Já tens o adaptador e o volante do motor, agora é altura de apertar tudo. De seis vídeos de oficinas diferentes reunimos o que mais dá jeito na montagem do adaptador JZ na caixa BMW ZF. No primeiro vídeo há binários de aperto concretos.
Guia
Adicionar produtos através da adição de códigos
Adicionar um ficheiro CSV
Introduzir os códigos dos produtos que se pretende adicionar ao carrinho em grande quantidade (após uma vírgula, com um espaço ou a partir de uma nova linha).
Se repetir o código várias vezes, este item será adicionado tantas vezes quantas as que forem apresentadas.
Adaptador Toyota 1JZ 2JZ - manual 6 marchas BMW N54 GS6-53BZ 135i 335i 535i - 240mm / 9.45"
- Adaptador que permite a ligação (swap / conversão) do motor Toyota JZ 1JZ 2JZ com uma caixa de marchas manual ZF (ZF Friedrichshafen) utilizada em BMW. Solução ideal para motorsport amador e profissional.
No kit
PMC Motorsport adaptador / kit de conversão / kit de embraiagem Toyota JZ 1JZ 2JZ – 6 velocidades manual BMW N54 ZF GS6-53BZ 135i 335i 535i – 240 mm / 9,45" – 5,4 kg / 11,9 lbs
Kit adaptador que permite conectar (swap / conversão) o motor Toyota JZ 1JZ 2JZ à caixa de velocidades manual de 6 velocidades ZF GS6-53BZ utilizada nos modelos BMW com motor N54. É uma solução ideal tanto para o desporto automóvel amador como profissional.
Planeia fazer um swap do motor Toyota JZ 1JZ 2JZ no seu BMW (E30, E36, E46, E34, E39, E90, E91, E92, E60, E61, E81, E82, E87)? O nosso adaptador é uma solução de confiança. Substitua a sua caixa automática por uma manual da BMW e ganhe novas possibilidades.
Os adaptadores PMC Motorsport não só permitem a conversão de caixas automáticas para manuais em automóveis com motores Toyota JZ 1JZ 2JZ, mas também facilitam o swap do motor JZ em modelos BMW e noutros veículos como o Nissan (S13, S14, S15, PS13) ou Mazda RX-7 / RX-8.
A placa adaptadora da caixa de velocidades em alumínio foi concebida para simplificar ao máximo a instalação da transmissão, evitando modificações radicais, como cortar completamente a campânula – apenas é necessário preparar a abertura para o motor de arranque. Os volantes do motor personalizados, dedicados aos adaptadores PMC Motorsport, são fabricados em alumínio com uma superfície de fricção substituível em aço, e são inspecionados e calibrados antes do envio. O volante foi desenhado para uma prensa de 240 mm (GS5-39DZ / GS6-53DZ / BZ BMW OE). Peso do volante: 5,4 kg (11,9 lbs), espessura do adaptador: 20 mm (0,78").
Os adaptadores de caixa de velocidades PMC Motorsport são sinónimo de precisão e máxima qualidade. O processo de design baseado em digitalização 3D e o controlo com braço de medição garantem um ajuste perfeito. A produção em máquinas CNC modernas garante uma coaxialidade ideal entre o motor e a caixa de velocidades, o que é fundamental para a durabilidade da transmissão.
Toda a nossa produção e o departamento de I&D estão localizados na Polónia. Mais de 90% dos componentes são fabricados pela nossa empresa.
Apoio na escolha e suporte pós-venda – Suporte PMC Motorsport
A equipa da PMC Motorsport ajudá-lo-á a escolher o kit adequado. E se tiver alguma dúvida durante a instalação, prestaremos apoio técnico. Pode contactar-nos através do nosso formulário de contacto.
Compra de componentes individuais
Todos os elementos do nosso kit estão disponíveis na nossa gama e podem ser adquiridos separadamente.
Milhares de adaptadores produzidos e clientes satisfeitos em todo o mundo.
Os adaptadores PMC Motorsport são utilizados tanto em carros do dia a dia como em projetos profissionais de desporto automóvel.
Desde o início, apostamos na qualidade das peças que produzimos. Cada componente é inspecionado após cada etapa de produção e gravado com um número de série de fabrico.
A qualidade é confirmada pela certificação PN-EN ISO 9001:2015.
Enviamos os nossos produtos para praticamente todos os países do mundo. Para os países da União Europeia (exceto ilhas) e o Reino Unido, o custo de envio é calculado automaticamente. Para os restantes países, a nossa equipa calculará o envio após a realização da encomenda e adicioná-lo-á ao pedido. Receberá um e-mail com o valor total.
ATENÇÃO: A cotação de envio e o preço do produto não incluem taxas alfandegárias adicionais ou impostos de importação que possam ser aplicados no país de destino.
