Fügen Sie Produkte hinzu, indem Sie Codes hinzufügen
Adapter Toyota JZ 1JZ 2JZ - manuellen 5-Gang BMW M50 S50 M52 S52 M54 ZF-5- 240mm / 9.45"
- Kupplungskit, das die Verbindung eines Toyota JZ 1JZ 2JZ Motors mit einem manuellen ZF (ZF Friedrichshafen) / GETRAG Getriebe von BMW ermöglicht. Der Adapter unterstützt sehr beliebte manuelle Getriebe wie: ZF 5, GETRAG 420 G, GETRAG 250 G
Produkte im Set
PMC Motorsport Adapter / Umbaukit / Kupplungskit Toyota JZ 1JZ 2JZ - BMW M50 M52 M54 ZF310 ZF320 ZF-5 S5D-250 5-Gang / S50 S52 Getrag 420G 6-Gang - 240mm / 9.45"
Kupplungskit, das die Verbindung (Swap / Umbau) eines Toyota JZ 1JZ 2JZ Motors (GE GTE VVT-i und Non-VVT-i Versionen) mit einem manuellen ZF (ZF Friedrichshafen) / GETRAG Getriebe von BMW ermöglicht. Der Adapter unterstützt sehr beliebte manuelle Getriebe wie: ZF 5, GETRAG 420 G, GETRAG 250 G
Planen Sie einen SWAP Toyota JZ 1JZ 2JZ in Ihrem BMW (E30, E36, E46, E34, E39, E90, E91, E92, E60, E61, E81, E82, E87)? Unser Adapter ist eine zuverlässige Lösung. Tauschen Sie das Automatikgetriebe gegen ein Schaltgetriebe von BMW aus und gewinnen Sie neue Möglichkeiten. PMC Motorsport Adapter sind nicht nur der Austausch von Getrieben in Toyota JZ 1JZ 2JZ, sondern auch Unterstützung bei der Durchführung von JZ SWAPs in BMW und anderen Fahrzeugen, wie Nissan (S13, S14, S15, PS13) oder Mazda RX-7 / RX-8.
![]() |
![]() |
![]() |
Vor dem Versand ausgewuchtetJedes unserer Schwungräder wird vor dem Versand sorgfältig geprüft und ausgewuchtet |
Kupplungs-PilotlagerDas Lager stützt die Kupplungswelle und minimiert deren Vibrationen. |
Austauschbare ReibflächeDie verschlissene Gusseisenfläche ist leicht demontierbar und kann durch eine völlig neue, in unserem Angebot erhältliche Fläche ersetzt werden |
Warum PMC Motorsport Teile und Adapter wählen?
Professionalität
Von der Entwicklung bis zur Umsetzung durchlaufen unsere Teile einen langen Weg. Jedes Element, für das wir Teile fertigen, wurde von uns mit einem Messarm und einem 3D-Scanner vermessen. Der Prototyp wird zahlreichen Tests unterzogen, um alle möglichen Probleme bei seiner Verwendung zu eliminieren. Für unsere Produktion verwenden wir ausschließlich zertifizierte Materialien von geprüften Lieferanten. Wir verfügen über einen modernen CNC-Maschinenpark und erfahrene Mitarbeiter.
Perfekte Koaxialität.
Unsere Adapter garantieren eine perfekte Passung von Motor und Getriebe.


Hergestellt in Polen
Unsere gesamte Produktion und unsere Konstruktionsabteilung befinden sich in Polen.
Hilfe bei der Auswahl und After-Sales-Support.
Das PMC Motorsport Team hilft Ihnen bei der Auswahl des richtigen Kits. Und bei Zweifeln während der Montage erhalten Sie technische Unterstützung. Sie können uns über Facebook, Instagram und E-Mail kontaktieren: office@pmcmotorsport.com
Kauf eines einzelnen Elements
Wir bieten jedes Element unseres Sets einzeln zum Kauf an. Wenn Sie ein Ersatzteil benötigen, schreiben Sie uns: office@pmcmotorsport.com
Schneller weltweiter Versand.
