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Race Stage 2 Honda K20 K24 - boîte manuelle 6 vitesses BMW N54 GS6-53BZ - 184mm 7.25" (S)

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• PMC Motorsport Race Stage 2 – kit d'embrayage Honda K20 K24 – boîte manuelle 6 vitesses BMW N54 ZF GS6-53BZ 135i 335i 535i – 184 mm / 7.25" STEP – Tilton OT-II Cerametallic 66-302 HGG Twin disc

Couple maximum

Adapter kit ONLY 184mm 7,25'' 900Nm / 663,58lb⋅ft1300Nm / 958.5lb⋅ft

Taille

uniwersalny

Prix normal: (Remise %)

2 486,00 EUR

brut / 1set

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Dans le set

Adaptateur de boîte de vitesses Honda K20 K24 - Manuel BMW ZF5 GS5-39DZ GS6-53DZ GS6-53BZ / 8HP / DCT (1 pcs.)

399,00 EUR / pcs.

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Volant Honda K20 K24 - BMW M57n ZF GS6-53DZ HGU HGK 6 vitesses - 184mm 7.25" (S) (1 pcs.)

709,00 EUR / pcs.

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Plateau de Pression d'Embrayage Tilton Engineering 66.302 HGG 7.25″ 184mm (Type à Step) (1 pcs.)

959,00 EUR / pcs.

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Kit de disques d'embrayage Tilton 64185-8-VV-55 BMW M57N M57N2 N57 N54 B57 B58 32,5x35-26N [184mm / 7.25"] (1 set)

419,00 EUR / set

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PMC Motorsport Race Stage 2 – kit d'embrayage Honda K20 K24 – boîte manuelle 6 vitesses BMW N54 ZF GS6-53BZ 135i 335i 535i – 184 mm / 7.25" STEP – Tilton OT-II Cerametallic 66-302 HGG Twin disc

Kit d'embrayage complet Race Stage 2 permettant l'accouplement (swap / conversion) du moteur Honda K20 / K24 avec la boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses ZF GS6-53BZ issue des BMW N54 (E8x 135i, E9x 335i, E60 LCI 535i, Z4 35i), y compris la variante xDrive GS6X53BZ HGY. Le kit comprend une plaque d'adaptation de boîte de vitesses, un volant moteur PMC Motorsport Ultralight Race 184 mm (7,25") de type STEP et un embrayage bidisque haute performance Tilton – mécanisme OT-II Cerametallic 7.25" 66-302 HGG et deux disques frittés Tilton 64185-8-VV-55. Conçu pour le drift ainsi que pour le sport automobile amateur et professionnel.

Vous prévoyez d'effectuer un swap Honda K20 / K24 dans votre BMW (E30, E36, E46, E34, E39, E90, E91, E92, E60, E61, E81, E82, E87) ? Notre adaptateur est une solution fiable. Remplacez votre boîte automatique par une boîte de vitesses manuelle BMW et profitez de nouvelles performances.

Les adaptateurs PMC Motorsport ne servent pas uniquement à convertir une boîte automatique en manuelle sur les véhicules équipés du moteur Honda K20 / K24 ; ils facilitent également les swaps de la série Honda K dans les châssis BMW et d'autres véhicules tels que les Nissan (S13, S14, S15, PS13) ou les Mazda RX-7 / RX-8.

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La plaque d'adaptation en aluminium est conçue pour simplifier au maximum le montage de la boîte de vitesses en évitant les opérations radicales comme la découpe de la cloche de boîte de vitesses – seule la préparation de l'ouverture pour le démarreur est nécessaire. Les volants moteurs custom dédiés aux adaptateurs PMC Motorsport sont fabriqués en aluminium avec une piste de friction remplaçable, contrôlés et équilibrés avant expédition. Le volant moteur Ultralight Race est conçu pour les embrayages 184 mm (7,25") de type STEP ; le kit comprend le mécanisme Tilton OT-II Cerametallic 7.25" 66-302 HGG parfaitement adapté et deux disques frittés Tilton 64185-8-VV-55 cannelés en 32,5x35-26N pour boîte GS6-53BZ. Épaisseur de l'adaptateur : 20 mm (0,78"). Le faible diamètre de l'embrayage et le poids réduit de l'ensemble assurent une réponse instantanée à l'accélérateur.

Les adaptateurs de boîte de vitesses PMC Motorsport sont synonymes de précision et d'excellence. La conception par numérisation 3D et le contrôle métrologique par bras de mesure garantissent un ajustement parfait. La fabrication sur des centres d'usinage CNC modernes assure un alignement parfait entre le moteur et la boîte de vitesses, un critère fondamental pour la longévité de la transmission.