IVA a 0%
IVA a 0% para clientes com número de IVA comunitário ativo (opção B2B para clientes fora da Polónia) e para exportações para fora da UE.
Após verificação bem-sucedida no sistema VIES, atualizamos a encomenda removendo o IVA aplicado.
| Motores compatíveis: | Toyota JZ Toyota 1JZ 1JZ-FSE 1JZ-GE 1JZ-GTE (non VVT-i / VVT-i) Toyota 2JZ 2JZ-FSE 2JZ-GE 2JZ-GTE (non VVT-i / VVT-i) |
| Caixas de velocidades compatíveis: |
ZF S6-53 GS6-53BZ 6 velocidades ZF S6-53 GS6-53BZ HGX (THGX) BMW N54 E60 535i E9x 335i ZF S6-53 GS6-53BZ JGD (TJGD) BMW N54 E60 535i E9x 335i ZF S6-53 GS6-53BZ JGF (TJGF) BMW N54 E60 535i E9x 335i ZF S6-53 GS6-53BZ JGK (TJGK) BMW N54 E8x 135i Z4 35i ZF S6X53 GS6X53BZ HGY (THGY) BMW N54 E60 535i E9x 335i |
Informações adicionais
As peças PMC Motorsport destinam-se ao desporto automóvel e à utilização em pistas.
A montagem deve ser realizada por profissionais com conhecimentos em swaps de motor e modificações de veículos – em oficinas e utilizando ferramentas adequadas.
As instruções de montagem do adaptador contêm apenas os conhecimentos básicos necessários para unir fisicamente o motor à caixa fora do veículo.
Dependendo do carro em questão, podem ser necessárias modificações adicionais, tais como ajuste de apoios, casquilhos, parede de fogo, túnel da caixa, comprimento do veio de transmissão, etc.
Os nossos adaptadores são fabricados com materiais 100% recicláveis.
Instruções de montagem
Para a montagem do volante do motor, é obrigatório utilizar a cremalheira (flexplate) da versão automática Toyota OE 32101-30090 ou 32101-22050, em conjunto com um espaçador de 4,5 mm entre o bloco do motor e a cremalheira, Toyota OE 32116-22020 (não incluído no kit). O volante é aparafusado à cambota com os parafusos fornecidos, com a aplicação de trava-roscas a um binário de 72 Nm (53,1 lb⋅ft). O garfo da embraiagem deve ser encaixado na posição inferior do rolamento de encosto (no caso de usar um rolamento de duas posições). Na instalação do adaptador, é necessário usar um motor de arranque Toyota JZ sem cobertura de pinhão adicional – veja a secção FAQ para mais pormenores.
Perguntas frequentes (FAQ)
Para que motores é adequado este adaptador?
Para os motores Toyota da família JZ: 1JZ (1JZ-FSE, 1JZ-GE, 1JZ-GTE) e 2JZ (2JZ-FSE, 2JZ-GE, 2JZ-GTE), tanto nas versões VVT-i como non-VVT-i.
Para que caixas de velocidades serve este adaptador?
Para a caixa manual de 6 velocidades ZF GS6-53BZ dos modelos BMW com motor N54 nas variantes HGX, JGD, JGF, JGK (E60 535i, E9x 335i, E8x 135i, Z4 35i) e GS6X53BZ HGY.
É necessário cortar a campânula da caixa de velocidades?
Não. A placa adaptadora foi desenhada para evitar cortes na campânula – apenas necessita de criar/preparar a abertura para o motor de arranque.
Que peças adicionais preciso de comprar para a montagem?
A cremalheira (flexplate) da versão automática Toyota 1JZ / 2JZ, OE 32101-30090 ou 32101-22050, e um espaçador de 4,5 mm entre o bloco do motor e a cremalheira, Toyota OE 32116-22020. Estas peças não estão incluídas no kit.
Que prensa de embraiagem se adapta ao volante PMC?
Uma prensa de 240 mm (9,45") do tipo BMW OE – dos BMW M57 / M57N / M57N2 / N54 / B58 / E46 M3 ou Sachs Performance 883082.001243, e ainda Sachs XTend 3000 951 952 (M57N / M57N2) e Sachs XTend 3000 951 949 (N54 / N55). Embraiagens de competição como ACT / Spec / Tanaci também são muito utilizadas – a prensa deve ser compatível com a furação do volante BMW OE (M57 / M57N / M57N2 / N54 / B58). O disco de embraiagem deve ter o estriado adequado à sua caixa, bem como um rolamento de encosto e bombito de embraiagem corretos.
Qual motor de arranque deve ser utilizado?