Wir versenden unsere Produkte praktisch in alle Länder der Welt. Für Länder der Europäischen Union (außer Inseln) und Großbritannien werden die Versandkosten automatisch berechnet. Für Länder, die nicht auf der Liste stehen, wird unser Team nach Ihrer Bestellung die Versandkosten berechnen und diese Ihrer Bestellung hinzufügen. Sie erhalten eine E-Mail mit den Bestellkosten. !!! ACHTUNG: Das angegebene Versandangebot zusammen mit dem Produktpreis beinhaltet keine zusätzlichen Gebühren / Zölle, die je nach Versandland anfallen können. !!!
0% Mehrwertsteuer
0% Mehrwertsteuer für Kunden mit aktiver europäischer Umsatzsteuer-Identifikationsnummer (Option für B2B-Kunden außerhalb Polens). Nach erfolgreicher Überprüfung im VIES-System ändern wir die Bestellung und entfernen die berechnete Mehrwertsteuer aus der Bestellung.


Erfahrung
Tausende produzierte Adapter und zufriedene Kunden weltweit. PMC Motorsport Adapter werden sowohl in Daily-Fahrzeugen als auch in professionellen Projekten für den professionellen Motorsport eingesetzt.
Qualität durch Zertifikat bestätigt
Von Anfang an legen wir Wert auf die Qualität unserer gefertigten Teile. Nach jeder Produktionsstufe wird das Element kontrolliert. Jedes von uns gefertigte Bauteil wird mit einer Seriennummer graviert. Wir bestätigen unsere Qualität mit dem ISO PN-EN ISO 9001:2015 Zertifikat.
Warum BMW Getriebe wählen?
Verfügbarkeit und Preis. Millionen produzierter Autos und ihre weltweite Verfügbarkeit garantieren die Verfügbarkeit von Ersatzteilen. Teile sowie komplette Getriebe sind leicht bei ASO-Servicestellen und auf dem Sekundärmarkt erhältlich.
Haltbarkeit und Zuverlässigkeit. BMW ZF / Getrag Getriebe werden seit vielen Jahren erfolgreich im Amateur- und Profi-Motorsport eingesetzt. Sie können ein sehr hohes Drehmoment (einige Modelle 1000Nm+) übertragen und garantieren dabei eine hohe Zuverlässigkeit. Sie eignen sich ideal für SWAP-Projekte mit hoher Leistung, die für den täglichen Gebrauch bestimmt sind.
Geschwindigkeit und Komfort. Bei der Verwendung von Automatikgetrieben der neuen Generation wie ZF 8HP oder Getrag DCT DKG erreichen wir extrem schnelle Schaltzeiten (0,2 Sekunden).
Passende Motoren : |
Toyota JZ Toyota 1JZ 1JZ-FSE 1JZ-GE 1JZ-GTE (Non VVT-i / VVT-i Version) Toyota 2JZ 2JZ-FSE 2JZ-GE 2JZ-GTE (Non VVT-i / VVT-i Version) |
Passende Getriebe : |
GETRAG S5D-250G S5D250 5-Gang BMW M50 M52 ZF (ZF Friedrichshafen) S5D-310 ZF 310 / ZF310 S5-31 5-Gang BMW M50 ZF (ZF Friedrichshafen) S5D-320 ZF 320 / ZF320 S5-32 5-Gang BMW M50 M52 S50 S52 S54 GETRAG 420 / 420G 6-Gang GETRAG 420 / 420G TBAB BMW S50 E36 M3 GETRAG 420 / 420G TAGU BMW S50 E36 M3 Schwungrad passt nicht zu 6-Gang BMW M54 Getriebe |
ZF Friedrichshafen ZF5 S5-32D
ZF Friedrichshafen ZF-5 (ZF 5) S5D-310 S5D-320 5-Gang Schaltgetriebe, verwendet in BMW E-Serien mit M50 M52 M54 Motoren ( E36 328i, M3 USA E46 328i, 328ci, 330i, E34 525i (M50), E39 525i (M54) 528i (M52) 530i (M54), Z3 2.8i (M52) 3.0i (M54), Z3 M3.2i (S52) *nur Kanada & USA, M3.2i (S54) ), Getriebegewicht ca. 39 kg (86 lb),
Männlicher Verzahnungstyp : 23x29-10N
ZF 5 Übersetzungsverhältnisse |
|||||
---|---|---|---|---|---|
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | R |
4.210 | 2.490 | 1.670 | 1.240 | 1.000 | 3.850 |
ZF 320D 10534013 |
![]() |
ZF 320D 105340148 |
![]() |
Installationsanleitung
!!! PMC Motorsport Teile sind für den Motorsport auf Rennstrecken bestimmt. Teile sind von Fachleuten mit geeigneten Werkzeugen in dafür vorgesehenen Werkstätten zu montieren !!!
