PMC Motorsport adaptador / kit de conversión / kit de embrague Toyota JZ 1JZ 2JZ (versión GE GTE VVT-i y no VVT-i) - BMW M50 M52 M54 ZF310 ZF320 ZF-5 S5D-250 5 velocidades / S50 S52 Getrag 420G 6 velocidades - 240mm / 9.45"

¿Quieres acoplar el motor Toyota JZ 1JZ 2JZ (versión GE GTE VVT-i y no VVT-i) con una caja de cambios manual de 5 velocidades ZF5 o de 6 velocidades GETRAG 420G? Nuestro adaptador de caja de cambios es la solución ideal para ti. Un adaptador de caja de cambios de aluminio diseñado para simplificar al máximo la instalación, evitando intervenciones radicales como cortar toda la campana – solo se requiere la adaptación del hueco para el motor de arranque. Volantes de inercia personalizados dedicados a las placas adaptadoras PMC Motorsport, fabricados en aluminio con superficie de fricción reemplazable, verificados y equilibrados antes del envío. Volante diseñado para prensa de embrague de 240mm (GS5-39DZ / GS6-53DZ / BZ BMW OE).

Las placas adaptadoras PMC Motorsport son sinónimo de precisión y máxima calidad. El proceso de diseño basado en escaneo 3D y la verificación mediante brazo de medición garantizan un ajuste perfecto. La producción en modernas máquinas CNC garantiza la coaxialidad ideal del motor y la caja de cambios, fundamental para la durabilidad de la transmisión.

Información adicional

Instrucciones de montaje

Para montar el volante es necesario utilizar la corona/flexplate de la versión automática Toyota OE 32101-30090 | 32101-22050 y un separador de 4.5mm entre el bloque de motor y la corona OE 32116-22020 (no incluido). La horquilla de embrague se instala en la posición baja del cojinete de empuje. Se requiere agrandar el orificio de fijación inferior del motor de arranque JZ (como se indica en las instrucciones).

FAQ

1. ¿Qué motor de arranque se debe utilizar en el adaptador PMC Motorsport Toyota JZ 1JZ 2JZ - BMW?

Para la instalación del adaptador se debe utilizar el motor de arranque Toyota JZ sin cubierta adicional del piñón. Dependiendo de la versión de su adaptador Toyota JZ 1JZ 2JZ - BMW, existen tres formas de instalar el motor de arranque:

a) Adaptadores fabricados hasta 2022 - el motor de arranque se monta idénticamente al equipamiento original (OE).

b) Adaptadores fabricados de 2022 a 2025 - se debe agrandar uno de los orificios de montaje del motor de arranque en el bloque motor. Taladrar el orificio con una broca hasta un diámetro de ∅12,9-13,2 mm a una profundidad de 22 mm. A continuación, utilizar el casquillo AN 335-M10 del kit y apretar con el tornillo ISO4762-M10x35.

c) Adaptadores fabricados a partir de enero de 2025 - agrandar el orificio de montaje inferior del motor de arranque a un diámetro de ∅12-13 mm y roscar el bloque motor a M12x1.5.

2. ¿Qué corona dentada / flexplate se debe utilizar para el volante PMC Motorsport Toyota JZ 1JZ 2JZ - BMW?

En el caso de instalar el volante de inercia PMC Motorsport Toyota JZ 1JZ 2JZ - BMW, se debe utilizar la corona (flexplate) de la versión automática Toyota 1JZ / 2JZ (número OE: 32101-30090 | 32101-22050) y un separador Toyota (número OE: 32116-22020) de 4,5 mm de grosor entre el bloque motor y la corona.

3. La caja de cambios GETRAG 250 / GETRAG 420 / ZF 310 / ZF 320 / ZF5 no coincide con todos los orificios del adaptador PMC Motorsport.

(Aplica a adaptadores fabricados después de 2022) El adaptador PMC Motorsport es el adaptador más universal del mercado, compatible con prácticamente cualquier caja BMW. Al diseñarlo asumimos ciertas concesiones técnicas. Es el caso de las cajas GETRAG 250 / GETRAG 420 / ZF 310 / ZF 320 / ZF5, en las cuales se deben rebajar/rebabar ligeramente los dos orificios superiores en la campana de la caja. Esta modificación no afecta en absoluto al centrado del motor ni de la caja de cambios.

4. ¿Puedo utilizar la placa adaptadora para una caja de cambios de 6 velocidades GS6-53DZ / GS6-53BZ?

Sí, la placa adaptadora PMC Motorsport es universal y vale para la mayoría de cajas de cambios BMW del mercado (para adaptadores fabricados a partir de 2022). Si en el futuro deseas cambiar la caja de cambios, solo necesitarás cambiar el volante de inercia y el disco de embrague.

5. ¿Puedo utilizar el adaptador PMC Motorsport Toyota 1JZ 2JZ - BMW para una caja automática ZF 8HP?

Sí, la propia placa adaptadora PMC Motorsport es universal y es compatible con la mayoría de cajas BMW del mercado (adaptadores posteriores a 2022). En caso de querer adaptar una caja automática ZF 8HP, se sustituye el volante estándar por un adaptador de convertidor de par 8HP (PMC Motorsport).

6. ¿Qué embrague puedo usar con el volante de inercia PMC Motorsport?

El volante Toyota 1JZ 2JZ - BMW ZF5 se ha diseñado para la prensa de embrague de BMW M57 / M57N / M57N2 / N54 / B58 / BMW E46 M3 / Sachs Performance 883082.001243. Con frecuencia se emplean en nuestros kits embragues de marcas como ACT / Spec / Tanaci (es importante que la prensa personalizada sea compatible también con el volante OE de BMW: BMW M57 / M57N / M57N2 / N54 / B58). Para tu caja de cambios debes utilizar un disco de embrague con el estriado adecuado, un sistema de desembrague dedicado y bombín de embrague.