Adaptador PMC Motorsport / kit de conversión / kit de embrague Toyota JZ 1JZ 2JZ - BMW M50 M52 M54 ZF310 ZF320 ZF-5 S5D-250 5 velocidades / S50 S52 Getrag 420G 6 velocidades - 184mm / 7.25" STEP

Este kit de embrague permite la conexión (swap / conversión) de un motor Toyota JZ 1JZ 2JZ (versiones GE GTE VVT-i y no VVT-i) con una caja de cambios manual ZF (ZF Friedrichshafen) / GETRAG procedente de un BMW. El adaptador soporta cajas de cambios manuales muy populares como: ZF 5, GETRAG 420 G, GETRAG 250 G

¿Está planeando un **SWAP Toyota JZ 1JZ 2JZ** en su BMW (E30, E36, E46, E34, E39, E90, E91, E92, E60, E61, E81, E82, E87)? Nuestro adaptador es una solución fiable. Reemplace su caja de cambios automática por una manual de BMW y obtenga nuevas posibilidades. Los **adaptadores PMC Motorsport** no solo sirven para el cambio de cajas de cambios en Toyota JZ 1JZ 2JZ, sino que también apoyan la realización de SWAP JZ en BMW y otros vehículos, como Nissan (S13, S14, S15, PS13) o Mazda RX-7 / RX-8.

Equilibrado antes del envío Cada uno de nuestros volantes se revisa y equilibra cuidadosamente antes del envío.	Rodamiento piloto del eje del embrague El rodamiento soporta el eje del embrague, minimizando sus vibraciones.	Superficie de fricción reemplazable La superficie de fricción de hierro fundido desgastada es fácilmente desmontable y puede ser reemplazada por una completamente nueva, disponible en nuestra oferta.

¿Por qué elegir piezas y adaptadores PMC Motorsport?

Profesionalismo

Desde el diseño hasta la implementación, nuestras piezas recorren un largo camino. Cada elemento para el que producimos piezas ha sido medido por nosotros con un brazo de medición y un escáner 3D. El prototipo se somete a numerosas pruebas para eliminar todos los posibles problemas en su uso. Para nuestra producción, utilizamos solo materiales certificados de proveedores verificados. Contamos con un moderno parque de máquinas CNC y empleados experimentados.

Coaxialidad perfecta.

Nuestros adaptadores garantizan un ajuste perfecto entre el motor y la caja de cambios.

Hecho en Polonia

Toda nuestra producción y departamento de diseño se encuentran en Polonia.

Ayuda en la elección y soporte postventa.

El equipo de PMC Motorsport le ayudará a elegir el kit adecuado para usted. Y en caso de dudas durante el montaje, le brindará soporte técnico. Puede contactarnos a través de Facebook, Instagram y correo electrónico: office@pmcmotorsport.com

Compra de componentes individuales

Ofrecemos cada componente de nuestro kit para compra individual. Si necesita una pieza de repuesto, escríbanos: office@pmcmotorsport.com

Envío rápido a todo el mundo.

Enviamos nuestros productos a prácticamente todos los países del mundo. Los países de la Unión Europea (excepto islas) y el Reino Unido tienen los costos de envío calculados automáticamente. En el caso de países que no se encuentren en la lista, después de realizar el pedido, nuestro equipo preparará un cálculo de envío y lo añadirá al pedido. Recibirá un correo electrónico con el costo del pedido. !!! ATENCIÓN: La cotización de envío enviada junto con el precio del producto no incluye cargos adicionales / aranceles que puedan surgir dependiendo del país de envío. !!!

IVA 0%

IVA 0% para clientes con un número de IVA europeo activo (opción para clientes B2B fuera de Polonia). Después de una verificación positiva en el sistema VIES, modificamos el pedido eliminando el IVA calculado del mismo.

Experiencia

Miles de adaptadores producidos y clientes satisfechos en todo el mundo. Los adaptadores PMC Motorsport se utilizan tanto en coches de uso diario como en proyectos profesionales destinados al automovilismo profesional.

Calidad confirmada por certificado

Desde el principio, nos centramos en la calidad de las piezas que fabricamos. Después de cada etapa de producción, el elemento es controlado. Cada componente que producimos está grabado con un número de serie de producción. Confirmamos nuestra calidad con el certificado ISO PN-EN ISO 9001:2015.

¿Por qué elegir las cajas de cambios de BMW?

**Disponibilidad y precio.** Millones de coches producidos y su disponibilidad en todo el mundo garantizan la disponibilidad de piezas de repuesto. Las piezas, así como las cajas de cambios completas, están fácilmente disponibles en los servicios autorizados y en el mercado secundario.

**Durabilidad y fiabilidad.** Las cajas de cambios BMW ZF / Getrag se han utilizado con éxito durante muchos años tanto en el automovilismo aficionado como profesional. Pueden transferir un par motor muy alto (algunos modelos 1000Nm+), a la vez que garantizan una alta fiabilidad. Son ideales para SWAPs en proyectos de alta potencia destinados al uso diario.

**Velocidad y comodidad.** En el caso de las cajas de cambios automáticas de nueva generación ZF 8HP o Getrag DCT DKG, obtenemos un tiempo de cambio de marcha ultrarrápido (0,2 segundos).