Das Schwungrad ist aus Aluminium und Gusseisen gefertigt und vollständig recycelbar.
! Kundenspezifisches Schwungrad erfordert die Verwendung eines Zahnkranzes / Schwungrads von einem Toyota JZ Automatikgetriebe - nicht im Lieferumfang enthalten!
FAQ
1. Welcher Anlasser sollte mit dem PMC Motorsport Toyota JZ 1JZ 2JZ - BMW Adapter verwendet werden?
Für die Montage des Adapters sollte ein Toyota JZ Anlasser ohne zusätzliche Ritzelabdeckung verwendet werden. Je nach Version des Toyota JZ 1JZ 2JZ - BMW Adapters gibt es drei Möglichkeiten, den Anlasser zu montieren:
a) Adapter, die bis 2022 produziert wurden - Der Anlasser wird identisch wie in der Originalausrüstung (OE) montiert.
b) Adapter, die von 2022 bis 2025 produziert wurden - Eine der Anlasser-Befestigungsbohrungen im Motorblock muss vergrößert werden. Die Bohrung muss mit einem Bohrer auf einen Durchmesser von ∅12,9-13,2 mm (0,507"-0,520") in einer Tiefe von 22 mm (0,866") aufgebohrt werden. Anschließend muss die Buchse aus dem AN 335-M10 Kit verwendet und mit einer ISO4762-M10x35 Schraube befestigt werden.
c) Ab Januar 2025 hergestellte Adapter - Die untere Befestigungsbohrung im Anlasser muss auf einen Durchmesser von ∅12-13 mm vergrößert und der Motorblock auf M12x1.5 gewindet werden.
2. Welchen Zahnkranz sollte man mit dem PMC Motorsport Toyota JZ 1JZ 2JZ - BMW Schwungrad verwenden?
Bei der Montage des PMC Motorsport Toyota JZ 1JZ 2JZ - BMW Schwungrads sollte ein Zahnkranz (Schwungrad) von der Automatikversion des Toyota 1JZ / 2JZ (OE-Nummer: 32101-30090 | 32101-22050) und eine Toyota Distanzscheibe (OE-Nummer: 32116-22020) mit einer Dicke von 4,5 mm zwischen Motorblock und Zahnkranz verwendet werden.
3. Das GETRAG 250 / GETRAG 420 / ZF 310 / ZF 320 / ZF5 Getriebe passt nicht in alle Löcher des PMC Motorsport Getriebeadapters.
(Gilt für Adapter, die nach 2022 produziert wurden) Der PMC Motorsport Adapter ist der universellste Adapter auf dem Markt und unterstützt praktisch jedes BMW Getriebe. Bei der Konstruktion des Adapters haben wir uns für bestimmte Kompromisse entschieden. Dies ist bei den Getrieben: GETRAG 250 / GETRAG 420 / ZF 310 / ZF 320 / ZF5 der Fall, bei denen zwei obere Löcher im Getriebegehäuse / Kupplungsgehäuse leicht abgeschliffen werden müssen. Diese Modifikation hat keinen Einfluss auf die Zentrierung von Motor und Getriebe.