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L'ensemble de notre production ainsi que notre bureau d'études R&D sont implantés en Pologne. Plus de 90 % des composants sont usinés et assemblés par notre entreprise.

Conseils techniques et service après-vente – Support PMC Motorsport

L'équipe PMC Motorsport vous accompagne dans le choix du kit idéal. En cas de doute lors du montage, nous vous apportons une assistance technique complète. Vous pouvez nous contacter via notre formulaire de contact.

Achat de pièces au détail

Chaque pièce composant nos kits de conversion est disponible à la vente séparément sur notre boutique.

Des milliers d'adaptateurs produits et de clients satisfaits à travers le monde.

Les adaptateurs PMC Motorsport sont utilisés aussi bien dans des véhicules du quotidien (daily) que dans des projets professionnels de compétition automobile.

Depuis nos débuts, nous mettons l'accent sur la qualité irréprochable de nos composants. Chaque pièce est rigoureusement contrôlée après chaque étape de production. Chaque composant fabriqué porte un numéro de série gravé individuel.

Qualité attestée par la certification PN-EN ISO 9001:2015.

Nous livrons nos produits dans le monde entier. Pour les pays de l'Union européenne (hors îles) et le Royaume-Uni, les frais d'expédition sont calculés automatiquement au panier. Pour les autres destinations, notre équipe effectue une estimation des frais de port après validation de la commande et l'ajoute à votre récapitulatif. Vous recevrez un e-mail avec le montant final.

ATTENTION : Le devis d'expédition et le prix du produit n'incluent pas les éventuels droits de douane et taxes d'importation applicables dans le pays de destination.

TVA 0%

TVA 0% pour les clients professionnels titulaires d'un numéro de TVA intracommunautaire actif (clients B2B hors Pologne) et dans le cas des exportations hors Union européenne.

Après validation dans le système VIES, nous mettons à jour votre commande en déduisant la TVA facturée.

Moteurs compatibles :	Honda K20 / K24 Honda K20 K20A K20A1 K20A2 K20A3 K20A4 K20A6 K20Z1 K20Z2 K20Z3 K20Z4 Honda K24 K24A1 K24A2 K24A3 K24A4 K24A8 K24Z1 K24Z2 K24Z3 K24Z4 K24Z5 K24Z6 K24Z7
Boîtes de vitesses compatibles :	ZF S6-53 GS6-53BZ 6 vitesses ZF S6-53 GS6-53BZ HGX (THGX) BMW N54 E9x 335i, E60 LCI 535i ZF S6-53 GS6-53BZ JGD (TJGD) BMW N54 E9x 335i ZF S6-53 GS6-53BZ JGK (TJGK) BMW N54 E82 E88 135i, Z4 E89 35i ZF S6X53 GS6X53BZ HGY (THGY) BMW N54 E9x 335xi, E60 LCI 535xi

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Informations complémentaires

Les pièces PMC Motorsport sont conçues pour le sport automobile et un usage exclusif sur circuit fermé.

Ces pièces sont destinées à être montées par des professionnels qualifiés maîtrisant les swaps moteur et la préparation automobile, en atelier et avec un outillage adapté.

La notice de montage de l'adaptateur détaille uniquement les étapes nécessaires à l'accouplement mécanique du moteur et de la boîte de vitesses hors du véhicule.

Selon le véhicule receveur, des adaptations supplémentaires peuvent être nécessaires : modification des supports moteur/boîte, du berceau, du tablier, du tunnel de boîte de vitesses, de la longueur de l'arbre de transmission, etc.

Nos plaques d'adaptation sont conçues à partir de matériaux entièrement recyclables.

Notice de montage

La plaque d'adaptation nécessite l'utilisation d'un volant moteur custom PMC Motorsport – dans ce kit, il s'agit du volant moteur Ultralight Race 184 mm (7,25") de type STEP adapté à la boîte ZF GS6-53BZ. Pour monter le volant moteur, il est indispensable d'utiliser des vis de vilebrequin Honda OE 90011-RBD-000 (non incluses dans le kit), serrées à un couple de 118 Nm (87 lb⋅ft) avec du frein filet. Installez la fourchette d'embrayage sur la position basse de la butée d'embrayage (dans le cas d'une butée à deux positions), et raccourcissez le tube de guidage de la boîte de vitesses (BMW OE 23 11 7 501 714) selon les illustrations ci-dessous. Le démarreur d'origine Honda K20 / K24 (OE, non inclus dans le kit) doit être utilisé.

Foire aux questions

À quels moteurs ce kit convient-il ?

Aux moteurs Honda K20 (K20A, K20A1, K20A2, K20A3, K20A4, K20A6, K20Z1, K20Z2, K20Z3, K20Z4) et K24 (K24A1, K24A2, K24A3, K24A4, K24A8, K24Z1, K24Z2, K24Z3, K24Z4, K24Z5, K24Z6, K24Z7).

