PMC Motorsport Kit adaptador caja de cambios (set / juego de conversión) Toyota JZ 1JZ 2JZ - BMW M50 M52 M54 ZF310 ZF320 ZF-5 S5D-250 5-velocidades / S50 S52 Getrag 420G 6-velocidades - 240mm / 9.45" + Disco sinterizado 23x29-10N + Plato de presión BMW M57 max. 700Nm / 516,12 lb⋅ft

Kit de embrague que permite la conexión (swap / conversión) de un motor Toyota JZ 1JZ 2JZ (versiones GE GTE VVT-i y no VVT-i) con una caja de cambios manual ZF (ZF Friedrichshafen) / GETRAG de BMW. El adaptador es compatible con cajas de cambios manuales muy populares como: ZF 5, GETRAG 420 G, GETRAG 250 G

¿Está planeando un SWAP Toyota JZ 1JZ 2JZ en su BMW (E30, E36, E46, E34, E39, E90, E91, E92, E60, E61, E81, E82, E87)? Nuestro adaptador es una solución fiable. Reemplace la caja de cambios automática por una manual de BMW y obtenga nuevas posibilidades. Los adaptadores PMC Motorsport no solo permiten el reemplazo de cajas de cambios en Toyota JZ 1JZ 2JZ, sino que también brindan soporte para la realización de SWAPs JZ en BMW y otros vehículos, como Nissan (S13, S14, S15, PS13) o Mazda RX-7 / RX-8.

Equilibrado antes del envío Cada uno de nuestros volantes de inercia es exhaustivamente verificado y equilibrado antes del envío	Rodamiento piloto del eje del embrague El rodamiento soporta el eje del embrague y minimiza sus vibraciones.	Superficie de fricción reemplazable La superficie de hierro fundido desgastada es fácilmente desmontable y puede ser reemplazada por una completamente nueva, disponible en nuestra oferta

¿Por qué elegir piezas y adaptadores de PMC Motorsport?

Profesionalidad

Desde el diseño hasta la implementación, nuestras piezas recorren un largo camino. Cada elemento para el que producimos piezas ha sido medido por nosotros con un brazo de medición y un escáner 3D. El prototipo se somete a numerosas pruebas para eliminar todos los posibles problemas en su uso. Para nuestra producción, utilizamos solo materiales certificados de proveedores verificados. Contamos con un moderno parque de máquinas CNC y empleados experimentados.

Coaxialidad Perfecta.

Nuestros adaptadores garantizan un ajuste perfecto entre el motor y la caja de cambios.

Hecho en Polonia

Toda nuestra producción y el departamento de diseño se encuentran en Polonia.

Ayuda con la selección y soporte postventa.

El equipo de PMC Motorsport le ayudará a elegir el kit adecuado para usted. Y en caso de dudas durante el montaje, le brindarán soporte técnico. Puede contactarnos a través de Facebook, Instagram y correo electrónico: office@pmcmotorsport.com

 

Compra de un solo elemento

En nuestra oferta, tenemos cada elemento de nuestro kit, que se puede comprar por separado. Si necesita una pieza de repuesto, escríbanos: office@pmcmotorsport.com

Envío Rápido a todo el mundo.

Enviamos nuestros productos a prácticamente todos los países del mundo. Los países de la Unión Europea (excluyendo islas) y el Reino Unido tienen los gastos de envío calculados automáticamente. Para países que no están en la lista, nuestro equipo calculará el costo de envío después de realizar su pedido y lo agregará al pedido. Recibirá un correo electrónico con el costo del pedido. !!! ATENCIÓN: El presupuesto de envío proporcionado junto con el precio del producto no incluye cargos adicionales / aranceles aduaneros que puedan surgir dependiendo del país de envío. !!!

IVA 0%

IVA 0% para clientes con un VAT europeo activo (opción para clientes B2B fuera de Polonia). Después de una verificación positiva en el sistema VIES, modificamos el pedido eliminando el IVA calculado del pedido.

Experiencia

Miles de adaptadores producidos y clientes satisfechos en todo el mundo. Los adaptadores PMC Motorsport se utilizan tanto en coches de uso diario como en proyectos profesionales destinados al motorsport profesional.

Calidad Confirmada por Certificado

Desde el principio, nos centramos en la calidad de las piezas que fabricamos. Después de cada etapa de producción, el componente es controlado. Cada componente fabricado por nosotros es grabado con un número de serie de producción. Confirmamos nuestra calidad con el certificado ISO PN-EN ISO 9001:2015.

¿Por qué elegir cajas de cambios BMW?

Disponibilidad y precio. Millones de coches producidos y su disponibilidad mundial garantizan la disponibilidad de piezas de repuesto. Las piezas, así como las cajas de cambios completas, son fácilmente accesibles en los servicios ASO y en el mercado secundario.

Durabilidad y fiabilidad. Las cajas de cambios BMW ZF / Getrag se han utilizado con éxito durante muchos años tanto en el automovilismo amateur como profesional. Pueden transferir un par muy elevado (algunos modelos 1000Nm+), garantizando una gran fiabilidad. Son ideales para proyectos SWAP de alta potencia destinados al uso diario.

Velocidad y conveniencia. Al optar por cajas de cambios automáticas de nueva generación ZF 8HP o Getrag DCT DKG, obtenemos tiempos de cambio de marcha ultrarrápidos (0,2 segundos).