ZF Friedrichshafen ZF5 S5-32D

Caja de cambios manual ZF Friedrichshafen ZF-5 (ZF 5) S5D-310 S5D-320 de 5 velocidades utilizada en BMW serie E con motores M50 M52 M54 ( E36 328i, M3 USA E46 328i, 328ci, 330i, E34 525i (M50), E39 525i (M54) 528i (M52) 530i (M54), Z3 2.8i (M52) 3.0i (M54), Z3 M3.2i (S52) *solo Canadá y EE. UU., M3.2i (S54) ), el peso de la caja de cambios es de aproximadamente 39 kg (86 lb),

Tipo de estría macho: 23x29-10N

ZF 320D 10534013
ZF 320D 105340148

Instrucciones de montaje

!!! Las piezas de PMC Motorsport están destinadas a deportes de motor y para uso en circuitos. Las piezas deben ser montadas por profesionales utilizando las herramientas adecuadas en talleres adaptados para ello !!!

El volante ha sido fabricado en aluminio y hierro fundido y es totalmente reciclable.

! El volante personalizado requiere el uso de una corona dentada / volante de una transmisión automática Toyota JZ - ¡no incluido en el kit!

FAQ

1. ¿Qué motor de arranque se debe utilizar con el adaptador PMC Motorsport Toyota JZ 1JZ 2JZ - BMW?

Para el montaje del adaptador, se debe utilizar un **motor de arranque Toyota JZ sin cubierta de piñón adicional**. Dependiendo de la versión del adaptador Toyota JZ 1JZ 2JZ - BMW que posea, existen tres formas de montar el motor de arranque:

a) Adaptadores producidos hasta 2022 - El motor de arranque se monta idénticamente al equipo original (OE).

b) Adaptadores producidos de 2022 a 2025 - Uno de los orificios de montaje del motor de arranque en el bloque del motor debe ser agrandado. El orificio debe perforarse a un diámetro de $\varnothing$12,9-13,2 mm (0,507"-0,520") a una profundidad de 22 mm (0,866"). Luego, se debe usar el casquillo del kit AN 335-M10 y atornillar con un tornillo ISO4762-M10x35.

c) Adaptadores producidos a partir de enero de 2025 - El orificio de montaje inferior en el motor de arranque debe ser agrandado a un diámetro de $\varnothing$12-13 mm y el bloque del motor roscado a M12x1.5.

2. ¿Qué corona dentada se debe usar para el volante PMC Motorsport Toyota JZ 1JZ 2JZ - BMW?

En el caso del montaje del volante PMC Motorsport Toyota JZ 1JZ 2JZ - BMW, se debe utilizar la **corona dentada (volante) de la versión automática Toyota 1JZ / 2JZ** (número OE: 32101-30090 | 32101-22050) y una arandela espaciadora Toyota (número OE: 32116-22020) con un espesor de 4,5 mm entre el bloque del motor y la corona dentada.

3. La caja de cambios GETRAG 250 / GETRAG 420 / ZF 310 / ZF 320 / ZF5 no encaja en todos los orificios del adaptador de caja de cambios PMC Motorsport.

(Se aplica a adaptadores fabricados después de 2022) El adaptador PMC Motorsport es el adaptador más universal disponible en el mercado, compatible con prácticamente todas las cajas de cambios de BMW. Al diseñar el adaptador, decidimos hacer algunas concesiones. Este es el caso de las cajas de cambios: GETRAG 250 / GETRAG 420 / ZF 310 / ZF 320 / ZF5, en las que **los dos orificios superiores deben lijarse ligeramente en la carcasa/campana de la caja de cambios**. Esta modificación no afecta el centrado del motor y la caja de cambios.

4. ¿Puedo usar el adaptador de caja de cambios para la caja de cambios de 6 velocidades GS6-53DZ / GS6-53BZ?

Sí, el adaptador de caja de cambios PMC Motorsport es universal y compatible con la mayoría de las cajas de cambios BMW disponibles en el mercado (se aplica a adaptadores fabricados después de 2022). Si desea cambiar la caja de cambios, simplemente reemplace el volante y el disco de embrague.

5. ¿Puedo usar el adaptador de caja de cambios PMC Motorsport Toyota 1JZ 2JZ - BMW para ZF 8HP?

Sí, el adaptador de caja de cambios PMC Motorsport es universal y compatible con la mayoría de las cajas de cambios BMW disponibles en el mercado (se aplica a adaptadores fabricados después de 2022). Si desea cambiar a una caja de cambios automática ZF 8HP, debe reemplazar el volante estándar por un adaptador de convertidor 8HP (PMC Motorsport).

6. ¿Qué embrague puedo usar con el volante PMC Motorsport?

El volante Toyota 1JZ 2JZ - BMW ZF5 ha sido diseñado para el siguiente plato de presión de embrague: **Tilton OT-II Cerametallic 7.25" 184mm 66-302 xxx bidisco / 66-003 xxx tridisco,** xxx - indica la dureza del resorte, **¡Los platos de presión de embrague deben ser tipo STEP!** . También puede usar otros platos de presión personalizados de 7.25" - con dimensiones idénticas a las de Tilton mencionadas anteriormente. Para la caja de cambios que posea, debe usar un disco de embrague con la estría adecuada, un kit de desembrague dedicado y un cilindro esclavo de embrague. También debe acortar el tubo guía del eje principal de la caja de cambios.