À quelles boîtes de vitesses ce kit convient-il ?

À la boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses ZF GS6-53BZ provenant des BMW équipées du moteur N54 : versions HGX (THGX) – E9x 335i et E60 LCI 535i, JGD (TJGD) – E9x 335i, JGK (TJGK) – E82 / E88 135i et Z4 E89 35i – ainsi qu'à la version 4 roues motrices xDrive GS6X53BZ HGY (THGY).

Faut-il découper la cloche de la boîte de vitesses ?

Non. L'adaptateur est spécialement étudié pour éviter toute découpe de la cloche de boîte de vitesses – seul un dégagement pour le passage du démarreur doit être réalisé.

Quelles pièces complémentaires dois-je prévoir pour le montage ?

Les vis de vilebrequin Honda OE 90011-RBD-000, la butée d'embrayage, la fourchette d'embrayage et le récepteur d'embrayage adaptés à votre boîte de vitesses, ainsi que le démarreur d'origine Honda K20 / K24 (OE). Ces éléments ne sont pas fournis dans le kit.

Quel embrayage est inclus dans ce kit ?

Un ensemble d'embrayage de compétition bidisque Tilton 184 mm (7,25") de type STEP : mécanisme Tilton OT-II Cerametallic 7.25" 66-302 HGG et deux disques frittés Tilton 64185-8-VV-55 aux cannelures 32,5x35-26N (26 dents) pour boîte ZF GS6-53BZ.

La boîte de vitesses nécessite-t-elle des modifications ?

Oui. Lors du montage d'un embrayage de 184 mm, le tube de guidage de la boîte de vitesses doit être raccourci. Consultez les schémas dans la rubrique « Notice de montage ».

Ce kit est-il adapté à un usage quotidien (daily) ?

Non. Le kit Race Stage 2 avec embrayage de compétition Tilton est destiné exclusivement au sport automobile et au drift. Pour un usage routier quotidien, nous recommandons la variante de notre adaptateur avec un volant moteur prévu pour un mécanisme BMW standard de 240 mm.

Quel démarreur doit être utilisé ?

Le démarreur d'origine Honda K20 / K24 (OE). Le démarreur n'est pas inclus dans le kit.

L'adaptateur est-il compatible avec la boîte automatique ZF 8HP ?

Oui. La plaque d'adaptation PMC Motorsport est polyvalente et compatible avec la plupart des boîtes de vitesses BMW (concerne les adaptateurs produits après 2022). En cas de conversion vers une boîte automatique ZF 8HP, le volant moteur mécanique est remplacé par notre adaptateur de convertisseur PMC Motorsport pour boîte 8HP.

Que contient le kit ?

La plaque d'adaptation de boîte de vitesses en aluminium avec sa visserie de fixation, le volant moteur custom PMC Motorsport Ultralight Race 184 mm avec piste de friction remplaçable, les vis de fixation du mécanisme d'embrayage, le mécanisme d'embrayage Tilton OT-II Cerametallic 7.25" 66-302 HGG et deux disques d'embrayage Tilton 64185-8-VV-55.

Puis-je commander uniquement l'adaptateur ou seulement le volant moteur ?

Oui. Chaque élément du kit est proposé au détail séparément – y compris l'ensemble plaque d'adaptation et volant moteur Ultralight Race 184 mm STEP sans le kit d'embrayage.

Le prix comprend-il les taxes douanières hors Union européenne ?

Non. Le tarif des produits et le montant des frais de port n'incluent pas les droits de douane et frais d'importation susceptibles d'être appliqués par les autorités du pays de destination.

Puis-je acheter hors taxe (TVA à 0%) ?

Oui, si vous êtes un professionnel hors de Pologne doté d'un numéro de TVA intracommunautaire valide (validé par le système VIES) ou pour toute expédition en dehors de l'Union européenne.

La notice incluse suffit-elle pour réaliser l'intégralité du montage ?

La notice détaille l'accouplement du moteur et de la boîte hors de la voiture. Selon le véhicule, des travaux d'adaptation sur mesure peuvent être requis (supports moteur/boîte, silentblocs, tablier, tunnel, arbre de transmission). Nous conseillons de confier l'installation à des professionnels.

Il convient de souligner qu'un volant moteur rigide allégé offre une réactivité moteur sans compromis au détriment des éléments amortisseurs d'origine. Cette liaison directe de la chaîne cinématique peut engendrer une augmentation naturelle des bruits de fonctionnement et cliquetis de la boîte de vitesses. Il s'agit d'une caractéristique normale et recherchée sur les véhicules de compétition, résultant du couplage mécanique direct entre le moteur et la transmission.