction interchangeable, les vis de fixation du mécanisme, le mécanisme Tilton OT-II Cerametallic 7.25" 66-302 HGG ainsi que deux disques d'embrayage Tilton 64185-8-VV-55.

Puis-je acheter uniquement l'adaptateur ou seulement le volant moteur ?

Oui. Chaque élément du kit est disponible séparément – y compris l'adaptateur seul avec le volant moteur Ultralight Race 184 mm STEP, sans l'embrayage.

Le prix comprend-il les frais de douane pour une livraison hors Union européenne ?

Non. Le tarif du produit et le devis d'expédition n'incluent pas les droits de douane ni les taxes annexes applicables dans le pays de destination.

Puis-je acheter avec une TVA à 0 % ?

Oui, si vous êtes un professionnel B2B hors de Pologne disposant d'un numéro de TVA intracommunautaire actif (validé par le système VIES) ou pour une livraison hors UE.

La notice fournie avec le kit suffit-elle pour le montage ?

La notice détaille l'accouplement du moteur et de la boîte de vitesses hors du véhicule. Selon le véhicule, des ajustements supplémentaires peuvent être requis : supports, silentblocs, cloison moteur, tunnel de transmission, longueur d'arbre. Nous recommandons un montage par des professionnels.

Il convient de noter qu'un volant moteur rigide allégé offre une réactivité sans compromis à l'accélérateur en supprimant les éléments d'amortissement d'origine. Cela engendre un fonctionnement plus direct de la transmission, ce qui peut se traduire par une augmentation naturelle des bruits mécaniques de la boîte de vitesses. Il s'agit d'une caractéristique recherchée sur les véhicules de sport, résultant de la liaison rigide entre le moteur et la chaîne cinématique.