Um motor de arranque Toyota JZ sem cobertura de pinhão adicional. O método de montagem depende da versão do adaptador:
a) Adaptadores produzidos até 2022 – o motor de arranque é fixado da mesma forma que na peça de origem (OE);
b) Adaptadores produzidos entre 2022 e 2025 – um dos orifícios de montagem do motor de arranque no bloco do motor tem de ser alargado para um diâmetro de ∅12,9–13,2 mm (0,507"–0,520") a uma profundidade de 22 mm (0,866"), inserindo depois a bucha incluída no kit AN 335-M10 e apertando com um parafuso ISO 4762-M10x35;
c) Adaptadores produzidos a partir de janeiro de 2025 – o orifício inferior do motor de arranque tem de ser alargado para um diâmetro de ∅12–13 mm e o bloco do motor deve ser roscado para M12x1.5.
O adaptador também é compatível com a caixa automática ZF 8HP?
Sim. A placa adaptadora de caixa PMC Motorsport é universal e adapta-se à maioria das caixas BMW (aplica-se a adaptadores produzidos após 2022). Ao realizar a conversão para uma caixa automática ZF 8HP, o volante do motor standard deve ser substituído pelo adaptador de conversor de binário 8HP da PMC Motorsport.
O que inclui o kit?
A placa adaptadora em alumínio com parafusos de montagem, volante do motor personalizado PMC Motorsport com superfície de fricção substituível, parafusos da cambota, parafusos de fixação da prensa e um pivô para o garfo da embraiagem (substitui a peça BMW OE 21 51 1 223 328). A embraiagem, rolamento de encosto, garfo e o bombito não estão incluídos no kit – têm de ser escolhidos consoante a sua caixa de velocidades.
Posso comprar apenas o adaptador ou apenas o volante?
Sim. Todos os elementos do kit podem ser adquiridos separadamente.
O preço inclui despesas alfandegárias para envios fora da União Europeia?
Não. O preço do produto e a cotação de envio não incluem direitos alfandegários ou impostos de importação adicionais que possam surgir no país de destino.
Posso comprar com IVA a 0%?
Sim, se for um cliente B2B fora da Polónia com número de IVA comunitário ativo (verificado no sistema VIES) ou no caso de exportações para fora da UE.
As instruções do kit são suficientes para a montagem?
As instruções descrevem a união do motor e da caixa fora do veículo. Consoante o modelo do automóvel, podem ser necessárias modificações adicionais (apoios, casquilhos, parede de fogo, túnel da caixa, veio de transmissão). Recomendamos a montagem por profissionais.
Vale ressaltar que um volante do motor leve e rígido proporciona uma resposta de acelerador sem compromissos, à custa da eliminação dos elementos de amortecimento de fábrica. Isto traduz-se numa ligação mais direta do grupo motopropulsor, o que pode resultar num aumento natural da audibilidade dos componentes mecânicos da caixa de velocidades. Esta é uma característica normal e desejada em veículos desportivos, decorrente da ligação rígida entre o motor e a transmissão.
Especificações
Modelo do Motor Toyota
Caixa manual (Gasolina)
6-marchas ZF GS6-53BZ BMW N54Mais
BMW ZF (ZF Friedrichshafen S6-53) GS653BZ / GS6-53BZ - THGX code HGX
- Bell housing : 1067 401 127 / 1067401127
- Sticker number : 1067 010 016 / 23.00-7565215 / 2300 7565215 /23007565215
- BMW 3' E90 335i N54 GS6-53BZ - THGX / BMW 23 00 7571423 / 23 00 7 571 423
- BMW 3' E90 LCI 335i N54 GS6-53BZ - THGX / BMW 23 00 7571423 / 23 00 7 571 423
- BMW 3' E91 335i N54 GS6-53BZ - THGX / BMW 23 00 7571423 / 23 00 7 571 423
- BMW 3' E91 LCI 335i N54 GS6-53BZ - THGX / BMW 23 00 7571423 / 23 00 7 571 423
- BMW 3' E92 335i N54 GS6-53BZ - THGX / BMW 23 00 7571423 / 23 00 7 571 423
- BMW 3' E92 LCI 335i N54 GS6-53BZ - THGX / BMW 23 00 7571423 / 23 00 7 571 423
