PMC Motorsport Adapter / Umbausatz / Kupplungssatz Toyota JZ 1JZ 2JZ - BMW M57n ZF GS6-53DZ HGD JGA E60 525D 530D / HGA E46 330D 6-Gang - 240mm / 9.45" + Sachs XTend 3000 951 952 max. 650Nm / 479,25lb⋅ft
Kupplungssatz zur Verbindung (Swap / Umbau) des Toyota JZ 1JZ 2JZ Motors (GE, GTE, VVT-i und non-VVT-i Versionen) mit einem manuellen 6-Gang-Getriebe von ZF (ZF Friedrichshafen) GS6 aus BMW-Fahrzeugen. Der Adapter ist für das sehr beliebte und belastbare 6-Gang-Getriebe ZF GS6-53DZ konzipiert. Das Set enthält Sachs XTend 3000 951 952 Kupplungskomponenten: Druckplatte mit Selbstnachstellung (SAC), organische Kupplungsscheibe sowie Ausrücklager mit Ausrückhebel. Maximales Drehmoment 650Nm / 479,25lb⋅ft.
Planen Sie einen Toyota JZ 1JZ 2JZ Swap in Ihrem BMW (E30, E36, E46, E34, E39, E90, E91, E92, E60, E61, E81, E82, E87)? Unser Adapter ist eine zuverlässige Lösung. Ersetzen Sie das Automatikgetriebe durch ein Schaltgetriebe von BMW und gewinnen Sie neue Möglichkeiten. PMC Motorsport Adapter dienen nicht nur dem Getriebetausch bei Toyota JZ 1JZ 2JZ Motoren, sondern unterstützen auch JZ-Swaps in BMWs sowie anderen Fahrzeugen wie Nissan (S13, S14, S15, PS13) oder Mazda RX-7 / RX-8.
PMC Motorsport Getriebeadapter stehen für Präzision und höchste Qualität. Der auf 3D-Scanning basierende Designprozess und die Kontrolle mittels Messarm garantieren eine perfekte Passform. Die Produktion auf modernen CNC-Maschinen gewährleistet eine ideale Koaxialität von Motor und Getriebe, was entscheidend für die Langlebigkeit des Antriebsstrangs ist.
Unsere gesamte Produktion sowie die F&E-Abteilung befinden sich in Polen. Über 90 % der Komponenten werden direkt in unserem Unternehmen hergestellt.
Kaufberatung und After-Sales-Support - PMC Motorsport Support
Das PMC Motorsport Team hilft Ihnen bei der Auswahl des richtigen Sets. Bei Fragen während der Montage bieten wir technischen Support. Sie können uns über das Kontaktformular erreichen.
Kauf von Einzelteilen
In unserem Angebot führen wir jedes Element unseres Sets auch einzeln aufgeführt.
Tausende produzierte Adapter und zufriedene Kunden weltweit.
PMC Motorsport Adapter werden sowohl in "Daily"-Fahrzeugen als auch in professionellen Motorsportprojekten eingesetzt.
Von Anfang an setzen wir auf die Qualität unserer Teile. Nach jedem Produktionsschritt wird das Element kontrolliert. Jedes von uns hergestellte Bauteil ist mit einer Seriennummer graviert.
Qualität bestätigt durch das Zertifikat ISO PN-EN ISO 9001:2015
Wir versenden unsere Produkte in fast alle Länder der Welt. Für EU-Länder (außer Inseln) und Großbritannien werden die Versandkosten automatisch berechnet. Bei Ländern, die nicht auf der Liste stehen, erstellt unser Team nach der Bestellung eine Versandkalkulation. Sie erhalten eine E-Mail mit den Gesamtkosten.
HINWEIS: Das übersandte Versandangebot inklusive Produktpreis enthält keine zusätzlichen Gebühren/Zölle, die je nach Versandland anfallen können.
0% MwSt.
0% MwSt. für Kunden mit einer aktiven europäischen USt-IdNr. (Option für B2B-Kunden außerhalb Polens) sowie im Falle von Exporten außerhalb der EU.
Nach erfolgreicher Prüfung im VIES-System korrigieren wir die Bestellung und entfernen die berechnete MwSt.
| Passende Motoren: |
Toyota JZ
Toyota 1JZ 1JZ-FSE 1JZ-GE 1JZ-GTE (non VVT-i / VVT-i Versionen)
Toyota 2JZ 2JZ-FSE 2JZ-GE 2JZ-GTE (non VVT-i / VVT-i Versionen)
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| Passende Getriebe: |
ZF (ZF Friedrichshafen) S6-53 GS6-53DZ 6-Gang
ZF S6-53 GS6-53DZ HGA (THGA) BMW M57n E46 330D
ZF S6X53 GS6X53DZ HGB (THGB) BMW M57n (xDrive)
ZF S6-53 GS6-53DZ HGD (THGD) BMW M57n M57n2 E60 530D
ZF S6-53 GS6-53DZ JGA (TJGA) BMW M57n M57n2 E60 530D
ZF S6X53 GS6X53DZ HGE (THGE) BMW M57n M57n2 (xDrive)
ZF S6X53 GS6X53DZ JGB (TJGB) BMW M57n M57n2 (xDrive)
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Zusätzliche Informationen
PMC Motorsport Teile sind ausschließlich für den Motorsport konzipiert. Nur zur Verwendung auf Rennstrecken.
