PMC Motorsport Drift Stage 2 Kit adaptador caja de cambios (set / juego de conversión) Toyota JZ 1JZ 2JZ - BMW M50 M52 M54 ZF310 ZF320 ZF-5 S5D-250 5-velocidades / S50 S52 Getrag 420G 6-velocidades - 240mm / 9.45" + Presión del embrague M57 + Disco sinterizado 23x29-10N

Kit adaptador de aluminio que permite la conexión (cambio / conversión) de los motores Toyota JZ 1JZ 2JZ (versiones GE GTE VVT-i y no VVT-i) con una caja de cambios manual ZF (ZF Friedrichshafen) / caja de cambios Getrag de BMW. El adaptador es compatible con cajas de cambios manuales populares como ZF 5, Getrag 420 G, Getrag 250 G.

Volante de aluminio personalizado de 240mm con disco de fricción removible (producto FW001.00.02 disponible en la tienda) - diseñado para la prensa BMW M57 o BMW E46 M3 (no compatible con M50 / M52 / M54 / S50 / e36 M3). Cada volante PMC Motorsport se verifica y equilibra antes del envío. El kit incluye los pernos necesarios para el montaje.

 ZF Friedrichshafen ZF-5 (ZF 5) S5D-310 S5D-320 es una transmisión manual de 5 velocidades utilizada en la serie E de BMW con motores M50 M52 M54 ( E36 328i, M3 USA E46 328i, 328ci, 330i, E34 525i (M50), E39 525i (M54) 528i (M52) 530i (M54), Z3 2.8i (M52) 3.0i (M54), Z3 M3.2i (S52) *solo Canadá y Estados Unidos, M3.2i (S54)). El peso de la transmisión es de aproximadamente 39 kg (86 lb), eje de entrada 23x29-10N.

El adaptador de embrague se utiliza en las conversiones de Toyota JZ 1JZ 2JZ tanto en los modelos clásicos de la serie BMW E como E30 E36 E46 E39 E60 E61 E90 E92 E81 E82 como en los nuevos modelos F y G. La amplia disponibilidad y durabilidad de las cajas de cambios BMW ZF y Getrag las convierten en una opción muy común para proyectos destinados tanto al uso diario como al automovilismo (Drift / Time Attack). La campana de la caja de cambios ZF-5 también es ampliamente utilizado por los fabricantes de cajas de cambios deportivas de tipo escalonado.

¿Quiere aumentar la potencia o cambiar de una transmisión manual a una automática? El adaptador de PMC Motorsport, lo hace posible. Está diseñado para facilitar las transiciones, como la actualización de una transmisión de 5 velocidades a una de 6 velocidades o de una manual a una automática de 8HP o DCT DKG. Simplemente cambie el volante o el adaptador del convertidor, y el adaptador de caja de cambios permanece igual.

¿Por qué las Cajas de Cambios BMW ZF/Getrag?

Disponibilidad y precio. La disponibilidad de millones de vehículos producidos en todo el mundo garantiza un fácil acceso a repuestos. Las piezas y las cajas de cambios completas están disponibles fácilmente en centros de servicio autorizados y en el mercado secundario.

Durabilidad y fiabilidad. Las cajas de cambios BMW ZF/Getrag se han utilizado con éxito tanto en el automovilismo amateur como profesional durante muchos años. Pueden manejar un par muy alto (algunos modelos superan los 1000 Nm) mientras garantizan una gran fiabilidad. Son perfectas para intercambios en proyectos de alta potencia destinados al uso diario.

Velocidad y conveniencia. Optar por las cajas de cambios automáticas de última generación, como ZF 8HP o Getrag DCT DKG, proporciona tiempos de cambio de marcha ultrarrápidos (0,2 segundos), mejorando tanto la velocidad como la conveniencia.

¿Por qué PMC Motorsport?

Experiencia. Miles de adaptadores fabricados y clientes satisfechos en todo el mundo. Los adaptadores de PMC Motorsport se utilizan tanto en vehículos de uso diario como en proyectos profesionales destinados al automovilismo competitivo.

Profesionalismo. Desde el diseño hasta la implementación, nuestras piezas pasan por un proceso exhaustivo. Cada componente para el cual producimos piezas se mide utilizando máquinas de medición por coordenadas y escáneres 3D. Los prototipos se someten a numerosas pruebas para eliminar cualquier posible problema en su uso. Utilizamos solo materiales certificados de proveedores confiables en nuestra producción. Contamos con un moderno parque de máquinas CNC y personal experimentado.

Calidad. Priorizamos la calidad en las piezas que fabricamos desde el principio. Después de cada etapa de producción, el componente se somete a inspección. Cada subconjunto que producimos está grabado con un número de serie de producción. Nuestra calidad está confirmada por el certificado ISO PN-EN ISO 9001:2015.

Alineación perfecta. Nuestros adaptadores garantizan una alineación perfecta entre el motor y la caja de cambios.

Hecho en la UE. Todo nuestro departamento de producción y diseño está ubicado dentro de la Unión Europea.

Compra de repuestos. Ofrecemos cada componente de nuestro kit por separado. Si necesita un repuesto, contáctenos a office@pmcmotorsport.com.

Envío internacional rápido. Enviamos nuestros productos a todos los países del mundo. Los precios de envío a países de la Unión Europea (excluyendo islas) y al Reino Unido se calculan automáticamente. Para países que no estén en la lista, nuestro equipo proporcionará el costo de envío, luego de realizar el pedido.

0% de IVA - para clientes con IVA europeo activo

Asistencia en la selección y soporte posventa. El equipo de PMC Motorsport le ayudará a elegir el producto adecuado. En caso de dudas durante el montaje, brindamos soporte técnico. Puede comunicarse con nosotros a través de Facebook, Instagram o correo electrónico: office@pmcmotorsport.com.

Instrucciones

Usar el volante / corona dentada de la versión automática del Toyota 1JZ 2JZ, junto con un separador (OE 32116-22020 4.5 mm) entre el bloque del motor y la corona (no incluido).

Utilizar el motor de arranque OE Toyota 1JZ 2JZ (el agujero de montaje debe agrandarse e instalar el inserto roscado incluido en el kit).

Retirar el rodamiento del cubo del cigüeñal (versión automática JZ) y sustituirlo por la manga centradora del kit.

Lijar dos agujeros para el montaje de las cajas de cambios ZF-310 ZF-320 Getrag 250 Getrag 420

Utilizar la posición inferior de montaje para la horquilla de embrague, sobre el cojinete de desembrague. El kit de desembrague no es compatible con la caja de cambios Getrag 250G / 260G - Utilizar un kit compatible con la caja de cambios.

Reemplazar el pivote esférico original por el del kit.