- BMW 3' E93 335i N54 GS6-53BZ - THGX / BMW 23 00 7571423 / 23 00 7 571 423
- BMW 3' E93 LCI 335i N54 GS6-53BZ - THGX / BMW 23 00 7571423 / 23 00 7 571 423
- BMW 5' E60 LCI 535i N54 GS6-53BZ - THGX / BMW 23 00 7571423 / 23 00 7 571 423
BMW ZF (ZF Friedrichshafen S6-53) GS653BZ / GS6-53BZ - TJGD code JGD
- Bell housing : 1067 401 127 / 1067401127
- Sticker number : 1067 010 011 / 23.00-7567240 / 23 00 7567240 / 23007567240
- BMW 3' E90 335i N54 GS6-53BZ - TJGD / BMW 23 00 7567242 / 23 00 7 567 242
- BMW 3' E91 335i N54 GS6-53BZ - TJGD / BMW 23 00 7567242 / 23 00 7 567 242
- BMW 3' E92 335i N54 GS6-53BZ - TJGD / BMW 23 00 7567242 / 23 00 7 567 242
- BMW 3' E93 335i N54 GS6-53BZ - TJGD / BMW 23 00 7567242 / 23 00 7 567 242
BMW ZF (ZF Friedrichshafen S6-53) GS653BZ / GS6-53BZ - TJGK code JGK
- Bell housing : 1067 401 127 / 1067401127
- Sticker number 1067 010 019 / 23.00 7581859 / 23 00 7581859 / 23007581859
- BMW 1' E82 135i N54 GS6-53BZ - TJGK / BMW 23 00 7581860 / 23 00 7 581 860
- BMW 1' E88 135i N54 GS6-53BZ - TJGK / BMW 23 00 7581860 / 23 00 7 581 860
- BMW Z4' E89 35i N54 GS6-53BZ - TJGK / BMW 23 00 7581860 / 23 00 7 581 860
BMW ZF (ZF Friedrichshafen S6-53) GS653BZ / GS6-53BZ - THGY code HGY (xDrive)
- Bell housing : 1067 401 127 / 1067401127
- Sticker number : 1067 012 011 / 23.00-7565216 / 2300 7565216 /23007565216
- BMW 3' E90 335xi N54 GS6-53BZ - THGY / BMW 23 00 7571424 / 23 00 7 571 424
- BMW 3' E90 LCI 335xi N54 GS6-53BZ - THGY / BMW 23 00 7571424 / 23 00 7 571 424
- BMW 3' E91 335xi N54 GS6-53BZ - THGY / BMW 23 00 7571424 / 23 00 7 571 424
- BMW 3' E91 LCI 335xi N54 GS6-53BZ - THGY / BMW 23 00 7571424 / 23 00 7 571 424
- BMW 3' E92 335xi N54 GS6-53BZ - THGY / BMW 23 00 7571424 / 23 00 7 571 424
- BMW 3' E92 LCI 335xi N54 GS6-53BZ - THGY / BMW 23 00 7571424 / 23 00 7 571 424
- BMW 3' E93 335xi N54 GS6-53BZ - THGY / BMW 23 00 7571424 / 23 00 7 571 424
- BMW 3' E93 LCI 335xi N54 GS6-53BZ - THGY / BMW 23 00 7571424 / 23 00 7 571 424
- BMW 5' E60 LCI 535xi N54 GS6-53BZ - THGY / BMW 23 00 7571424 / 23 00 7 571 424
Informações sobre a embraiagem
Kit com embraiagem
Não
Diâmetro da placa de fricção
240mm / 9.45"
Prato de pressão recomendado
Sachs Performance 88 308 200 1243 / 883082.001243
Sachs XTend 3000 951 952 (M57N M57N2)
Sachs XTend 3000 951 949 (N54 N55)
Disco de embraiagem
Adequado para a sua caixa de câmbio - 240mm / 9.45"
Perfil do cubo
32,5x35-26N (GS6-53DZ / BZ)
Número de dentes
26
Rolamento de embreagem necessário
Adequado para a sua caixa de câmbio
Garfo de embreagem necessário
Adequado para a sua caixa de câmbio
Cilindro escravo da embreagem
Adequado para a sua caixa de câmbio
Specyfikacja koło zamachowe
Tipo de volante do motor
EMS Rígido / Monomassa / Monodisco / Ø240mm / 9,45"
Peso do volante de motor PMC
5,40kg / 11,90lbs
Torque de aperto dos parafusos do eixo de transmissão [Nm / lb⋅ft ]
72Nm 53,1ft·lb + Cola
Superfície de fricção substituível
Sim
Motor de arranque (não incluído)
Toyota JZ (OE) sem capa de pinhão adicional
Plato flexível / engrenagem de anel requerido
Toyota OE 32101-30090 | 32101-22050 e um espaçador OE 32116-22020 4.5mm entre o bloco do motor e a chapa flexível
Especificação do adaptador da caixa de velocidades
Espessura do flange
20mm / 0.78"
INFORMAÇÃO ADICIONAL
Torque máximo
SÓ Kit de adaptação 240mm / 9.45" (Single Disc)
Tipo de kit de embreagem
Motorsport
Uso diário
Drift
O kit inclui
Flange de adaptação
Parafusos para montagem
Volante do motor personalizado
Parafusos de prato de pressão
Parafusos da cambota
Pino do garfo de embreagem
Fazer uma pergunta
Escreva a sua opinião