4. Kann ich den Getriebeadapter mit dem 6-Gang-Getriebe GS6-53DZ / GS6-53BZ verwenden?
Ja, der PMC Motorsport Getriebeadapter selbst ist universell und passt zu den meisten auf dem Markt erhältlichen BMW Getrieben (gilt für Adapter, die nach 2022 produziert wurden). Wenn Sie das Getriebe wechseln möchten, müssen Sie nur das Schwungrad und die Kupplungsscheibe austauschen.
5. Kann ich den PMC Motorsport Toyota 1JZ 2JZ - BMW Getriebeadapter für ZF 8HP verwenden?
Ja, der PMC Motorsport Getriebeadapter selbst ist universell und passt zu den meisten auf dem Markt erhältlichen BMW Getrieben (gilt für Adapter, die nach 2022 produziert wurden). Wenn Sie das Getriebe auf ein automatisches ZF 8HP Getriebe umrüsten möchten, müssen Sie das Standardschwungrad durch einen 8HP Wandleradapter (PMC Motorsport) ersetzen.
6. Welche Kupplung kann ich mit dem PMC Motorsport Schwungrad verwenden?
Das Toyota 1JZ 2JZ - BMW ZF5 Schwungrad wurde für Kupplungsdruckplatten von BMW M57 / M57N / M57N2 / N54 / B58 / BMW E46 M3 / Sachs Performance 883082.001243 entwickelt. Sehr oft werden mit unserem Kit Kupplungen von ACT / Spec / Tanaci verwendet (wichtig ist, dass die kundenspezifische Kupplungsdruckplatte auch zum BMW OE Schwungrad passt: BMW M57 / M57N / M57N2 / N54 / B58). Für Ihr Getriebe sollten Sie eine Kupplungsscheibe mit der passenden Verzahnung, einen speziellen Ausrücklagersatz und einen Geberzylinder verwenden.
- BMW 3' E36 320i 323i 325i 323ti 325is M50 M52 GETRAG 250 S5D 250G - TAJT MT5 / BMW OE 23 00 1 434 410 / 23 00 1434410
- BMW 3' E36 Z3 2.0 2.2 2.2i 2.5 2.5i M52 M54 GETRAG 250 S5D 250G - TAJT MT5 / BMW OE 23 00 1 434 410 / 23 00 1434410
- BMW 3' E46 320i 320Ci 323i 323Ci 325i 325Ci 325ti M52 M54 M56 GETRAG 250 S5D 250G - TAJT MT5 / BMW OE 23 00 1 434 410 / 23 00 1434410
- BMW 5' E34 520i M50 GETRAG 250 S5D 250G - TAKG MT5 / BMW OE 23 00 1 222 069 / 23 00 1222069
- BMW 5' E34 520i M50 GETRAG 250 S5D 250G - TAKZ MT5 / BMW OE 23 00 1 221 837 / 23 00 1221837
- BMW 5' E34 520i M50 GETRAG 250 S5D 250G - TAKT MT5 / BMW OE 23 00 1 222 400 / 23 00 1222400
- BMW 5' E34 520i M50 GETRAG 250 S5D 250G - TAKS MT5 / BMW OE 23 00 1 222 404 / 23 00 1222404
- BMW 5' E34 520i M50 GETRAG 250 S5D 250G - TAJT MT5 / BMW OE 23 00 1 434 410 / 23 00 1434410