Teile sind für den Einbau durch Fachpersonal mit Kenntnissen im Bereich Motor-SWAPs und Fahrzeugmodifikationen vorgesehen – in Werkstätten und mit entsprechendem Spezialwerkzeug.
Die Montageanleitung des Adapters enthält nur das Basiswissen, das für die physische Verbindung von Motor und Getriebe außerhalb der Fahrzeugkarosserie erforderlich ist.
Je nach Fahrzeug können zusätzliche Modifikationen erforderlich sein, wie z. B.: Anpassung der Halterungen, Motorlager, Spritzwand, Getriebetunnel, Kardanwellenlänge usw.
Unsere Adapter werden aus Materialien hergestellt, die vollständig recycelbar sind.
Warum BMW-Getriebe wählen?
Verfügbarkeit und Preis. Millionen produzierter Fahrzeuge und ihre weltweite Verbreitung garantieren die Verfügbarkeit von Ersatzteilen. Sowohl Einzelteile als auch komplette Getriebe sind bei Vertragshändlern (ASO) und auf dem Gebrauchtmarkt leicht zugänglich.
Langlebigkeit und Zuverlässigkeit. BMW ZF / Getrag Getriebe werden seit vielen Jahren erfolgreich sowohl im Amateur- als auch im Profisport eingesetzt. Sie können sehr hohe Drehmomente übertragen (einige Modelle 1000Nm+), bei gleichzeitiger hoher Zuverlässigkeit. Sie eignen sich ideal für SWAPs in leistungsstarken Projekten für den täglichen Gebrauch.
ZF Friedrichshafen GS6-53DZ
Das manuelle 6-Gang-Getriebe ZF Friedrichshafen GS6-53DZ (S6-53DZ) ist aufgrund seiner hohen Belastbarkeit (1000Nm+) und des günstigen Preises eine ideale Lösung für Motorsportfahrzeuge. Eingangswellen-Verzahnung (Außenverzahnung): 32,5x35-26N
ZF GS6-53DZ Getriebeübersetzungen
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| 1 |
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3 |
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5 |
6 |
R |
| 5.080 |
2.804 |
1.260 |
1.270 |
1.000 |
0.835 |
4.607 |
ZF GS6-53DZ HGA THGA
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ZF GS6-53DZ HGD THGD
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ZF GS6-53DZ JGA TJGA
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Zur Montage des Schwungrads ist die Verwendung des Zahnkranzes der Automatikversion Toyota (OE: 32101-30090 | 32101-22050) sowie der Distanzscheibe zwischen Motorblock und Zahnkranz (OE: 32116-22020, 4.5mm) erforderlich (nicht im Set enthalten). Der Ausrückhebel wird auf der niedrigeren Position des Ausrücklagers montiert (bei einem Lager mit zwei Positionen).
FAQ
1. Welcher Anlasser sollte für den PMC Motorsport Toyota JZ 1JZ 2JZ - BMW Adapter verwendet werden?
Für die Montage des Adapters sollte der Toyota JZ Anlasser ohne zusätzliche Ritzelabdeckung verwendet werden. Je nach Version des Adapters gibt es drei Montagemöglichkeiten:
a) Adapter bis Baujahr 2022 - der Anlasser wird identisch wie in der Originalausstattung (OE) montiert.
b) Adapter Baujahr 2022 bis 2025 - eines der Montagelöcher des Anlassers im Motorblock muss vergrößert werden. Das Loch sollte mit einem Bohrer auf einen Durchmesser von ∅12,9-13,2 mm (0,507"-0,520") auf eine Tiefe von 22 mm (0,866") aufgebohrt werden. Anschließend die Hülse aus dem Set AN 335-M10 verwenden und mit der Schraube ISO4762-M10x35 befestigen.
c) Adapter ab Januar 2025 - das untere Montageloch im Anlasser muss auf ∅12-13 mm vergrößert und der Motorblock auf M12x1.5 gewindegeschnitten werden.
2. Welcher Zahnkranz wird für das PMC Motorsport Toyota JZ 1JZ 2JZ - BMW Schwungrad benötigt?
Bei der Montage eines PMC Motorsport Schwungrads muss der Zahnkranz (Schwungrad) der Automatikversion Toyota 1JZ / 2JZ (OE-Nummer: 32101-30090 | 32101-22050) sowie eine Toyota Distanzscheibe (OE-Nummer: 32116-22020) mit einer Dicke von 4,5 mm zwischen Motorblock und Zahnkranz verwendet werden.
3. Kann ich den PMC Motorsport Toyota 1JZ 2JZ - BMW Getriebeadapter für ein ZF 8HP Getriebe verwenden?
Ja, der PMC Motorsport Getriebeadapter selbst ist universell und passt zu den meisten auf dem Markt erhältlichen BMW Getrieben (gilt für Adapter ab 2022). Für den Umbau auf ein ZF 8HP Automatikgetriebe muss das Standard-Schwungrad durch einen 8HP Wandler-Adapter (PMC Motorsport) ersetzt werden.