ZF Friedrichshafen ZF5 S5-32D

Caja de cambios manual ZF Friedrichshafen ZF-5 (ZF 5) S5D-310 S5D-320 de 5 velocidades utilizada en BMW serie E con motores M50 M52 M54 ( E36 328i, M3 USA E46 328i, 328ci, 330i, E34 525i (M50), E39 525i (M54) 528i (M52) 530i (M54), Z3 2.8i (M52) 3.0i (M54), Z3 M3.2i (S52) *solo Canadá y EE. UU., M3.2i (S54) ), el peso de la caja de cambios es de aproximadamente 39 kg (86 lb),

Tipo de estría macho : 23x29-10N

ZF 320D 10534013
ZF 320D 105340148

Manual de Instalación

!!! Las piezas de PMC Motorsport están destinadas al automovilismo y al uso en circuitos. ¡Las piezas deben ser instaladas por profesionales utilizando las herramientas adecuadas en talleres especializados!

El volante de inercia está hecho de aluminio y hierro fundido y es totalmente reciclable.

! El volante de inercia personalizado requiere el uso de una corona dentada / volante de inercia de la versión automática Toyota JZ - ¡no incluido en el kit!

FAQ

1. ¿Qué motor de arranque debe usarse con el adaptador PMC Motorsport Toyota JZ 1JZ 2JZ - BMW?

Para el montaje del adaptador, se debe utilizar un motor de arranque Toyota JZ sin una cubierta de piñón adicional. Dependiendo de la versión del adaptador Toyota JZ 1JZ 2JZ - BMW que tenga, hay tres formas de montar el motor de arranque:

a) Adaptadores producidos hasta 2022 El motor de arranque se monta de forma idéntica al equipo original (OE).

b) Adaptadores producidos de 2022 a 2025 Uno de los orificios de montaje del motor de arranque en el bloque del motor debe ser ampliado. El orificio debe perforarse a un diámetro de ∅12,9-13,2 mm (0,507"-0,520") a una profundidad de 22 mm (0,866"). Luego, se debe usar el casquillo del kit AN 335-M10 y fijarse con un tornillo ISO4762-M10x35.

c) Adaptadores fabricados a partir de enero de 2025 - Es necesario agrandar el orificio de montaje inferior en el motor de arranque a un diámetro de ∅12-13 mm y roscar el bloque del motor para M12x1.5.

2. ¿Qué corona dentada debe usarse con el volante de inercia PMC Motorsport Toyota JZ 1JZ 2JZ - BMW?

Al instalar el volante de inercia PMC Motorsport Toyota JZ 1JZ 2JZ - BMW, se debe usar una corona dentada (volante de inercia) de la versión automática Toyota 1JZ / 2JZ (número OE: 32101-30090 | 32101-22050) y una arandela espaciadora Toyota (número OE: 32116-22020) con un espesor de 4,5 mm entre el bloque del motor y la corona dentada.

3. La caja de cambios GETRAG 250 / GETRAG 420 / ZF 310 / ZF 320 / ZF5 no encaja en todos los orificios del adaptador de caja de cambios PMC Motorsport.

(Se aplica a adaptadores producidos después de 2022) El adaptador PMC Motorsport es el adaptador más universal del mercado, compatible con prácticamente todas las cajas de cambios de BMW. Al diseñar el adaptador, decidimos hacer algunas concesiones. Este es el caso de las cajas de cambios: GETRAG 250 / GETRAG 420 / ZF 310 / ZF 320 / ZF5, en las que dos orificios superiores deben lijarse ligeramente en la carcasa/campana de la caja de cambios. Esta modificación no afecta la alineación del motor y la caja de cambios.

4. ¿Puedo usar el adaptador de caja de cambios con la caja de cambios de 6 velocidades GS6-53DZ / GS6-53BZ?

Sí, el propio adaptador de caja de cambios PMC Motorsport es universal y compatible con la mayoría de las cajas de cambios BMW disponibles en el mercado (se aplica a adaptadores producidos después de 2022). Si desea cambiar la caja de cambios, solo necesita reemplazar el volante de inercia y el disco de embrague.

5. ¿Puedo usar el adaptador de caja de cambios PMC Motorsport Toyota 1JZ 2JZ - BMW para ZF 8HP?

Sí, el propio adaptador de caja de cambios PMC Motorsport es universal y compatible con la mayoría de las cajas de cambios BMW disponibles en el mercado (se aplica a adaptadores producidos después de 2022). Si desea cambiar la caja de cambios a una caja de cambios automática ZF 8HP, debe reemplazar el volante de inercia estándar por un adaptador de convertidor 8HP (PMC Motorsport).

6. ¿Qué embrague puedo usar con el volante de inercia PMC Motorsport?

El volante de inercia Toyota 1JZ 2JZ - BMW ZF5 ha sido diseñado para platos de presión de embrague de BMW M57 / M57N / M57N2 / N54 / B58 / BMW E46 M3 / Sachs Performance 883082.001243. Muy a menudo, con nuestro kit se utilizan embragues de las marcas ACT / Spec / Tanaci (es importante que el plato de presión de embrague personalizado también sea compatible con el volante de inercia BMW OE: BMW M57 / M57N / M57N2 / N54 / B58). Para su caja de cambios, debe usar un disco de embrague con la estría adecuada, un kit de cojinete de desembrague dedicado y un cilindro esclavo.