- BMW 5' E39 520i 523i 525i M52 M54 GETRAG 250 S5D 250G - TAJT MT5 / BMW OE 23 00 1 434 410 / 23 00 1434410
- BMW 5' E34 525i M50 ZF S5D 310Z - THDL / BMW OE 23 00 1 221 859 / 23 00 1221859
- BMW 5' E34 525i M50 ZF S5D 310Z - THDM / BMW OE 23 00 1 222 263 / 23 00 1222263
- BMW 5' E34 525ix M50 ZF S5D 310Z - THDH / BMW OE 23 00 1 222 180 / 23 00 1222180
- BMW 5' E34 525ix M50 ZF S5D 310Z - THDO / BMW OE 23 00 1 222 268 / 23 00 1222268
- BMW 3' E36 323i 325i 328i M50 M52 ZF S5D 320Z - THDU / BMW OE 23 00 1 222 984 / 23 00 1222984
- BMW 3' E36 323i 328i M52 ZF S5D 320Z - THMW / BMW OE 23 00 1 434 485 / 23 00 1434485
- BMW 3' E36 323i 328i M52 ZF S5D 320Z - THCH / BMW OE 23 00 7 503 993 / 23 00 7503993
- BMW 3' E36 M3 S50 S52 3.2 ZF S5D 320Z - THMW / BMW OE 23 00 1 434 485 / 23 00 1434485
- BMW 3' E36 M3 S50 S52 3.2 ZF S5D 320Z - THCH / BMW OE 23 00 7 503 993 / 23 00 7503993
- BMW 3' E36 Z3 2.8 M52 M 3.2 S50 S52 ZF S5D 320Z - THMW / BMW OE 23 00 1 434 485 / 23 00 1434485
- BMW 3' E36 Z3 2.8 3.0 M52 M54 M 3.2 S50 S52 ZF S5D 320Z - THCH / BMW OE 23 00 7 503 993 / 23 00 7503993
- BMW 3' E46 328i 328Ci 330i 330Ci M52 M54 ZF S5D 320Z - THCH / BMW OE 23 00 7 503 993 / 23 00 7503993
- BMW 3' E46 325xi 330xi M54 (xDrive) ZF S5D 320Z - THCG / BMW OE 23 00 7 502 658 / 23 00 7502658
- BMW 5' E34 525i M50 ZF S5D 320Z - THDU / BMW OE 23 00 1 222 983 / 23 00 1222983
- BMW 5' E34 525i M50 ZF S5D 320Z - THDU / BMW OE 23 00 1 222 984 / 23 00 1222984
- BMW 5' E39 523i 528i M52 ZF S5D 320Z - THDU / BMW OE 23 00 1 222 984 / 23 00 1222984
- BMW 5' E39 523i 528i M52 ZF S5D 320Z - THMW / BMW OE 23 00 1 434 485 / 23 00 1434485
- BMW 5' E39 523i 528i 530i M52 M54 ZF S5D 320Z - THCH / BMW OE 23 00 7 503 993 / 23 00 7503993
- BMW 7' E38 728i M52 ZF S5D 320Z - THDU / BMW OE 23 00 1 222 984 / 23 00 1222984
- BMW 7' E38 728i M52 ZF S5D 320Z - THMW / BMW OE 23 00 1 434 485 / 23 00 1434485
- BMW 7' E38 728i M52 ZF S5D 320Z - THCH / BMW OE 23 00 7 503 993 / 23 00 7503993
- BMW 3' E36 M3 3.2 S50 S6S 420G GETRAG 420 - TAGU MT6 / BMW OE 23 00 1 222 700 / 23 00 1222700
- BMW 3' E36 M3 3.2 S50 S6S 420G GETRAG 420 - TBAB MT6 / BMW OE 23 00 1 434 507 / 23 00 1434507
- BMW 3' E36 M3 3.2 S50 S6S 420G GETRAG 420 (SMG) - TBAC MT6 / BMW OE 23 00 2 228 312 / 23 00 2228312
- BMW 3' E36 M3 3.2 S50 S6S 420G GETRAG 420 (SMG) - TAGX MT6 / BMW OE 23 00 2 228 817 / 23 00 2 228 817